Ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές; Round 6!

254.741 Επισκέψεις στο άρθρο (6/11/2019)

Πράσινες, κίτρινες και κόκκινες μάρκες. Ποια αυτοκίνητα είναι ζημιάρικα; Ποια τρίζουν; Σε ποια σε γδέρνουν ζωντανό όταν πας για service; Ποιες εταιρείες αθετούν τις υποσχέσεις και υποχρεώσεις τους; 4.200+ επώνυμες αναφορές αποκαλύπτουν τα μυστικά όλων των μοντέλων!

Η μεγάλη έρευνα Autocheck του AutoΤρίτη περνάει στην 6η φάση, έχοντας συμπληρώσει ήδη περισσότερες από 4.200 αναφορές από τα προηγούμενα κύματα. Όπως μπορείτε να δείτε και παρακάτω, οι ιδιοκτήτες αποκαλύπτουν όλα τα μυστικά των αυτοκινήτων τους, δίνοντας σε όλους εσάς πλούσιο υλικό, όχι μόνο για να ενημερωθείτε για τις κακοτοπιές, αλλά και να καταθέσετε τις δικές σας εμπειρίες.

Η έρευνα του Autocheck καταγράφει το πόσο ευχαριστημένοι αισθάνονται οι καταναλωτές, από το αυτοκίνητο τους. Βλάβες, τιμές service, διαθεσιμότητα και τιμές ανταλλακτικών και κυρίως συμπεριφορές αντιπροσωπειών... μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου, είναι τα θέματα που επιβραβεύουν, ή κοκκινίζουν, αντίστοιχα οι καταναλωτές. 

Αυτό σκεφτείτε το λίγο, είναι και το σημαντικότερο για ένα αυτοκίνητο (και όχι μόνο). Ανταποκρίνεται στις προσδοκίες μας; Μας απογοήτευσε; Η μήπως είναι τόσο καλό, που αισθανόμαστε την ανάγκη να το επιβραβεύσουμε ή …να του γράψουμε και ποίημα; (έγινε και αυτό, από έναν αναγνώστη μας στο παρελθόν!) 

Το αυτοκίνητο σας είναι ζημιάρικο;
Σας γδέρνουν ζωντανό, όταν πάτε για σέρβις;
Περιμένατε μήνες για κάποιο ανταλλακτικό και το πληρώσατε πανάκριβα;
H αντιπροσωπεία αθέτησε τις υποσχέσεις της;
Κάντε αναφορά!


Το αυτοκίνητο σας δεν σπάει, δεν λυγάει;
Οι τιμές που πληρώνετε για σέρβις είναι πολύ χαμηλές;
Tα ανταλλακτικά του είναι πάντα διαθέσιμα και πάμφθηνα;
Η αντιπροσωπεία σας εκπλήσσει ευχάριστα;
Επιβραβεύστε τους!


Οι πληροφορίες αυτές είναι πολύτιμες για μας τους υπόλοιπους, αλλά και για σας. Μια βλάβη που σας συνέβη αυτό τον μήνα και τη χρυσοπληρώσατε, αν έχει συμβεί σε άλλους 5 αυτό το μήνα, τότε δεν είναι τυχαία βλάβη, ούτε οφείλεται σε σας.
Ό,τι κοκκινίσετε βοηθάει όλους τους άλλους να αποφύγουν τα ίδια λάθη και υποχρεώνει τους κατασκευαστές και τις αντιπροσωπείες να βελτιωθούν.

Ό,τι πρασινίσετε, επιβραβεύει αυτούς που προσπαθούν και τους ενθαρρύνει να συνεχίσουν να παρέχουν ακόμα καλύτερες υπηρεσίες για το καλό όλων μας.

Ο δικός μας στόχος, σαν AutoΤρίτη, είναι να ακουστούν τα παράπονά σας και να βελτιωθούν οι υπηρεσίες των εταιρειών προς εσάς. Θα συνεχίσουμε λοιπόν, με τη βοήθειά σας και τις αναφορές σας, να πιέζουμε προς την κατεύθυνση αυτή.

Κάντε λοιπόν τώρα και εσείς αναφορά πατώντας το πλήκτρο «Κάντε την αναφορά σας τώρα» στο τέλος του κειμένου.

Δίνετε το όνομα και το email σας και το site μας θα σας στείλει την ίδια στιγμή ένα link στο email σας για να καταχωρήσετε την αναφορά σας.

ΚΑΝΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΑΣ ΤΩΡΑ

Όλες οι αναφορές/επιβραβεύσεις ελέγχονται.

Δείτε 5118 αναφορές & επιβραβεύσεις



Αναφορές & επιβραβεύσεις για MAZDA

Mazda
Mx-5 (Βενζίνη)

1600 κυβικά
του 1998

Dimitris (14/10/2021, 19:50) 250.000 χαρουμενα χμ... και συνεχιζουμε απροβληματιστοι...
Mazda
Mx-5 roadster coupe

1800 κυβικά
του 2008

Παναγιώτης (12/11/2020, 17:50) Το αμάξι έχει κάνει 155.000χλμ και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Έχει βγάλει κάποιες μικροφθορές περισσότερο λόγω παλαιότητας, όπως για παράδειγμα 2-3 τριγμοί, που όταν εντοπίσεις από πού είναι διορθώνονται εύκολα. Ένα πρόβλημα που μπορώ να παραθέσω είναι η έλλειψη γνώσης σε βάθος από αντιπροσωπείες σέρβις. Για παράδειγμα, παρατήρησα πως καίει περισσότερο λάδι από το κανονικό και αμέσως μου είπανε επισκευή μηχανής, ενώ αν ψαχτείς σε ξένα φόρουμ-σάιτ βλέπεις ότι πιθανότερη αιτία είναι η αστοχία της βαλβίδας pcv, η οποία αλλάζει κάθε 50κ χλμ. Ομοίως με τριγμό πχ λόγω σινεμπλοκ της μπάρας θόλων.
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2009

Στέλιος (10/7/2020, 19:31) 11 ετών αυτοκίνητο με 99500 χλμ και αντιμετωπίζω προβλήματα όπως στράβωμα δίσκων, θόρυβο σε ανωμαλίες από το μπροστινό σύστημα, πολυμερισμό (λιώσιμο) ταμπλό συνοδηγού (στην Αμερική η Mazdaπροχώρησε σε ανάκληση, στην Ελλάδα υπάρχει αδιαφορία).
Mazda
Mazda 3

1600 κυβικά
του 2006

Τομπακιδης Γεωργιος (11/5/2020, 23:54) Πολύ καλό και αξιόπιστο αυτοκίνητο
Mazda
2 old

1400 κυβικά
του 2003

Χρηστος (21/4/2020, 00:43) Αψογο
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

ΑΝΑΔΙΩΤΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ (30/1/2020, 14:30) Αριστο αυτοκινητο, (270.000km) πέραν τα προβλεπόμενα στο SERVICE (επίσημη αντιπροσωπεία πάντα) ελάχιστες extra βλάβες. (ποτέ ακινητοποίηση οχηματος).
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2009

Meletis (21/1/2020, 21:18) 10 χρόνια και 115000 χλμ μαζί του.Πραγματικα απροβλημάτιστο αυτοκίνητο με νορμαλ έξοδα,μηδενικές ζημιές και ένα μόνιμο χαμόγελο στα χείλη !
Mazda
323f

1500 κυβικά
του 1995

Νεκταριος (1/1/2020, 20:10) Τέρας αξιοπιστίας.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2004

ΚΑΡΑΝΙΚΑΣ (26/11/2019, 15:23) ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
Mazda
323f

1600 κυβικά
του 1990

Θανάσης (25/11/2019, 14:34) 300.000 χιλιόμετρα. Δεν καει ουτε λάδι, δεν έχει βγάλει τίποτα, δεν έχει μείνει ποτέ. Ο κινητήρας του είναι όπως την μέρα που το πήρε ο πατέρας μου. Σωστά σέρβις και συντήρηση και θα μπορέσω να γεράσω με αυτό
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2006

Παντελής (19/11/2019, 07:33) Πολύ καλό αυτοκίνητο. Άλλαξα τα φανάρια εντός εγγύησης, λόγω υγρασίας. Από κει και πέρα κανένα θέμα. Άλλαξα 2 φορές θερμοστάτη που ευτυχώς έμενε ανοιχτός. 133. 000 χλμ. με αέριο απο τα 80. 000. Το μόνο που με προβληματιζει είναι όταν έχει υγρασία ή κρύο σαν να σκοτσαρει ο δίσκος στην αρχη. Όταν ζεσταθει πάει σφαίρα.
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2007

Ανδρέας (17/11/2019, 18:38) Φθηνά service, καμία ζημιά
Mazda
2

1300 κυβικά
του 2009

Αλεξανδρος (11/11/2019, 10:48) Το έχω 10 χρόνια έχω κάνει 34000 χλμ λίγα αντικειμενικά γιατί τις περισσότερες φορές οδηγώ μηχανή, μερικές φορές κολλάει η όπισθεν σαν να μη κουμπώνει το γρανάζι αλλά αν το πάω λίγο μπροστά και ξαναβάλω όπισθεν την περνει κανονικά. Πριν λίγο καιρό μου χάλασε το CD έμεινε μέσα δε μπορώ να το βγάλω κατά τα άλλα λειτουργεί άψογα κανένα μηχανικό πρόβλημα ούτε ηλεκτρολογικο!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2016

ΙΩΆΝΝΗΣ (8/11/2019, 08:04) Έως σήμερα μηδενική αναφορά βλαβών
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2006

