Και στο δρόμο πως πάει;

Αναφορικά με τους κινητήρες και την οδική συμπεριφορά του Kia Proceed δεν θα μακρηγορήσω, γιατί οι διαφορές με το hatchback που έχουμε ήδη δοκιμάσει στην Ελλάδα είναι πραγματικά μικρές. Για την ακρίβεια, δεν υπάρχει ο 1.000άρης των 100 PS ή ο diesel των 110 PS, και έτσι η γκάμα ξεκινάει με τον 1.000άρη των 120 PS και τον 1.600άρη diesel των 136 PS. Ακολουθεί ο 1,4 turbo των 140 PS και στην κορυφή βρίσκεται ο 1,6 των 204 PS του GT που είχαμε επίσης την ευκαιρία να οδηγήσουμε τόσο στο δρόμο, όσο και στην πίστα (με εξαίρεση τον 1.000άρη όλοι μπορούν να συνδυαστούν με το διπλοσύμπλεκτο 7άρι κιβώτιο TCT). Φυσικά, με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό το Kia Proceed εκτός από δυναμικό στο… μάτι είναι και δυναμικό στο δρόμο με σπορτίφ συμπεριφορά και σβέλτες επιδόσεις (0-100 σε 7,6 δλ., 80-120 δλ. σε 7,0 δλ., τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα). Και μιας που αναφερθήκαμε στην οδική συμπεριφορά, αξίζει να πούμε πως όπως και το Ceed, έτσι και το Proceed τόσο στις απλές εκδόσεις GT-Line, όσο και στην GT σε κερδίζει από το πρώτο χιλιόμετρο. Η ανάρτησή του είναι σφιχτή χωρίς να χάνει σε άνεση (σ.σ. υπάρχουν 4 διαφορετικές παραλλαγές στην ανάρτηση ανάλογα την έκδοση), το τιμόνι είναι σαφές στις εντολές και πλούσιο σε πληροφόρηση, η ποιότητα κύλισης καλή ακόμη και με 18άρες ζάντες (σ.σ. τουλάχιστον στην κορυφαία ισπανική άσφαλτο). Με λίγα λόγια, είναι ένα ολοκληρωμένο μοντέλο που χαίρεσαι να οδηγάς...

Η γκάμα των κινητήρων προέρχεται σχεδόν αυτούσια από το Ceed. Κορυφαίο το GT των 204 ίππων.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »