Στο δρόμο

Τo Ford Β-ΜΑΧ έχει ένα πλαίσιο που δε μοιάζει να ταλαιπωρείται από την έλλειψη της μεσαίας κολόνας, είναι «υπάκουο», σφιχτό και ακριβές στις στροφές. Σε προδιαθέτει να το οδηγήσεις πιο γρήγορα από ότι ίσως αρμόζει στον οικογενειακό του χαρακτήρα, τη στιγμή που το ηλεκτρικό τιμόνι του «κόβει» αρκετά, είναι σωστά ζυγισμένο και μεταφέρει αρκετή πληροφόρηση. Πάντως τα φρένα του έχουν απλά καλή αποτελεσματικότητα. Στον ανοιχτό δρόμο είναι αρκετά σταθερό, στην πόλη πιο ευέλικτο από το Meriva, ενώ δεν υποφέρει από αεροδυναμικούς και άλλους θορύβους. 

Από την άλλη, το Meriva κατά την οδήγηση αποπνέει ασφαλή και συμπαγή αίσθηση. Βέβαια, η ευελιξία στην πόλη δεν είναι το μεγάλο του ατού (κύκλος στροφής 11,1 μ.) και στους επιτόπιους ελιγμούς το βαρύ τιμόνι δεν είναι ό,τι καλύτερο. Ο ταξιδιάρικος χαρακτήρας του όμως γίνεται άμεσα αισθητός κατά την κίνηση στις ευθείες των εθνικών οδών. 

Έχει προσεγμένη ηχομόνωση, πολύ καλή ποιότητα κύλισης και αντίστοιχου επιπέδου δυνατότητα απορρόφησης των περισσοτέρων ανωμαλιών του οδοστρώματος. Εξίσου ασφαλή χαρακτηριστικά παρουσιάζει και σε δρόμους με στροφές, με τις κλίσεις του αμαξώματος να είναι λογικές και τα περιθώρια πρόσφυσης αυξημένα. Το τιμόνι είναι μέτριο σε αίσθηση, όπως και τα φρένα.