Απόστολος (8/11/2019, 10:45) Ευτυχισμένος κάτοχος MAZDA MX5 NC 1.8 του 2006 με απροβλημάτιστα 91000 χιλ.! Το αυτοκίνητο είναι ο ορισμός της απολαυστικής οδήγησης και επικοινωνίας με τον οδηγό! Το μόνο πρόβλημα που έχουν ΟΛΑ τα MX5 NC είναι ο προβληματικός θερμοστάτης που κολλά ανοιχτός, οπότε μικρό το κακό και χωρίς συνέπειες, πέρα από το ότι ο κινητήρας δεν ανεβάζει κανονική θερμοκρασία. Ένα άλλο θέμα που παρουσιάζουν μετά από χρόνια, είναι ο πολυμερισμός-γήρανση του πλαστικού δοχείου διαστολής του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα, το οποίο εμφανίζει μια μικρή σχισμή στην τάπα και θέλει άλλαγμα. Στο δικό μου παρόλα αυτά δεν το έχει εμφανίσει ακόμη και έχω ήδη στην άκρη το καινούριο. Η κουκούλα δεν έχει κανένα απολύτως θέμα στεγανοποίησης και το μόνο κακό είναι ότι επειδή η φιλοσοφία του αυτοκινήτου είναι το μειωμένο βάρος χάρης της απολαυστικής οδήγησης, δεν έχει κάποια μόνωση, με αποτέλεσμα το καλοκαίρι να νοιώθεις πάνω από το κεφάλι την κάψα από τον ήλιο, παρόλο που το κλιματιστικό είναι πολύ δυνατό. Μικρό το κακό όμως!! Από ποιότητα δεν έχει κάποια ιδιαίτερη, τουλάχιστον σαν αίσθηση ή σαν απτή ποιότητα. Παρόλα αυτά τίποτε δεν χαλά και όλα δουλεύουν άψογα. Η κατανάλωσή του είναι εξαιρετική! Ελάχιστη με οικονομική οδήγηση μέχρι 110 χιλ. στα 6,5 λίτρα/100 χιλ.. Δεν θα μπω σε άλλους τομείς του αυτοκινήτου, μια που το θέμα είναι η αξιοπιστία.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2009

Jon (7/11/2019, 16:25) Πραγματικα απορώ με ποια κριτήρια αγοράζει κάποιος αυτοκίνητο!!! Κατά αρχάς το 6αρι δεν έχει ιαπωνικό κινητήρα ΤΟΣΟ ΑΠΛΑ ( Το Μκ3 έχει) φοράει κινητήρα ford!!!!! Όσοι είναι γνωστες ξέρουν!!!! Τώρα αν υπάρχει καλή περιοδική συντήρηση σίγουρα είναι πολύ αξιόλογο αυτοκίνητο αρκεί να μην πέσεις σε απατεωνες (και μιλάω για αντιπροσωπεία) Στο δια ταύτα είχα ένα αυτοκίνητο κουκλί και μου το κατάντησαν κουρέλι τόσο απλά!!! Ακούγονταν λοιπόν θόρυβος περιοδικά και σε συγκεκριμένη γωνία χτυπήματος σε λακούβα (άλλαξαν άνω ψαλίδια κάτω ψαλίδια ημιμπαρα ακρομπαρα αριστερή δαγκάνα , έλεγχος κρεμαριερας!!!! ) ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ 810€ ο χτύπος όμως εκεί!!! Τελικά με προσωπικό έλεγχο αποδείχτηκε ότι είχαν θέμα τα top maouds!!!! ΚΌΣΤΟΣ 70€!! Όσοι έχουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο γνωρίζουν ότι ετριζε το κάθισμα του οδηγού και η εταιρεία το έβαζε στην εγγύηση!!! Η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία κατάφερε να το κάνει χειρότερο και να ξισει κατά την εξαγωγή του καθίσματος τα πλαστικά τις κολώνας του οδηγού!! Μετά τα γνωστά τρελιτσα οτι οι γρατζουνοες υπήρχαν από πρίν !! Πριν 1 χρόνο το αμάξι άρχισε να καιει λάδι αφού πρώτα τα γατωνια τις αντιπροσωπείας άλλαξαν την ποιότητα των λαδιών χωρίς ποτέ να το αναφέρουν βέβαια!!! Αποτελέσματα αλλαγή κολλημενων ελατηρίων και επισκευή κεφαλάρι ( αλλαγή τσιμουχακια βαλβίδων κ.α) συνολικό κόστος μαζί με ένα καλό service 1150€ Παίρνοντας το αμάξι μετά την επισκευή άναψε το check ( σφάλμα μίγματος στο ρελαντί) με αποτέλεσμα να βραχυκυκλωσει τα μπουζι!!! Ως φυσικό επακόλουθο εξαραγει!!! Το μόνο που αναγνώρισε η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία ήταν αντίκατασταση μπουζί!!!! Με τα πολλά και αφού επιτέλους βρήκα 2 απίστευτα παιδιά που ασχολούνται με Mazda στη περιοχή της Θεσσαλονίκης ( σημειώνω ότι είμαι από επαρχεία ) ανέλαβαν το αυτοκίνητο και αποτέλεσμα: Τα γατωνια τις αντιπροσωπείας είχαν ραγίσει την πολλαπλή εισαγωγής αέρα και την κόλλησαν με κόλλα!!!!!! Αποτελέσματα? Κάηκε και ο maf!!! Τα παιδιά λοιπόν στη Θεσσαλονίκη αντικατεστησαν την πολλαπλή εισαγωγής αέρα και τον maf και έγινε αναβάθμιση προγράμματος κατόπιν επιλογής μου!!!! ΚΟΣΤΟΣ 1000€ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ??? ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΠΛΕΟΝ ΕΧΕΙ ΕΠΑΝΈΛΘΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΚΑΙ ΣΕ ΠΡΟΣΦΑΤΗ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΑΠΟΔΙΔΕΙ 138hp από 125hp και ροπή 18,1 από 16,5kg Οπότε πραγματικά ένας καλος μηχανικός εχει μεγάλο κομμάτι ευθύνης στην ομαλή λειτουργία ενός αυτοκινήτου!!!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2002

Παναγιώτης Σεριατος (7/11/2019, 07:15) Εξαιρετικό. Κινείται με αέριο τα τελευταία 6 χρόνια. Στο 17ο έτος άρχισε να καίει λάδια.
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 1998

Βασιλης (7/11/2019, 17:41) Δισκοπλατο στα 75.000 αρκετά νωρίς, σπάσιμο ψυγείου στα 130.000χιλιομετρα ,κάψιμο αντλίας βενζίνης στα 151.000χιλιομετρα αυτά εμένα προσωπικά μου κάναν εντύπωση ένα citroen που είχα Πιο πριν δεν μου είχε βγάλει τίποτα εκτός από λάμπες...
Mazda
Rx-8

1352 κυβικά
του 2008

Nikos (7/11/2019, 08:44) Είναι ένα παρεξηγημένο αυτοκίνητο
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2006

Βασίλης Μητρόπουλος (20/10/2019, 13:14) 13χρονια 1ο χέρι με ζεσταμα πάντα πριν το ξεκινήσω , χειμώνα καλοκαίρι, με προοδευτικά ανοίγματα αφού ζεσταθούν τα λάδια, ποτέ δε ζήτησε κάτι έξτρα. Ούτε έκαψε μια λάμπα. Φοβερό αυτοκίνητο. Παιχνιδιάρικο και αξιόπιστο.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2010

Nikos (4/8/2019, 14:33) Καμια βλάβη ως τωρα. Σερβις σχετικά ακριβό, αλλά συνεπές και ποιοτικό.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Γιώργος Βασιλειου (15/6/2019, 12:52) Μετά από 15 χρόνια άψογο,κανένα πρόβλημα.
Mazda
Rx-8

1300 κυβικά
του 2009

μανολης κονσολακης (21/4/2019, 16:46) εχω το ρχ8 κοσμο με 71000 χλμ σαν οικογενειακο με 2 παιδια ειμαι απολυτα ικανοποιημενος για τον χαρακτηρα του για την απολαυση και ενω εχουν ακουστη διαφορα εγω περα απο την καταναλωση [εγεινε υγραερειο]δεν εχω τπτ αλλο εχω και 1 ακομα μαζντα βτ50 4χ4 αγροτικο με 240000 εχει περασει τα πανδινα μονο φισιολογικες ζημιες και αναλωσημα ειναι του 2007
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

Χρήστος ΦΙΑΜΕΓΚΟΣ (1/3/2019, 12:11) Αλεξίσφαιρα.πιεστε να ανοίξει η αντιπροσωπια!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Δημήτρης (28/2/2019, 10:35) Αψογο μετά από 228000 χιλιομετρα
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Γεώργιος (28/2/2019, 18:21) Δεν χαλάει με τιποτα Το εχω 15 χρονια και δε μου εχει χαλάσει ουτε ενα φλας Εχω κανει 200000 χλμ Στα 100Κ έβαλα υγραέριο Κανένα προβλημα Το αυτοκινητο αυτο καταντάει βαρετό με την αξιοπιστία του. Κρίμα που έφυγε η αντιπροσωπεία απο Ελλάδα Αλλα οταν δεν χαλάνε τα άτιμα πως να επιβιώσεις ?
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

Αθανάσιος Παπαευθυμίου (27/2/2019, 20:23) Με το αυτοκίνητό αυτό είμαι πολύ ευχαριστημένος και ικανοποιημένος. Αψογο σε όλα. Μηχανή, οδήγηση συμπεριφορά. Βεβαια το προσέχω και το συντηρώ. Ότι προβλέπετε από τον κατασκευαστή , γιαυτο είναι αστέρι ακόμα.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2002

Γιάννης (27/2/2019, 17:34) Το έχω εδώ και 5 χρόνια.Το πήρα με 178000 χλμ αλλά ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το είχε παρατήσει και έκαιγε λάδια.Ειναι από τα ελάχιστα που καιγανε λάδι.Ισως για αυτό που αγόρασα τόσο φτηνά (3000).Το επισκευασα.Του έβαλα και υγραέριο και τώρα έχω 250000 χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.Επισης έχει ανάκληση έφ όρου ζωής.Προπερσι άλλαξα αερόσακο συνοδηγού και φέτος αλλαγή οδηγού μετά από 17 χρόνια!!Προκατοχος mazda rx8.Τα μόνα γνήσια ιαπωνικά αυτοκίνητα!
Mazda
6

2000 κυβικά
του 2009

ΔΗΜΗΤΡΗΣ (27/2/2019, 15:53) ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΚΡΙΜΑ ΠΟΥ ΣΑΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΚΛΕΙΣΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ ΧΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2003

Γιώργης (27/2/2019, 12:37) Ευχαριστημένος
Mazda
Rx-8

1300 κυβικά
του 2005

Δημήτρης (27/2/2019, 17:20) Fun to drive.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2006

loukas (26/2/2019, 23:34) Μέχρι τα 180.000 χλμ κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα. Στη συνέχεια χωρίς κακομεταχείρηση από μέρους μου και κάνοντας τα απαραίτητα servise στην ώρα τους,άρχισε να καίει λάδια. Σταδιακά η κατάσταση χειροτέρευε όλο και περισσότερο και αναγκάστηκα να κάνω ρεκτιφιέ στη μηχανή (κόστος ανταλακτικών ,μαζί με servise 1450 E).Από τότε έχω κάνει 50.000 ακόμα χλμ χωρίς πρόβλημα. Γενικά πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο και η εμφάνιση αρκετών τριγμών τελευταία έχει να κάνει με την παλαιότητα του
Mazda
Cx-7

2261 κυβικά
του 2009

Αργύρης (13/1/2019, 22:28) Αξιόπιστο αυτοκίνητο με πολύ καλή συμπεριφορά.Αλλα η έλλειψη αντιπροσωπείας μετά από τόσα χρόνια είναι εμφανής.Περιμενω ένα χρόνο από την επηγουσα ειδοποίηση ανάκληση για τά εμπρός κάτω ψαλίδια ανάρτησης.Ολη η Θεσσαλία έχει ένα εξουσιοδοτημένο σέρβις.
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2008

ΚΕΦΑΛΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ (30/12/2018, 13:48) Το αυτοκίνητο είναι το τρίτο της οικογένειας, φυλάσσεται πάντα σε γκαράζ και χρησιμοποιείται μόνο για ταξίδια. Έχει κάνει 47.000 χλμ και συντηρείται ευλαβικά πάντα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο (MAZDA ΚΑΡΒΟΥΝΗΣ). Τα μόνα προβλήματα που μου έχει παρουσιάσει είναι: 1. Στα 44.700 χλμ μία βάση κινητήρα, η οποία αντικαταστάθηκε με κόστος 225,00 ευρώ 2. Στα 46.500 χλμ χάλασε ο αισθητήρας του ψυκτικού του κινητήρα, με αποτέλεσμα να ανάβει χωρίς λόγο η σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Δεν έχει αντικατασταθεί, αφού στην ουσία δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Το κόστος των service (λάδια, φίλτρα κλπ) κυμαίνεται από 150,00 έως 200,00 ευρώ περίπου και το θεωρώ μικρό, αν αναλογιστούμε ότι μιλάμε για ένα σπορ αυτοκίνητο. Γενικά είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο και με τη σωστή συντήρηση που του κάνω, είμαι σίγουρος ότι θα συνεχίσω να το απολαμβάνω για πολλά πολλά χρόνια!
Mazda
Roadster

1800 κυβικά
του 2006

Κωστας (19/12/2018, 20:03) Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο.Ζημια ούτε λαμπακι δεν εχω αλλαξει.Εχω αυτό με την αναδιπλούμενη οροφή δηλαδή δύο αυτοκίνητα!Ένα κλειστοφοβικο σπορ αμαξι και ταυτόχρονα ρομαντικό,ευαερο,ευηλιο με την οροφή ανοικτή.Οδικη συμπεριφορά,αξιοπιστία,εμφάνιση,αλεξίσφαιρο!
Mazda
121

1300 κυβικά
του 1991

Μαγδαλινη (22/11/2018, 12:46) Τελειο Αυτοκινητο μετα απο σχεδον 30 Χρονια και δεν με εβγαλε ποτε κανενα προβλημα!!.Απλο αυτοκινητο χωρις EXTRA .Ολα λειτουργουν στην εντελεια. Λαδια δεν καιει καθολου μετα απο 200.000 χιλιομετρα.ΜΑκαρι να αντεξει αλλα 30 Χρονια για την Πολη το Τελειοτερο.! Σχεδιαστικα εξωτερικα ειναι λιγο ιδιομορφο παρατσουκλι Αυγο...!!
Mazda
2

1600 κυβικά
του 2004

Panos. (19/11/2018, 08:53) Το αγορασα καινουργιο και παρολο που η μηχανη του ειναι FORD παει μια χαρα. Στα 205000 χιλιομετρα που εχω κανει εχω αλλαξει αντλια νερου και ενα σετ κουμπιων παραθυρου που ηταν μεσα στην εγγυηση.Εκτος εγγυησης εχω αλλαξει 3 φορες πολ/στη και μια αντλια τιμονιου,τα υπολοιπα ηταν φυσιολογικες φθορες(δισκο πλατο,δισκοπλακες κ.τ.λ).Απο τα 193000χιλ.κινειται με φυσικο αεριο με 4,5ευρω κανω 100 χιλιομετρα οποτε θα το κρατησω οσο αντεξει.Το χρονο κανει 15000χιλιομετρα.
Mazda
2

1300 κυβικά
του 2008

Petros (10/11/2018, 17:47) Καλησπέρα, εμένα το μαζντακι μου έχει βγάλει ότι προβλήματα βγάζουν τα 2 άρια. Δηλαδή, τζόγος στο τιμόνι -θέμα κρεμαγιερας από κατασκευή της. Ο διακόπτης του παραθύρου του οδηγού έχει χαλάσει και θέλει αλλαγή όλη η τετράδα,( πάει σετ), τρίζει η εξάτμιση (Ζουάν) και τρίζει και το κάθισμα του οδηγού παρόλο που έγινε η ενίσχυση από την αντιπροσωπεία. Α!και κάτι τελευταίο στα 64000χλμ το air condition δεν έχει δύναμη, δεν είναι ότι δεν έχει υγρά, το συμπλήρωσα, θέλει περισσότερο ψάξιμο πλέον...το αμάξι έχει 65000χλμ αυτή την στιγμή. Αυτό που με χαλάει πιο πολύ είναι το θέμα της κρεμαγιερας...
Mazda
Cx-7

2260 κυβικά
του 2008

Νικήτας Σταμπουλίδης (1/11/2018, 11:25) Απίθανο αμάξι, πολύ γρήγορο, αξιόπιστο, ασφαλές, όμορφο με χώρους που καλύπτουν οποιεσδήποτε ανάγκες μιας οικογένειας. τα παιδιά στο service στον Καλογρίτσα εξυπηρετικά όσο δέν πάει. Δέν είναι και τόσο ακριβά τα service του. Μια μέτρια κατάσταση νομίζω και τα παιδιά στο service στον Καλογρίτσα εξυπηρετικά όσο δέν πάει. Το μόνο μείον, το οποίο δέν αφορά την αξιοπιστία του αλλα τη φορολογία του, είναι τα τέλη κυκλοφορίας αλλα τ αξίζει. Διψάει για δρόμο και ταξίδια. Δέν τα είχα τα Mazda σε ιδιαίτερη εκτίμηση αλλα με αυτό, άλλαξα γνώμη. Και ψαχτείτε λίγο παιδιά. Η MAZDA επιστρέφει στην Ελλάδα!!!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2005

Πέτρος (29/10/2018, 17:34) 13 χρόνια συμβίωση χωρίς καμία βλάβη, δεν έχω κανένα παράπονο. Φθηνό σέρβις. Θα έπρεπε να έχει 6η ταχύτητα. Εμφανίστηκαν σκουριές επιφανειακές, λόγω ότι μένω σε νησί και δεν έχω γκαράζ. Προβλήματα: α. Τριγμοί στο τιμόνι και στα παράθυρα. β. Θα έπρεπε να έχει 6η ταχύτητα. Μπράβο στην MAZDA, ελπίζω να έρθει πάλι στην Ελλάδα
Mazda
2

1358 κυβικά
του 2008

Μαρια Κ (18/10/2018, 13:27) Το αμάξι το εχω 10 χρονια με σχεδόν 50000χλμ. Δεν μου εχει βγάλει ουτε μια σοβαρη βλάβη με τα σερβις του πάντα στην ωρα τους στο εξουσιοδοτημενο συνεργειο της περιοχης μου. Στα τρία χρόνια επαψε να λειτουργει ο διακόπτης για το παραθυρο του συνοδηγού απο την μερια του οδηγου και μετα απο 7 χρονια καηκαν τα πλαστικα της εξωτερικης πλευρας των παραθυρων κ το 1 ηχειο στην πορτα του συνοδηγου. Αυτες ηταν οι μεχρι τωρα ζημιές του
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

χριστοδουλος (30/4/2018, 10:53) Μετα απο 15 χρονια συμβιωσης και με 250,000 χιλιομετρα δεν εχω καταγραψει καμια ζημια, κανενα απροοπτο προβλημα και περα απο τα σερβις και τα αναλωσιμα δεν εχω πληρωσει τιποτα αλλο.
Mazda
Cx-7

2300 κυβικά
του 2009

Τάσος Μακρής (12/2/2018, 22:32) Άριστο
Mazda
2

1350 κυβικά
του 2008

Θωμάς Τζιβινίκος (1/1/2018, 01:03) Το Mazda 2 μου, στον 10 ο χρόνο και στα 100. 000 χιλιόμετρα, άρχισε να μου καίει λάδια. Μισό λίτρο στα 1000 χιλιόμετρα. Με απογοήτευσε και με στεναχώρησε. Τώρα απαιτείται επισκευή! Πού είναι η αξιοπιστία της Mazda; Δεν μπορώ να το πιστέψω!!
Mazda
3 mps

2261 κυβικά
του 2009

dgiannitakis (28/11/2017, 12:33) Υπέρ: Αξιοπιστία, Απόδοση, Ενεργητική Ασφάλεια, Οδική Συμπεριφορά Κατά: Τέλη Κυκλοφορίας, Φόρος Πολυτελείας
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

Fil_X (2/11/2017, 01:28) 175.000 χιλιόμετρα ούτε χιλιοστό καμένο λάδι με τα μόνα έξοδα λάδια,φίλτρα ,μπουζί,το μόνο ελάττωμα που έβγαλε ήταν έναν ρουλεμάν τεντωτηρα με κόστος αλλαγής 10€ σύνολο.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2006

GODOS THEBEST (1/11/2017, 22:43) Απίστευτό αυτοκίνητο. Έχει μεχρι στιγμής 240.000 χλμ και απο τα 100.000 χλμ δουλεύει με υγραέριο και δεν έχει πάθει τίποτα απολύτως!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

Stavros Konstantis (1/11/2017, 12:51) Εδω κ 5 χρονια που το εχω στη κατοχη μου δεν εχει εμφανισει το παραμικρο προβλημα περα απο 2 καμενες λαμπες....
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ (1/11/2017, 13:58) ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ
Mazda
Mx-5

1600 κυβικά
του 2005

Κώστας (1/11/2017, 13:52) Το αγόρασα καινούριο και ακόμα μπαίνω μέσα και μυρίζει εργοστάσιο. Τέτοια ποιότητα κατασκευής δεν είχα συναντήσει σε κανένα αυτοκίνητο όταν έψαχνα το 2005. Η οδική συμπεριφορά θέλει πολύ προσοχή στο βρεγμένο, αλλά στο στεγνό είναι απόλαυση. Το αμάξι έχει 85000 και το κρατάω από ψώνιο αφού δε φθείρεται με τίποτα... Τα καλύτερα λάστιχα που έχω βάλει μέχρι τώρα είναι τα TOYO DRB και σε πολύ καλή τιμή σε σχέση με κάτι άλλα που μου είχαν προτίνει με πλαϊνά πλαστελίνες που δε θα παίρνουν μια στροφή της σωστά. Πράγματι αγαπητοί οδηγοι: εμπιστευτείτε λίγο παραπάνω την αίσθησή σας και τα χέρια σας και αγγίξτε λίγο το λάστιχο πριν το διαλέξετε. Υπάρχουν λάστιχα που μπορούσα να τα παραμορφώσω με τα χέρια μου με λίγη δύναμη! Μη σας πασάρουν ότι θέλουν.
Mazda
6

1750 κυβικά
του 2003

ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΜΕΛΛΟΣ (31/10/2017, 16:34) Πολύ καλό από όλες τις απόωεισ
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2004

Βαγγέλης (27/10/2017, 01:03) 2750000 μετά από 13 χρόνια μπορώ να πω ότι το έχω βαρεθεί αλλά επειδή έκλεισε η αντιπροσωπία στην Ελλάδα κυριολεκτικά δεν μπορώ να αλλάξω αμάξι με αυτά που ακούω από φίλους κ διαβάζω στο ίντερνετ εφόσον αυτό δεν με ενοχλεί μηχανικά. Το έχω ταξιδέψει δύο φορές Βαλκάνια και μια ως την Νότια Γαλλία με ρεκόρ στόχος οδήγησης 9 ώρες στις 5000 στροφές, δεν σπάει δεν χαλάει που λέει κι ένας φίλος. Επίσης, τα Mazda είναι κατά τα τη γνώμη μου τα μόνα made in Japan που είναι τόσο καλαίσθητα τόσο εξωτερικά αλλά κυρίως εσωτερικά, μπαίνω σε BMW σειρά 3 φίλου κ μου φαίνεται τρακτέρ, ειδικά τα μοντέλα 2017 είναι πραγματικά στολίδια αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει εύκολος τρόπος να τα αποκτήσεις στην Ελλάδα, Καμιά βλάβη, τα service μετά από τα πρώτα 3 χρόνια της εγγύησης τα κάνω μόνος μου λόγω επαγγέλματος κι έχω να πω ότι αυτό που μου κάνει εντύπωση κάθε φορά που ανοίγω το καπώ είναι ότι είναι απλά σκονισμένο, καμιά μυρωδιά από διαρροές λαδιού ή οπουδήποτε αλλού υγρού, για να μην μιλήσω για αναλώσιμα όπως τακάκια (κάθε 60000 το λιγότερο χλμ), ο ιμάντας θέλει μόνο έλεγχο κάθε 2400000! Αλλά επειδή κι εμένα μου φάνηκε υπερβολικό το άλλαξα στα 160000. Τι να πω πραγματικά κρίμα που μια τέτοια αυτοκινητοβιομηχανία έφυγε αυτήν Ελλάδα κι καταγράφουν πωλήσεις ρεκόρ άλλες κυρίως ευρωπαϊκές οι οποίες μοιράζουν μόνο ζημιά στον καταναλωτή, αλλά ίσως αυτός να ήταν κι ο λόγος που οι αντιπροσωπία της Mazda δεν ήταν βιώσιμη επιχείρηση στην Ελλάδα.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Γιώργος (26/10/2017, 12:58) Δεν παθαίνει τιποτα οσο και να το κακομεταχειρίζεται κάποιος
Mazda
2

1349 κυβικά
του 2010

Σπυρος (18/10/2017, 10:42) ειναι ενα αρκετα αξιοπιστο αυτοκινιτακι στην ελλαδα εχει κλεισει η αντιπροσωπεια ομως υπαρχουν απο την μαζδα εγκεκριμενοι επισκευαστες τα ανταλακτικα ειναι αρκετα ακριβα ομως ειναι αθανατα
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2006

ARGIRIS (11/10/2017, 18:05) O ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ FUN TO DRIVE. ΤΕΛΕΙΑ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ,ΑΛΕΞΙΣΦΑΙΡΟ ΜΟΤΕΡ. ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΑΝΟ ΤΟ 2009 ΜΕ 30000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ Κ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΑ 110,000. ΠΟΛΥ ΑΠΛΟ SERVICE ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΚΑΛΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΚΤΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΒΑΣΕΙ ΤΟΥ SERVICE MANUAL. MONAΔΙΚΑ ΨΕΓΑΔΙΑ: Α)Ο ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΠΟΥ ΚΟΛΛΑΓΕ ΑΝΟΙΧΤΟΣ.ΣΥΝΕΒΗ ΣΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ,ΙΣΩΣ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΝΑΚΛΗΣΗ. Β)Η ΚΟΥΚΟΥΛΑ ΣΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ 2006-2009 ΕΝΩ ΕΙΝΑΙ ΣΤΕΓΑΝΟΤΑΤΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΑ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΔΥΣΜΟΡΦΙΑ ΣΕ 3 ΣΗΜΕΙΑ.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

ΖΑΧΑΡΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ (7/10/2017, 00:29) ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2006

Βαγγέλης Ε. (4/10/2017, 23:05) Αυτοκίνητο 11 ετών με 135.000 χιλιόμετρα που έχει άριστη ποιότητα κατασκευής (Made in Japan γαρ), παροιμοιώδη αξιοπιστία, υπέροχη οδική συμπεριφορά και υπολογίσιμη δύναμη στο δρόμο ακόμη και χωρίς turbo.Βλάβες: άγνωστη λέξη για το Mazda 3 οπότε οι επαφές με το συνεργείο εντελώς ...τυπικές. Ενώ με το προηγούμενό μου αυτοκίνητο, μία Alfa Romeo 147, παρότι ερωτεύσιμη, απέκτησα πτυχίο μηχανικού.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2008

Ανδρεας (4/10/2017, 12:55) Το αυτοκίνητο απλά είναι σκύλος μαύρος.Απορώ που οι Ελληνες ενω δεν έχουν την δυνατότητα να αλλάζουν ανα 5ετια οχημα δεν επιλέγουν Mazda που είναι οχήματα για μια ζωή. Τα service είναι σε καλές τιμές τα ανταλλακτικά φανοποιιας είναι ακριβά. Σχετικά με τους μηχανικούς σπάνιο να βρείς γνώστη της μάρκας αλλά υπάρχουν κάποιοι πολύ καλοί με μετριες προς ακριβές τιμές! Πάρτε mazda να σωθείτε!135000χλμ κανιβαλισμένα χιλιόμετρα και συνεχίζουμε!Το οχημα το έχω απο καινούριο!
Mazda
3

2000 κυβικά
του 2017

Παναγιώτης θ. (3/10/2017, 22:54) Χωρίς αμφιβολία και με δάκρυα στα μάτια το αποχαιρέτησα κ το έδωσα στο νέο του κάτοχο με 150.000 χλμ. Τα σέρβις του όλα μέσα στη μιατα νομικός Κουρής. Φιλικοί κ εξυπηρετικοτατοι. Ειμαι πολύ ευχαριστημένος. Το αμάξι ούτε ένα πρόβλημα. Λάδια μόνο κ τα απαραίτητα τσεκ στα υπόλοιπα. Ένα δίσκο αλλαγή στα 140.000. Τώρα, και αφού έμεινα τόσο ευχαριστημένος, με χαρά αγόρασα το νέο Mazda 3 2000cc skyactive. (Εισαγωγή από Ιταλία). Η Mazda μπορεί να περνάει κάποια θέματα στην Ελλάδα,όμως αυτό δεν την κάνει να πέφτει σε αξίες στους ήδη υπάρχοντες Έλληνες πιστούς ιδιωκτητες . Αμάξια με μια καθαρά ιαπωνική φιλοσοφία,για μια ζωή χωρίς πρόβληματα. Mazda for ever!!!!!!!!!
Mazda
Mx-5

1798 κυβικά
του 2006

ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΣΑΚΕΛΛΑΡΙΟΥ (3/10/2017, 21:02) Πρόκειται για πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, δεν μου έχει παρουσιάσει ζημιές και δεν έχει ακριβά service.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2003

Τσιαντες Δημητρης (30/9/2017, 18:00) Το πηρα μεταχειρισμένο το 2008 με 75000χλμ και τωρα εχει 172000.τα σερβις τους στην ωρα τους.δισκο πλατο αλλαξα στις 171000 κ τπτ αλλο.καταναλωση 8.5l/100 χλμ.τριγμους ουτε γι αστειο,φοβερη οδηγικη συμπεριφορα.οι χωροι του για οικογένεια υπεραρκετοι.μονο που δεν εχει μαλακα πλαστικα στο ταμπλο.το εχω τοσα χρονια κ λυπαμαι να το πουλησω
Mazda
2

1400 κυβικά
του 2004

Κοσμας (16/1/2017, 17:29) Με 180.000 προβλημα στην αντλια νερου στα 20.000 και μετα αντλια βενζινης στης 170.000. Μονο αυτα..
Mazda
6

2000 κυβικά
του 2006

Αποστολος (30/11/2016, 10:18) Εξαιρετικο
Mazda
Rx400h

3300 κυβικά
του 2008

ΑΝΤΩΝΗΣ (29/11/2016, 17:14) ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΣΕ ΟΛΑ. ΑΚΡΙΒΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΦΑΝΟΠΟΙΑ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

ΦΡΑΓΚΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ (27/11/2016, 14:38) Το αυτοκίνητο αγοράστηκε το 2005 από τον πατέρα μου!!Είναι 11 ετών τώρα!!Έχει 170.000 χιλιόμετρα δίχως κανένα απολύτως πρόβλημα!!Ως νέος οδηγός τώρα [γιός του ιδιοκτήτη] μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι το Mazdaki είναι φοβερό με ότι συνεπάγεται αυτό!!Τα service πάντα στην ώρα τους και όπως τα ορίζει η εταιρεία!!Άψογη εξυπηρέτηση καθόλη τη πορεία του αμαξιού από την Mazda!!Θέλω να δώσω ένα μεγάλο συγχαρητήρια στην εταιρεία αλλά και συγκεκριμένα στη Mazda Βόλου και στο συνεργείο που απαρτίζεται από έμπειρο προσωπικό!!Περιμένουμε τα καινούρια εργαλεία!!
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2008

Τασος (26/11/2016, 17:08) Απο τα πιο αξιοπιστα στην αγορα
Mazda
Tribute

2000 κυβικά
του 2004

Δημήτρης (26/11/2016, 15:01) Πολύ ευχαριστημένος!!! έχει 340.000χιλ έχω πληρώσει δύο "μεγάλα" servis απο 400€ κάθε φορά κατα τα άλλα η επίσκεψη στο συνεργείο δεν ξεπερνά τα 100€. Πολύ ευχαριστημένος απο το συνεργείο μου MAZDA Χρυσόπουλος στην Πάτρα. Τα παιδιά συνδιάζουν πάθος και γνώση χωρίς να σου "ξυλώνουν την τσέπη! τους έχω συστήσει και σε φίλους
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

ΔΗΜΗΤΡΗΣ (18/11/2016, 00:03) ΚΑΜΙΑ ΒΛΑΒΗ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΧΛΜ 194000
Mazda
6

1998 κυβικά
του 2009

κωστας τσιρωνης (18/11/2016, 10:26) κανένα απολύτως πρόβλημα
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

Γιάννης Γεωργιάδης (17/11/2016, 17:02) κάποια στιγμή χρειάστηκα αλλαγή δυναμό, ηταν πανάκριβο (900 ευρώ) ενώ μου είπε η αντιπροσωπία ότι δεν επισκευάζεται! Μετά από μεγάλη φασαρία με έστειλαν σε άλλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο και το άλλαξα με 300!!! γνήσιο βέβαια. Ακόμα και εκεί όμως, έκαναν βλακεία και έσφιξαν τον ιμάντα υπερβολικά με αποτέλεσμα μετά από 5000 χλμ να σπάσουν τα ρουλεμάν και να καταστραφεί εντελώς! Τότε πήρα το παλιό και το πήγα σε ηλεκτρολόγο της γειτονιάς και μου το επισκεύασε με 50 ευρώ! Κανένα πρόβλημα από τότε!
Mazda
Cx-7

2261 κυβικά
του 2009

ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΚΑΡΑΜΗΤΡΟΣ (17/11/2016, 18:55) Χωρις βλαβες. Αριστη εξυπηρετιση από τα συνεργεια που απομειναν μετα το κλείσιμο της ΕΛΜΑ.
Mazda
2

1349 κυβικά
του 2009

ανδρέας γεωργίου (14/11/2016, 20:53) Η Mazda είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει. Εγώ είμαι τόσο ευχαριστημένος από το 2 που πούλησα το Fiat Panda της γυναίκας μου και πήρα ένα μεταχειρισμένο Mazda 3 μιας και θέλαμε ένα μεγαλύτερο αμάξι.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

Γεώργιος Ντερόπουλος (13/11/2016, 19:55) ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΚΑΜΙΑ ΒΆΒΗ
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2008

Yiannis (13/11/2016, 14:28) Εξαιρετικό αυτοκίνητο σε όλα του, εκτός των πλαστικών της καμπίνας.
Mazda
2

1400 κυβικά
του 2003

Krisztina Molnar (12/11/2016, 13:02) Ασφαλές αυτοκίνητο, αξίζει τα λεφτά του.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2004

Μιχαλης Παπαδακης (12/11/2016, 07:54) Απροβληματιστο με μια λεξη.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Λάμπρος (11/11/2016, 22:59) Βλάβες: Αλλαγή μπροστινών σινεμπλόκ λόγω τριξίματος στα 120.000 Αλλαγή 2 μπουζοκαλώδια λόγω κομπιασμάτων όταν έβαλα υγραέριο Αλλαγή θερμοστάτη λόγω ότι έμεινε ανοιχτός Αλλαγή ένα αμορτισέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών Εξαιρετική αντοχή αναλωσίμων. Τακάκια που έφτασαν μέχρι τα 174.000χλμ Αμορτισέρ τα ίδια και με αντοχή ακόμα. Μικρό κόστος service καθόσον δεν έχει αλλαγή ιμάντα χρονισμού (καδένα)
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Λάμπρος (11/11/2016, 23:05) Βλάβες: Αλλαγή μπροστινών σινεμπλόκ λόγω τριξίματος στα 120.000 Αλλαγή 2 μπουζοκαλώδια λόγω κομπιασμάτων όταν έβαλα υγραέριο Αλλαγή θερμοστάτη λόγω ότι έμεινε ανοιχτός Αλλαγή ένα αμορτισέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών Εξαιρετική αντοχή αναλωσίμων. Τακάκια που έφτασαν μέχρι τα 174.000χλμ Αμορτισέρ τα ίδια και με αντοχή ακόμα. Μικρό κόστος service καθόσον δεν έχει αλλαγή ιμάντα χρονισμού (καδένα)
Mazda
2

1350 κυβικά
του 2010

ΣΩΚΡΑΤΗΣ (9/11/2016, 11:53) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ 100% MADE IN JAPAN ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΚΑΤΟΧΟΣ 2 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ MAZDA ΕΔΩ ΚΑΙ 15 ΧΡΟΝΙΑ
Mazda
2

1300 κυβικά
του 2010

alex (9/11/2016, 11:13) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ ΜΕ 110.000ΧΛΜ
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

AK (9/11/2016, 21:12) Super ικανοποιημενος από το αυτοκίνητο (βλάβες) και το συνεργείο (εργασεια -ανταλλακτικα -αναλωσιμα) παρότι δεν υπάρχει επίσημος αντιπρόσωπος εδω
Mazda
Cx-7

2300 κυβικά
του 2008

Κωνσταντίνος Ντίνας (9/11/2016, 20:04) Δεν αντιμετώπισα κάποιο πρόβλημα εκτός από τις αναμενόμενες φθορές με την χρήση.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2007

Χρηστος (8/11/2016, 20:23) Απλά άριστο.140000χλμ τα 100000με υγραέριο ούτε λαμπακι Τέλειο απλα
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2007

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΡΔΕΛΗΣ (8/11/2016, 00:15) 110000 ΧΛΜ και τιποτα εκτος των καθιερωμενων service
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2006

Spyros (7/11/2016, 13:52) Έχω κάνει 70.000 χωρίς βλάβες. Ποιότητα, αξιοπιστία, πολύ καλή οδική συμπεριφορά.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

ΦΙΛΙΠΠΟΣ (7/11/2016, 10:13) Πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, άνετο και ασφαλές στην οδήγηση. Αξιόπιστος και πολύ οικονομικός κινητήρας. Ελάχιστα service (στα αναλώσιμα λάδια-φρένα) , η μόνη βλάβη που έχει βγάλει ώς τώρα ήταν στην κλειδαριά πόρτας του οδηγού (έσπασε το ελατήριο του μάνδαλου) και αντικαταστάθηκε (κόστος 120€) 130.000 χλμ
Mazda
6

1999 κυβικά
του 2004

ΚΟΝΤΑΡΓΥΡΗΣ ΚΩΣΤΑΣ (3/11/2016, 23:29) Αξιόπιστο,σταθερό στις υψηλές ταχύτητες στην ευθεία και στις στροφές κατά την γρήγορη οδήγηση.Ικανοποιητική επιτάχυνση από στάση και εν κινήσει και γενικά ευχάριστο και ξεκούραστο στα μεγάλα ταξίδια. Κρίμα που δεν εισάγονται τα μοντέλα της Mazda στη χώρα μας.
Mazda
Cx-7

2264 κυβικά
του 2009

STELIOS GIANNELIS (3/11/2016, 09:11) ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2009

ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ (2/11/2016, 09:26) Απο το 2009 και τίποτα το σημαντικό
Mazda
Cx-7

2300 κυβικά
του 2008

Εμμ. Κουτσακης (2/11/2016, 20:49) Το αγόρασα στο όνομα της κόρης μου.Εντος εγγύησης αλλαγή σε δίσκοπλακες (πετσικαρησαν κοινό πρόβλημα για τα συγκεκριμένα της σειράς) 64.000km αλλαγή δίσκου-πλατό άρπαζε και μύριζε από τη μέρα της αγοράς,το είχα πάει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο εντός εγγύησης και με είχαν καθησυχάσει, 1500€. Τώρα 72000km παμε καλά ελπίζω όχι άλλο πρόβλημα.Κατα τα αλλά είναι άψογο.
Mazda
2

1600 κυβικά
του 2004

ΚΑΤΣΙΚΑΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (23/2/2016, 20:13) Το αγορασα καινουργιο.Η μηχανη ειναι της FORD.Κατασκευαζοτανε στη βαλενθια μαζι με το FUSION απο οτι ξερω.Εχω αλλαξει μεσα στην εγγυηση αντλια νερου και τα 4 κουμπια των παραθυρων που ειναι σετ ολα μαζι στον οδηγο,{400 ευρω χωρις εγγυηση).Εκτος εγγυηση εχω αλλαξει 2 φορες πολ/στη στα 55000 και στα 130000, και αντλια τιμονιου στα 65000.Τα υπολοιπα ηταν φυσιολογικες.φθορες.Στα 120000 δισκοπλακες στα 145000 δισκο πλατο.Το αυτοκινητο σημερα εχει κανει 161000 χιλιομετρα και δεν με εχει αφησει ποτε στο δρομο .Καθε μερα κανει 45 χιλιομετρα αργυρουπολη-Κορωπι. Την αντιπροσωπεια την εχω αφησει στα 90000 χιλιομετρα λογο κρισης δεν ειχα παραπονα.Την συντηρηση του την συνεχιζω κανονικα οτι χρειαζεται αλλαζεται.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

antonis k (14/2/2016, 10:39) Το αυτοκίνητο αγοράσθηκε καινούργιο και μέχρι σήμερα έχει κάνει 160000χλμ. Όσον αφορα την αξιοπιστια του συγκεκριμενου αυτοκινητου, ολα αυτα τα χρονια δεν εχει παρουσιασει το παραμικρο προβλημα! Ολα τα service γινονται τακτικα (καθε 10000χλμ) και σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Τα μονα πραγματα που χρειαζεται το mazdaki στο συνεργειο ειναι λαδια (δεν καιει...) και αυτα συμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης της εταιρείας. Μονο οι λαμπες των φαναριων εχουν αλλαχθει!!!(αν θεωρησει καποιος οτι δεν ειναι αναλωσιμες) Η γενική εικόνα του ύστερα απο 11 χρονιά (χρωμα, εσωτερικο, ποιοτητα κατασκευης) είναι άριστη. Η οδικη συμπεριφορα του αυτοκινητου στο δρομο παρα πολυ καλη.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2009

Στυλιανός (9/2/2016, 16:57) Από τα πιο αξιόπιστα, τίμια αυτοκίνητα που πάντα θες να παίξεις στην άσφαλτο μαζί τους.
Mazda
Bt-50

2500 κυβικά
του 2007

κωστας (9/2/2016, 21:55) Πετάει την 5 ταχύτητα
Mazda
323f

1500 κυβικά
του 1997

βλασης (20/1/2016, 22:58) ΤΙ ΝΑ ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ. 420.000 Km ΕΧΩ ΓΥΡΙΣΕΙ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΣΕ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΑΝ 4Χ4 . ΣΥΝΕΧΙΖΕ ΣΕ ΠΛΗΜΜΥΡΕΣ ΟΤΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΜΕΝΑΝ. ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΤΑ SERVICE ΣΤΗΝ ΩΡΑ ΤΟΥΣ EKTOΣ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΕΧΩ ΑΛΑΞΕΙ ΜΟΝΟ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ Λ ΚΑΙ ΙΜΑΝΤΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ. ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΝΑ ΤΟ ΑΛΑΞΩ (ΠΑΛΙ ΣΕ MAZDA) ENA ΜΕΓΑΛΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΣΤΟ ΤΕΤΡΑΤΡΟΧΟ ΓΕΡΟ ΜΟΥ. ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΧΑ ΚΑΕΙ ΜΕ ΓΑΛΛΙΚΑ ΚΑΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ.
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2007

GEORGE (15/1/2016, 20:24) ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 103000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΑΛΛΑΞΑ ΕΙΝΑΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 8 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ 8 ΜΗΝΕΣ.ΠΟΛΥ ΦΤΗΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΨΟΓΑ.ΕΙΝΑΙ ΒΕΒΑΙΟ ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΜΟΝΟ ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2009

nikolaos zisopoulos (12/12/2015, 17:59) Άριστο σε όλα
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2005

Kωνσταντίνοε (9/12/2015, 21:04) Λοιπον,δεν υπαρχουν λογια για το αυτοκινητο!!!Αξιοπιστο χωρις καμια αμφιβολια...Εχει κανει 170000km και δεν εχει εμφανισθει κανενα απολυτος προβλημα και δεν υπηρξε φορα να με ΄αφησει΄ στο δρομο...!!!Τα σερβις παντα σε εξειδικευμενο συνεργειο της Mazda και μονο τα βασικα καθε φορα...Αλλα και η εταιρεια στο πλευρο για οποιαδηποτε ερωτηση..!!!Δεν εχω να πω κατι αλλο γιατι πολυ απλα δεν υπαρχει ουτε το παραμικρο αρνητικο χαρακτηριστικο στο αυτοκινητο..Νομιζω πως η Mazda ειναι η πιο αξιοπιστη Ιαπωνικη εταιρεια,αλλα πως κατεχει και μια υψηλη θεση παγκοσμια...Υ.Γ. Αντε να δουμε και τα καινουρια ΄εργαλεια΄ που θα ερθουν συντομα και αν το αντεχει η τσεπη να αγορασουμε!!!!
Mazda
Mx-5

1839 κυβικά
του 2005

Panos (6/12/2015, 11:00) ΔΕ ΣΠΑΕΙ ΔΕ ΧΑΛΑΕΙ. Εαν του κάνεις τη προγραμματισμένη συντήρηση το αυτοκίνητο δεν ζητάει τιποτα απολύτως!!!!!!Έχω διανύσει 140000km και δεν ακούγεται τσικ!
Mazda
Mx-5 roadster coupe

2000 κυβικά
του 2007

kostas (6/12/2015, 15:27) mauro skyli!
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2004

Τασος (4/12/2015, 17:22) Αξιοπιστο και αθανατο!!!! Κανενα προβλημα μετα απο 11 χρονια!!!! Φθηνη συντηρηση.
Mazda
323 16v

1600 κυβικά
του 1991

Αγγελος Λ. (3/12/2015, 11:44) Αγορασμενο απο δευτερο χερι στα 100.000 χμ, εχει τωρα 220.000 χμ,ζημιες ΚΑΜΙΑ! εκτος απο αναλωσιμα (πολυ φθηνα) το μονο, ας πουμε σοβαρο, ηταν η ηλεκτρονικη αναφλεξη, γνωστο στον κατασκευαστη καθε 110 χιλιαδες χμ "καιγεται". Τα υπολοιπα απο μηχανη κλπ τιποτα! το μονο που ΔΕΝ εχει κλιματισμο..σοβαρο θεμα για το καλοκαιρι, βεβαια ειναι απλοικο χωρις πολλα πολλα πχ. abs/limiter/κοφτες/αυτοματισμους και τα υπολοιπα εξτρα που θολωνουν την οδηγηση και δεν "καταλαβαινεις" το αυτοκινητο! Εχει μονο υδραυλικο τιμονι και συμπλεκτη! μακαρι να ειχε clima και δε θα το αλλαζα! Πληρης ευχαριστημενος ρουφαει τα χιλιομετρα ανετα χωρις το παραμικρο "τσικ"!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

Stamellos Charis (2/12/2015, 19:18) Καλησπέρα σας κι από εμένα κύριοι, το ίδιο ΑΙΣΘΗΤΙΚΟ πρόβλημα έχω κι εγώ με τον κ. Κοτσιρέα όπου μου έλιωσε το ταμπλό στη πλευρά του συνοδηγού. Η απάντηση που πήρα απο τον αντιπρόσωπο στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι πως δεν το έχουν ξαναδεί το πρόβλημα??????? ενώ ψάχνοντας κι εγώ το βρήκα σε πολλά forum ανα το κόσμο. Η απάντηση του τοπικού αντιπροσώπου βέβαια με εξόργισε αφού μου είπε πως αμα θέλουμε στο αλλάζουμε αφού τα service δεν τα έκανες στη mazda(άρα δεν θεωρούμε πελάτης τους παρόλα τα 30000€ που στοίχισε το αυτοκίνητο) και από τη στιγμή εκείνη κανένας δεν ασχολήθηκε βέβαια με το θέμα. Προς διευκρίνηση τα service έγιναν όλα στη ford αφού η κοντινότερη αντιπροσωπεία mazda είναι 100km μακριά μου. Επειδή κύριοι το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μηχανή αλλά έχει και στοιχεία ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ, η mazda χάνει πόντους σε αυτό. Άλλωστε είναι τυχαίο που βρίσκετε τόσο καιρό χωρίς αντιπρόσωπο;;;;;;;
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

THEODOR (26/11/2015, 09:50) Απολυτα ικανοποιημενος απο το αυτοκινητο.Στα 98000χλμ περα απο μια αλλαγη μπαταριας δεν εχει παρουσιασει κανενα προβλημα.Απολυτα αξιοπιστο με παρα πολυ καλη οδικη συμπεριφορα.Επισεις θα ειθελα να αναφερω το πολυ καλο servis απο τον Νομικο Κουρη που στην κυριολεξια οποτε το παω κανουν πολυ σχολαστικη δουλεια.
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2007

mx5er (26/11/2015, 00:06) μετα απο 105.000 χλμ. κανενα απολυτως προβλημα, καμμια ζημια. Φθηνα service και γενικα απολυτα ικανοποιημενος απο την Ιαπωνικη αξιοπιστια, τοσο που και το δευτερο αμαξι που αγορασα προσφατα ειναι επισης Ιαπωνικο
Mazda
3

1598 κυβικά
του 2007

ΓΙΑΝΝΗΣ (17/11/2015, 23:20) Ολα καλα κανενα προβλημα!
Mazda
323f

1600 κυβικά
του 1990

papas (11/11/2015, 15:05) το αγόρασα το 1998 με 100000χλμ, τώρα έχει 250000χλμ εκτός από τα προβλεπόμενα σέρβις δε μουχει ζητήσει τίποτα και δεν χαλάει ποτέ το μοναδικό πρόβλημα που υπάρχει είναι ότι είναι αρχαίο πλέον.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

ggab (10/11/2015, 18:44) Μεχρι τωρα 75000 χλμ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ....... Δεν εχει ζητησει τιποτα απολυτως,μονο τα σερβις του,τα οποια ειναι παμφθηνα! Μιλαμε για ενα αυτοκινητο ευρυχωρο,με απιστευτο πατημα στο δρομο,που σε προκαλει να βρεις τα ορια του και ιδιαιτερα οικονομικο σε καυσιμα.
Mazda
3

2300 κυβικά
του 2008

Mazdakias (7/11/2015, 11:31) Κανένα πρόβλημα! Περήφανος κάτοχος Mazda!
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

Αντώνης (7/11/2015, 13:12) Τί να λέμε τώρα.....ίσως το πιό αξιόπιστο αυτοκίνητο!!!Όταν δε,έχεις και μηχανικό τον Σκουφούλα Αντρέα στο Ίλιον...!!!!
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

νικος μπακας (7/11/2015, 15:52) mazda 3 1600 απολυτα ευχαριστημενος ζημιες ουτε για αστειο μια μπαταρια αλλαξα στα 7 χρονια απλα το αυτοκινητο ειναι τελειο και απο πατημα και απο ολα......οσο για το σερβις του??φιλτρα λαδια....σωθηκα!!!!!!!!!!!!
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2006

Godos (6/11/2015, 11:36) Το αυτοκίνητο είναι άψογο σε όλα! 0 προβλήματα με σκληρή χρήση
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

Θεοδωρος Κοτσιρεας (6/11/2015, 16:48) Προβλημα : "Aποσυνθεση" ταμπλο στην πλευρα του συνοδηγου. - Απαντηση Εξουσιοδοτημενου απο την Mazda Austria Εμπορου/ Συνεργειου : Το εχουμε ξαναδει, πρεπει να αλλαχτει ο αεροσακος συνοδηγου (αφου το ταμπλο ειναι στην πραγματικοτητα το "σαμαρι" του αεροσακου συνοδηγου). Μην ασχολεισαι, αστο ετσι, αισθητικο ειναι το θεμα (!!!!!!!!!!!!) - Απαντηση απο την Mazda Aυστριας (οπου απευθυνθηκα ακολουθως) : To γνωριζουμε το ζητημα, θεωρουμε οτι οφειλεται σε εξωτερικους παραγοντες πχ. παρκαρισμα κοντα σε επιφανειες που αντανακλουν φως και δεν φερουμε ευθυνη. (η αλληλογραφια στη διαθεση σας) Ψαχνοντας πλεον περισσοτερο το ζητημα διαπιστωσα οτι υπαρχει πληθωρα παρομοιων καταγγελιων (ολες σε "θερμες" χωρες / περιοχες (πχ Τexas & Florida USA , Αυστραλια κτλ) για αυτοκινητα Mazda, Toyota & Lexus (εκ των οποιων μονο η Toyota Αμερικης προσεφερε αντικατασταση σε οσα αυτοκινητα ηταν ακομα εντος εγγυησης).
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2008

ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΛΑΥΡΕΝΤΗΣ (5/11/2015, 21:40) Το αυτοκίνητο είναι πολύ ιδιόμορφο λόγω του κινητήρα Wankel. Tα ανταλλακτικά της Mazda είναι μόνο γνήσια και γιαυτό ιδιαίτερα ακριβά. Αυτός είναι και ο λόγος που δεν βγάζουν ζημιές. Οι δε αντιπροσωπείες της Mazda παρέχουν σοβαρές και αξιόπιστες υπηρεσίες
Mazda
Cx-7

2261 κυβικά
του 2009

Αργυρης (19/7/2015, 12:42) Χωρις προβληματα
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

Δημητρης (25/6/2015, 12:40) Πολλες ζημιες
Mazda
323 sedan

1300 κυβικά
του 1991

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (9/6/2015, 22:28) 250000+ΧΛΜ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΖΗΤΑΕΙ. ΑΛΛΑΓΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΣΤΑ 220.000ΧΛΜ ΚΑΙ ΚΡΕΜΑΓΙΕΡΑ- ΑΚΡΟΜΠΑΡΑ ΣΤΑ 240.000ΧΛΜ. ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΛΑΔΙΑ-ΦΙΛΤΡΑ- ΜΠΟΥΖΙ. Σ ΑΥΤΟ ΕΜΑΘΑ ΝΑ ΟΔΗΓΩ Κ ΔΕ ΣΚΟΠΕΥΩ ΝΑ ΤΟ ΔΩΣΩ ΑΝ ΔΕΝ ΤΑ ΦΤΥΣΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ. ΛΙΓΟ ΑΚΡΙΒΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΕΥΤΥΧΩΣ ΑΡΑΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ ΣΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2008

ΛΑΥΡΈΝΤΗΣ (4/6/2015, 22:08) Σε 7 χρόνια παρουσίασε μόλις ένα μικρό προβληματάκι στο κλείδωμα της πόρτας του συνοδηγού. Το κόστος του ετήσιου σέρβις ήταν πέρα για πέρα λογικό .... σε καμμιά περίπτωση δεν ξεπέρασε τα 200-250€. Η Mzda έχεει μόνο γνήσια ανταλλακτικά για τα αυτοκίνητά της ..... αλλά για τον λόγο αυτο είναι πάντα αξιόπιστα
Mazda
Mpv

2350 κυβικά
του 2004

Επαμεινώνδας Παπανδρέου (28/5/2015, 21:08) ..
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2008

Ίσερης Δημήτριος (28/5/2015, 10:00) Δεν έχει βγάλει προβλήματα, τα ανταλλακτικά από αντιπροσωπεία είναι πολύ ακριβά όμως.
Mazda
2

1500 κυβικά
του 2008

Ακης Σελιβριλης (26/5/2015, 23:19) πολυ ευχαριστημενος με το mazda μου.εντελως απροβληματιστο..στο συνεργειο πηγαινω μονο για το προγραμματισμενο service,δεν καιει σταγονα λαδι..
Mazda
3

2260 κυβικά
του 2007

ΓΙΩΡΓΟΣ (22/5/2015, 17:54) Αγοραστηκε καινουριο το 2007, και πουληθηκε πριν ενα μηνα, με 40.000χλμ κανενα προβλημα ολα αυτα τα χρονια
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

Στεφανιδης Γεώργιος (3/5/2015, 10:35) Κανένα απόλυτος πρόβλημα μετα απο 11 χρονια εξαντλητικής χρήσης Ούτε ενα λαμπάκι φλας δεν εχει καεί
Mazda
Rx-8

1300 κυβικά
του 2006

ΓΙΩΡΓΟΣ (30/4/2015, 21:57) σημερα εχει 94000 χλμ. έσπασε το σκιάδιο συνοδηγού-το έσβησα μια φορά κρύο και μετά δεν έπαιρνε μπροστά- έσπασε ένα κομμάτι από το ντουλαπάκι ανάμεσα στον οδηγό και συνοδηγό-το καλοκαίρι ανάβει ένδειξη ψυκτικού υγρού σχετικά συχνά- έβαλε νερό το πίσω δεξιό φανάρι.
Mazda
Cx-7

2300 κυβικά
του 2008

gpapath (28/4/2015, 15:13) Mazda CX-7 του 2008, τυπικά service, μηχανική και ηλεκτρονική αξιοπιστία, ούτε τρίξιμο στο αμάξωμα, μόνο πρόβλημα η φθορά στα τακάκια φρένων εμπρός (γνωστό θέμα του μοντέλου).
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

makis (27/4/2015, 13:33) mazda. 170,000χλμ .χωρίς ζημιές. τα σερβις στην ώρα τους .Πηγαινω για σερβις στην mazda Δήμας - Λούης στο Ν.Ηράκλειο σχεδόν από τότε που το αγόρασα κατοπιν υποδείξεως ενος φίλου που δούλευε στα κεντρικά. τιμιότατοι συζητήσιμοι και προπαντός πάμφθηνοι για αντιπροσωπεία.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

tasos fantis (20/4/2015, 09:25) Μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2005

Τάσος Μαριανος (19/4/2015, 14:54) Απολύτως ικανοποιημένος απο το αυτοκίνητο, απο την αξιοπιστία του και την οδική συμπεριφορά του.
Mazda
Mx-5

2000 κυβικά
του 2000

Γρηγορης (19/4/2015, 08:44) Αψογο καμια βλαβη μεχρι σημερα 2015
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

ΔΕΡΒΕΝΤΖΗΣ ΚΩΣΤΑΣ (17/4/2015, 19:10) μόνο ένας καμένος θερμοστάτης μετά από 148.000 χλμ
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2008

manos meletis (15/4/2015, 16:03) Τρομερή αξιοπιστία ακόμα κ μετά από 7 χρόνια. ιδιαίτερα χαμηλές απαιτήσεις σε σέρβις,ουσιαστικά μόνο λάδι κ φίλτρο. Κρίμα που οι δρόμοι είναι τόσο χάλια κ δε μπορείς να χαρείς το αυτοκίνητο.
Mazda
3

2300 κυβικά
του 2008

ΣΤΡΑΤΟΣ (9/4/2015, 10:14) 260 ΑΓΡΙΑ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΑΛΟΓΑ! ΟΠΟΤΕ ΕΙΧΑ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ Ή ΚΟΡΕΑΤΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΤΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΕΙΤΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ. 2 ΦΟΡΕΣ ΑΓΟΡΑΣΑΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΚΑΙ ΜΑΣ ΑΦΗΣΑΝ ΤΟ ΚΑΘΕΝΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ (MERCEDES 190E, VW GOLF 4). ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΣΑΛΟΝΙΑ ΕΙΤΕ ΜΕ ΑΦΡΩΔΗ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΕΙΤΕ ΟΧΙ ΟΛΑ ΤΡΙΖΟΥΝ ΛΟΓΩ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΔΡΟΜΩΝ! ΟΠΟΤΕ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΜΕΤΡΑΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΕΛΙΚΑ ;)
Mazda
3 mps

2300 κυβικά
του 2008

Nick Krinos (7/4/2015, 00:44) Πάω συνεργείο μόνο για τα προγραμματισμένα service. Σχέση πάθους ακόμα και μετά από 70.000χλμ. Όλα είναι σαν την πρώτη μέρα. Δεν έχω μετανιώσει ούτε μια στιγμή.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

peter vourvoukelis (7/4/2015, 20:56) Απροβληματιστο ολα αυτα τα χρονια.Εχουν αλλαχθει μονο λαδια μπουζι τακακια και λαστιχα.
Mazda
323f

1500 κυβικά
του 1997

ΓΙΩΡΓΟΣ (6/4/2015, 18:58) Το αγόρασα μεταχειρισμένο με 100.000 χμ. Σήμερα έχει 315.000 χμ. Φοβερό !!!!! Κανένα πρόβλημα !!!
Mazda
6

1798 κυβικά
του 2009

Στέλιος (4/4/2015, 11:09) Τίποτα το σοβαρό έως σήμερα.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2008

THEODOR (4/4/2015, 09:55) Απόλυτα αξιόπιστο χωρίς καμία βλάβη στα 90000χλμ.Απόλυτα ευχαριστημενος.
Mazda
3

1999 κυβικά
του 2007

nikos sarris (3/4/2015, 23:43) δεν εχει την παραμικρη βλαβη,εχει 163000 χιλ με συμπλεκτη μαμα
Mazda
323f

1500 κυβικά
του 1997

ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ (3/4/2015, 12:49) ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 315.000 ΧΛΜ ΜΟΝΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΗΣΕ Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΣΑΝ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΠΙΑ ΑΛΛΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΡΟΥΤΙΝΑΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΒΛΑΒΕΣ ΛΟΓΩ ΗΛΙΚΙΑΣ ΑΛΛΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΕ!
Mazda
Cx-7

