Εντελώς νέα εικόνα στην καμπίνα του Ford Fiesta, που χαρακτηρίζεται από την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, το προσεγμένο φινίρισμα και την καλή συναρμογή.
Eσωτερικό: Μοντέρνο, high-tech και γεροδεμένο
168.709 Επισκέψεις στο άρθρο (5/12/2017)
Μπορεί η εξωτερική σχεδίαση του νέου Fiesta να μην είναι ριζοσπαστική, στην καμπίνα όμως τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά. Highlight είναι η αλά tablet έγχρωμη οθόνη αφής των 8 ιντσών (6,5ΆΆ στις χαμηλότερη έκδοση και 4,5ΆΆ απλή οθόνη χωρίς αφή στη βασική) για τον χειρισμό του συστήματος ψυχαγωγίας και επικοινωνίας SYNC3 (και με φωνητικές εντολές), που δείχνει να σα να αιωρείται στο κέντρο του ταμπλό. Λειτουργεί άψογα και έχει γρήγορη απόκριση στα πατήματα. Σαν αποτέλεσμα της παρουσίας της είναι η… πανδαισία των κουμπιών που χαρακτήρισε την κεντρική κονσόλα του προηγούμενου μοντέλου να μην υφίσταται -δόξα τον Θεό- πλέον προς όφελος της εργονομίας. Παρελθόν επίσης αποτελεί τόσο ο αερόσακος για τα γόνατα του οδηγού, όσο και το αφρώδες πλαστικό στο πάνω μέρος του ταμπλό. Τα πλαστικά πλέον είναι σκληρά στο σύνολό τους και μόνο στο πάνω μέρος υπάρχει μια λεπτή φλοίδα μαλακής επένδυσης. Παρόλα αυτά η απτή ποιότητα είναι πολύ καλύτερη χάρη στο εξαιρετικό φινίρισμα και στη στιβαρή συναρμογή. Αναβαθμισμένος είναι και ο πίνακας οργάνων, ο οποίος διαθέτει και μια μεγάλη οθόνη πληροφόρησης (4,2 ιντσών), ανάμεσα στα 2 βασικά αναλογικά όργανα. Η καμπίνα του νέου Fiesta εκτός από πιο φιλική προς τον χρήστη είναι και πιο πρακτική: To ντουλαπάκι του συνοδηγού είναι 20% μεγαλύτερο, ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 1 λτ. και σε όλες τις «τσέπες» των θυρών χωράει μπουκάλι 600 ml.
Επιτέλους 6τάχυτο κιβώτιο. Ο επιλογέας έχει θαυμάσιο κούμπωμα.
Μέτριο σε χώρους και αδικαιολόγητα ακριβό για τη κατηγορία. Επίσης που την είδατε τη καλή συναρμογή;... Ήδη υπάρχουν πολλά παράπονα για τριγμούς κι εγώ που το έκανα test drive τα χερούλια απ'τις πόρτες έτριζαν.
Αγόρασε η σύζυγος ενα fiesta trend βενζινη χιλιαρι καινούριο πριν απο δυο μηνες. Εχει κανει 700 χιλ. μεχρι τωρα. Το οδηγει πολυ συντηρητικα και σε eco mode. Την αποσταση αυτη την εχει διανυσει μιση σε αστικη και μιση σε εθνικη οδο.
Η καταναλωση που γραφει το αμαξι δεν εχει πεσει ποτε κατω απο 7 lit/100 km.
Η τοπικη αντιπροσωπεία φορντ λεει οτι ειναι φυσιολογικο.
Παρακαλω συμβουλεψτε με τι ενεργειες πρεπει να κανω..
Ευχαριστω
Μέτριο σε χώρους και αδικαιολόγητα ακριβό για τη κατηγορία. Επίσης που την είδατε τη καλή συναρμογή;... Ήδη υπάρχουν πολλά παράπονα για τριγμούς κι εγώ που το έκανα test drive τα χερούλια απ'τις πόρτες έτριζαν.
Πότε θα γίνει κάποιο συγκριτικό με όλα της κατηγορίας αυτής, όπως γινόταν παλιότερα;
Αγόρασε η σύζυγος ενα fiesta trend βενζινη χιλιαρι καινούριο πριν απο δυο μηνες. Εχει κανει 700 χιλ. μεχρι τωρα. Το οδηγει πολυ συντηρητικα και σε eco mode. Την αποσταση αυτη την εχει διανυσει μιση σε αστικη και μιση σε εθνικη οδο. Η καταναλωση που γραφει το αμαξι δεν εχει πεσει ποτε κατω απο 7 lit/100 km. Η τοπικη αντιπροσωπεία φορντ λεει οτι ειναι φυσιολογικο. Παρακαλω συμβουλεψτε με τι ενεργειες πρεπει να κανω.. Ευχαριστω
Θα ηθελα την γνωμη σας για την εκδοση titanium...ευχαριστω !!