Το Peugeot 308 στην τελευταία του γενιά αποτελεί ένα από τα πληρέστερα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας. Ο συνδυασμός του με τον νεότερο BlueHDi diesel μόνο θετικά λοιπόν μπορεί να κριθεί, αφού πρόκειται για έναν από τους πιο ισχυρούς και οικονομικούς κινητήρες σε αυτά τα κυβικά και έτσι προσθέτει αξία στο πολύ ανταγωνιστικό σύνολο.
Πολύ όμορφο στην οδήγηση ΙΧ. Υπερβολικά άνετο και καθόλου κουραστικό για μεγάλα ταξίδια. Αθόρυβο και με ρεπριζ που συγκρίνεται με οχήματα βενζίνης. Από κατανάλωση... Αστέρι! 1650χλμ σε Ε.Ο και με ταχύτητα 130-150 και καύσιμο 90€. Το σκέφτομαι πραγματικά για αγορά!!!
Χωρίς φανφάρες και υπερβολές ένα αντιπροσωπευτικό άρθρο για το 308 1.6 BlueHDi 120. Είναι ένα πολύ τίμιο σύνολο που δε θα απογοητεύσει κανένα οικογενειάρχη. Το μοναδικό μειονέκτημα είναι οι χώροι στα πίσω καθίσματα που δεν είναι για 3 άτομα άνω του 1,80. 2 ατομα στο 1,80 κι ένα παιδί χωράνε άνετα αρκεί οι μπροστινοί να είναι 1,80 κ κάτω. το 5.8 για την κατανάλωση είναι απόλυτα ρεαλιστικό εφόσον 'πατάτε' στον αυτοκινητόδρομο ή 'παίζετε' στις στροφές. Στα όρια ταχύτητας άνετα θα δείτε 4.9-5l/100km.
Πολύ όμορφο στην οδήγηση ΙΧ. Υπερβολικά άνετο και καθόλου κουραστικό για μεγάλα ταξίδια. Αθόρυβο και με ρεπριζ που συγκρίνεται με οχήματα βενζίνης. Από κατανάλωση... Αστέρι! 1650χλμ σε Ε.Ο και με ταχύτητα 130-150 και καύσιμο 90€. Το σκέφτομαι πραγματικά για αγορά!!!
Χωρίς φανφάρες και υπερβολές ένα αντιπροσωπευτικό άρθρο για το 308 1.6 BlueHDi 120. Είναι ένα πολύ τίμιο σύνολο που δε θα απογοητεύσει κανένα οικογενειάρχη. Το μοναδικό μειονέκτημα είναι οι χώροι στα πίσω καθίσματα που δεν είναι για 3 άτομα άνω του 1,80. 2 ατομα στο 1,80 κι ένα παιδί χωράνε άνετα αρκεί οι μπροστινοί να είναι 1,80 κ κάτω. το 5.8 για την κατανάλωση είναι απόλυτα ρεαλιστικό εφόσον 'πατάτε' στον αυτοκινητόδρομο ή 'παίζετε' στις στροφές. Στα όρια ταχύτητας άνετα θα δείτε 4.9-5l/100km.