2300 κυβικά
του 2008

CHIRAKIS NIKOS (3/4/2015, 20:37) 2008-2014 ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 100.000 ΧΛΜ ΜΕΤΑ -ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ -ΚΑΘΡΕΤΗ-ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΣΑΣΜΑΝ-ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ (ΚΟΣΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 7500 ΕΥΡΩ )ΑΞΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 131.000 χλμ ΤΟ 2014 οταν και πωληθηκε 8000 ευρω
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

Phil_X (30/3/2015, 05:57) 100% ευχαριστημένος απο το αμαξι,μετα απο 7μιση χρονια και 145.000 χιλιομετρα το μονο πραγμα που μου εβγαλε ηταν ενα απλο "σφυριγμα" ρουλεμάν σε εναν τεντωτηρα ημαντα που το κοστος επισκευής του ηταν απλα γελοιο οσο και η διαδικασία αντικατάστασης.
Mazda
323

1600 κυβικά
του 1993

Giorgio (30/3/2015, 00:17) Δεν σπάει δεν χαλάει JAPAN
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2011

Παναγιώτης (29/3/2015, 16:57) Το αυτοκίνητο μου είναι diesel 1600CC με 115HP ιπποδύναμη. Στιβαρό στο δρόμο και σαν οικογενειάρχης νιώθω ασφάλεια για μένα και την οικογενειά μου.
Mazda
2

1300 κυβικά
του 2009

stefanos (28/3/2015, 00:11) To mazdaki το αγορασα για να δουλευει σε διπλο ταμπλο.Δουλεια και βολτα.Εχει κανει μεχρι σημερα 160.000 χλμ και αλλαζω μονο λαδια,φιλτρα,τακακια.Δεν εχει βγαλει την παραμικρη βλαβη.Ουτε λάμπακι.Συντομα θα αλλαξω αναρτησεις βεβαια γιατι στο πισω μερος φορτωνω και αρκετα βαρια εξαρτηματα της δουλειας μου και ειναι απολυτα λογικο να χρειαστουν αλλαγη..Συμπερασμα και να με μαστιγωναν παλι mazda2 θα διαλεγα.Η τελεια επιλογη.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

George KanAvakis (28/3/2015, 23:51) Μεγαλη αξιοπιστια, πολυ χαμηλά service, απροβληματικη χρηση μέχρι και σημερα
Mazda
Mx-5

1600 κυβικά
του 2004

Παναγιώτης (28/3/2015, 00:44) Απλά τέλειο. Δεν έχει κάψει ούτε λάμπα. Στις πλημυρες τον Οκτώβρη, σκεπαστικε με νερό και αφού το άφησα να στεγνώσει 5 μέρες, πήρε μπρος κανονικότατα! Επόμενο αυτοκίνητο θα είναι το Mazda 6.
Mazda
Rx-8

1300 κυβικά
του 2004

Σωτήρης Αλεξίου (28/3/2015, 20:28) - Καταλύτης εκτός στα 24 000 χλμ - Σκιάδιο οδηγού σπασμένο (έχει γίνει ανάκληση στις ΗΠΑ) - Δισλειτουργία αισθητήρα στάθμης αντιψυκτικού (γνωστό θέμα) - Ζέστη από τούνελ μετάδοσης
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

Καραγιάννης Αθανάσιος (27/3/2015, 09:27) Χωρίς ουσιώδη προβλήματα έως σήμερα, μετά από 185.000 χιλιόμετρα.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2009

Stelios Menegas (27/3/2015, 16:15) Πάρα πολύ καλό αμάξι.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2007

Dinosd (27/3/2015, 18:53) Απλα κορυφή. Απροβληματιστο, μηχανή τρομερή και πλοιο. Το καλύτερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ.
Mazda
Cx-7

2340 κυβικά
του 2008

βασιλης (27/3/2015, 11:20) Απολυτα ικανοποιημενος 120.000 χλμ χωρις καμια βλαβη.
Mazda
2

1349 κυβικά
του 2009

Fanouris (26/3/2015, 12:33) 6 χρόνια μαζί! 65000km Μόνο χαρές ;) Κατασκευασμένο να υπηρετεί τον ιδιοκτήτη του και όχι το αντίστροφο.
Mazda
3

1598 κυβικά
του 2006

Στέλιος Σίσκας (26/3/2015, 19:35) Απόλυτα αξιόπιστο. Δεν έχει παρουσιάσει την παραμικρή βλάβη. Κάνει κανονικά τα σέρβις του. Πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και φρένα, πολύ καλή κατανάλωση για την κατηγορία. Πάσχει λίγο στην άνεση και στους χώρους.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2004

ΣΤΑΥΡΟΣ Ζ (26/3/2015, 13:27) 150,000 χλμ απροβλημάτιστα !!! Στις 140,000 βλάβη κλειδαριάς οδηγού και πλακέτα δυναμό (90 & 35 ευρώ ανταλακ/κα). Ομορφο και αξιόπιστο !!!
Mazda
Rx-8

1308 κυβικά
του 2010

Καμαρας Χαραλαμπος (26/3/2015, 15:09) κανενα προβλημα
Mazda
Rx-8

1300 κυβικά
του 2004

Vassilis (26/3/2015, 20:48) 77.000 χλμ απροβλημάτιστα!!!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

stelios vrontakis (23/3/2015, 10:58) aksiopisto
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2008

ΑΝΔΡΕΑΣ ΒΡΟΝΤΑΚΗΣ (23/3/2015, 10:33) Επισκέψεις στο συνεργείο μόνο για τα προγραμαμτισμένα σέρβις, τα οποία έχουν πολύ λογικό κόστος. Απόλυτα ευχαριστημένος και από την εν γένει αντιμετώπιση από το συνεργείο.
Mazda
Mx-5

1800 κυβικά
του 2007

ΣΩΤΗΡΗΣ (23/3/2015, 17:30) Χαμηλο κοστος συντηρησης, υψηλη αξιοπιστια
Mazda
Cx-7

2269 κυβικά
του 2009

STELIOS GIANNELIS (22/3/2015, 00:25) Ακριβώς όπως η περιγραφή, δε σπάει δε χαλάει !!!
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2009

NIKOLAOS ZISOPOULOS (20/3/2015, 12:13) ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΜΟΝΟ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΟ ΠΙΣΩ ΠΑΡΠΡΙΖ ΣΑΝ ΝΑ ΣΠΑΕΙ ΟΤΑΝ ΕΧΕΙ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ +4 ΕΩΣ -4!!!!!!
Mazda
Mx-5 roadster coupe

1800 κυβικά
του 2008

Βάγγος (20/3/2015, 18:47) Πολύ αξιόπιστο σε καθημερινή χρήση.Καμία ζημια μεχρι τα 75.000χλμ.Τα πρώτα σερβις έγιναν στην αντιπρωσωπεία που χρεώνουν πολλά για λαδια φίλτρο λαδιου κ αερα (150) και τα λαδια της mazda δεν ειναι καν συνθετικα.Οπότε βρίσκεις ενα καλό συνεργείο που τα ξέρει και τα κάνεις με τα μισά λεφτα!Με υγραεριο τοποθετημενο,αφου κανω πολλα χιλιομετρα,επισης κανενα πρόβλημα.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2006

DIMITRIS (18/3/2015, 09:33) ΣΚΥΛΟΣ ΜΑΥΡΟΣ
Mazda
Mx-5

1798 κυβικά
του 2007

GEORGE (17/3/2015, 10:29) ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 96000 ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ.ΑΚΟΜΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΨΕΙ ΟΥΤΕ ΛΑΜΠΑΚΙ.ΦΟΡΑΕΙ ΤΗΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ!!ΚΑΙ ΤΟ ΦΟΒΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΧΡΟΝΙΑ ΛΟΓΩ ΚΡΙΣΗΣ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΥΛΑΒΙΚΑ Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ.ΜΟΝΟ ΛΑΔΙΑ-ΦΙΛΤΡΑ.
Mazda
3

1600 κυβικά
του 2007

Ιδομενέας (16/3/2015, 17:44) Αστεράκι κανονικό!!!7,5 ετών, 83.000 χλμ χωρίς να έχει κάψει ούτε λάμπα!!! Τα service του σε λογικές τιμές. Η κατανάλωση είναι απόλυτα λογική και είναι σε συνάρτηση με τον τρόπο με τον οποίο οδηγείς. Τέτοιας ποιότητας αυτοκίνητα, με κανονική συντήρηση, ζουν πολλά χρόνια. Σίγουρα θα αγόραζα ξανά MAZDA.
Mazda
6

1800 κυβικά
του 2003

ΔΗΜΗΤΡΗΣ (16/3/2015, 19:20) Μετά από 12 χρόνια άρχισαν να εμφανίζονται κάποια μικροπροβλήματα!
Mazda
6

2000 κυβικά
του 2006

Χρήστος (15/3/2015, 11:17) Σχεδόν 75 000 χλμ και 9 χρόνια και δεν έχω αλλάξει ούτε λαμπάκι. Μόνο λάδια, φίλτρα, μπουζί στα καθιερωμένα service του...ούτε καν τακάκια. Ότι τρώει δυστυχώς μόνο η εφορία με τα τέλη και το τεκμήριο. Κρίμα που η MAZDA έχει φύγει από την Ελλάδα. Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος! Παράλληλα έχω ένα Peugeot 207GT το οποίο δεν υπάρχει πρόβλημα που να μην το έχει βγάλει, αλλά αυτό θα το αναλύσω σε ξεχωριστό σχόλιο!
Mazda
6

2000 κυβικά
του 2006

Johnny k (15/3/2015, 13:11) 80.000 χλμ. Μέχρι στιγμής και αλλαγή θερμοστάτη στης 75.000 χλμ. Προς το παρών όλα καλά. Μακάρι να βγει αξιόπιστο όσο το Mazda Demio.
Mazda
6 (2009)

1800 κυβικά
του 2009

Foivos Papadopoulos (15/3/2015, 10:04) Mazda 6 με σχεδόν 70.000 χλμ μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιάσει καμμία βλάβη! Σέρβις μία φορά τον χρόνο.
Mazda
Mx-5

1,8 κυβικά
του 1999

Παντελής Πατέλος (13/3/2015, 18:41) Μηδενικές βλάβες
Mercedes A-Class & GLA: Το 1-2 στις πωλήσεις premium στην Ελλάδα
Εκθεση Αυτοκινήτου. Οικονομία στην κατανάλωση. Βρές υβριδικά, ηλεκτρικά, LPG/CNG, plug-in. Τι ισχύει για μεταχειρισμένα και diesel