Μίνι: Κερδίζουν και στην οικονομία

Η κατηγορία των μίνι μοντέλων αποτελεί μια αρκετά δημοφιλή κατηγορία στην ελληνική αγορά. Η ευελιξία τους μέσα σε αστικά περιβάλλοντα, η εύκολη εύρεση θέσης παρκαρίσματος και φυσικά η οικονομία στο καύσιμο είναι οι κύριοι λόγοι που οι αγοραστές επιλέγουν ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Εξάλλου τα τελευταία χρόνια η εξέλιξη της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι ραγδαία. Εκεί που πριν λίγα χρόνια υπήρχαν μοντέλα μετρημένα στο δάχτυλα του ενός χεριού, πλέον στην αγορά θα βρείτε λύσεις για όλα τα γούστα, αφού ανάμεσά τους θα συναντήσουμε μοντέλα διθέσια (smart fortwo), cabrio (Fiat 500c), ακόμα και 4Χ4 (Fiat Panda Cross), αλλά και πιο σπορ επιλογές, τις οποίες ωστόσο θα δούμε παρακάτω.

Στα σημαντικά όμως, πόσο καίνε στην πράξη αυτά τα μοντέλα; Όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας σε παραπάνω από 30 μίνι μοντέλα, είναι από τα πιο οικονομικά της αγοράς με την κατανάλωσή των βενζινοκίνητων εκδόσεων, να κυμαίνεται κατά κύριο λόγο από 5-6 λτ./100 χλμ.. Πιο οικονομικά φυσικά, είναι όσα μοντέλα έχουν εκδόσεις διπλού καυσίμου, βενζίνης-CNG (Skoda Citigo, VW up!, Fiat Panda), καθώς και το μοναδικό diesel, το Fiat Panda εκ νέου, με τον 1,3 MTJ πετρελαιοκινητήρα των 95 ίππων με κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ..

Στα μοντέλα βενζίνης πιο οικονομικό αποδεικνύεται το Suzuki Celerio με τον 1.000άρη κινητήρα 68 ίππων που καίει μόλις 5,0 λτ./100 χλμ.. Τα best seller της κατηγορίας σε λιανικές πωλήσεις, Toyota Aygo και Hyundai i10 καταναλώνουν 5,2 και 5,7 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.