To νέο Leon CUPRA 290 εφοδιάζεται με τον 2λιτρο TSI βενζινοκινητήρα που βρισκόταν κάτω από το καπό και του Leon CUPRA 280 PS, ενώ συνοδεύει και το VW Golf GTI. Το μοτέρ αυτό έρχεται με νέο προγραμματισμό, αλλά και με ένα καινούργιο σύστημα εξαγωγής, που του χαρίζουν τα έξτρα 10 άλογα ισχύος σε σχέση με το προηγούμενο. Μάλιστα, τα 290 άλογα αποδίδονται ελαφρώς ψηλότερα από πριν (στις 5.900 από 6.400 σ.α.λ., +200 σ.α.λ.), ενώ η εντυπωσιακή ροπή των 350 Nm είναι διαθέσιμη σε ένα ακόμη μεγαλύτερο εύρος (από τις 1.700 μέχρι τις 5.800 σ.αλ.!), κάτι που συνεπάγεται περαιτέρω βελτίωση της απόκρισης στο υψηλότερο φάσμα λειτουργίας του μοτέρ, προς όφελος των επιταχύνσεων εν κίνησει. Υπάρχουν επίσης και άλλα στοιχεία αυτού του κινητήρα που αποδεικνύουν τη δουλειά που έχουν κάνει οι μηχανικοί της SEAT προς όφελος της απόδοσης, όπως π.χ. η αλουμινένια κυλινδροκεφαλή, τα αλουμινένια σφυρήλατα πιστόνια, το εξελιγμένο σύστημα ψύξης και μπιέλες, αλλά και κυρίως, ο συνδυασμός άμεσου με έμμεσο ψεκασμό. Στα κιβώτια, η SEAT συνδυάζει τον 2λιτρο TSI είτε με ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο κοντής κλιμάκωσης (η 6η είναι πιο μακριά για καλύτερη κατανάλωση στην εθνική), είτε προαιρετικά με το 6άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG, η λειτουργία του οποίου ορίζεται με βάση το προφίλ που έχει επιλέξει ο οδηγός στο SEAT Drive Profile.
automikro.jpg)
Το απολυτο value for money!!!
(διτροχους και τετρατροχους).ΟΤΑΝ ΒΛΕΠΕΙΣ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 50 ΣΕ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ,Δ-Ε-Ν ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΕΙ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ.