Κινητήρας-Επιδόσεις: 99 ίπποι ρυθμισμένοι προς την οικονομία

Ο μοναδικός στην γκάμα του Crossland X κινητήρας πετρελαίου προέρχεται από τον όμιλο PSA (όπως και το κιβώτιο) και είναι ο γνωστός μας από άλλες εφαρμογές του ομίλου, 1.600άρης BlueHDi (Εcotec D εδώ) o oποίος αποδίδει 99 ίππους και 254 Nm ροπής. Στα χαρτιά οι προδιαγραφές του είναι αν μη τι άλλο ενθαρρυντικές, ειδικά σε ό,τι αφορά την παροχή πλούσιας ροπής στρέψης.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Στην πράξη όμως οι επιδόσεις δεν επαληθεύουν την αρχική θετική προδιάθεση, κάτι που οφείλεται κυρίως στο κιβώτιο των πέντε σχέσεων το οποίο έχει ιδιαίτερα αραιή κλιμάκωση. Κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. το τράβηγμα δεν είναι αυτό που θα ήθελε ο οδηγός για να κινηθεί σβέλτα ειδικά εκτός πόλης και σε στριφτερά κομμάτια, γεγονός που τον φέρνει σε συχνή «επαφή» με τον επιλογέα του κιβωτίου ψάχνοντας να φέρει το μοτέρ στο πεδίο που θα ήθελε.

Οι μετρήσεις μας έρχονται να επιβεβαιώσουν τη μέτρια εικόνα των επιδόσεων ειδικά σε ό,τι αφορά τις επιταχύνσεις εν κινήσει. Από την άλλη πλευρά, η επιλογή μιας τέτοιας ρύθμισης στη γραμμή κίνησης έχει σαφές όφελος στην εξοικονόμηση καυσίμου. Η μέση τιμή της κατανάλωσης είναι στα 5,4 λτ./100 χλμ. και μαζί με την ήσυχη λειτουργία δίνουν κάποιους αξιόλογους πόντους στο σύνολο. Γενικά όμως, η όλη εκτέλεση μας έκανε να περιμένουμε με περισσότερη ανυπομονησία κάποια από τις εκδοχές βενζίνης και ειδικά την 1,2 με τους 110 ίππους.