Eσωτερικό-Χώροι: Μοντέρνο, ποιοτικό και high-tech

Στη λογική του «less is more» σχεδιάστηκε η καμπίνα του νέου Yaris και χαρακτηρίζεται από καθαρές γραμμές και μοντέρνο design. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν μετατοπισθεί 6 εκατοστά προς τα πίσω, ενώ η γωνία του τιμονιού μειώθηκε κατά 6 μοίρες. Αποτέλεσμα; Ο οδηγός έχει το μικρό σε διαστάσεις και σπορ σχεδιασμένο τιμόνι μέσα στα χέρια του και σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη θέση οδήγησης, η Toyota υπόσχεται καλύτερη οδηγική αίσθηση. Από εκεί και πέρα τα υλικά σε ταμπλό και επενδύσεις είναι υψηλής ποιότητας, ενώ για πρώτη φορά λανσάρονται soft touch κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, που φέρει μόνο το σύστημα κλιματισμού. Στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η αλα Corolla & C-HR έγχρωμη οθόνη αφής του συστήματος infotainment, ενώ ανάμεσα στα δυο στρογγυλά ψηφιακά όργανα του σχετικού πίνακα μπροστά από τον οδηγό, υπάρχει TFT οθόνη πληροφοριών. Το Yaris λανσάρει και σύστημα Head up Display με προβολή σε επιφάνεια 10 ιντσών. Επιπλέον, μπορεί να εξοπλιστεί και με άλλα high tech στοιχεία, όπως η ασύρματη φόρτιση κινητού, ενώ καινοτομεί με την τοποθέτηση αερόσακων ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα ώστε να μην χτυπούν μεταξύ τους οι επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

 
Παραμένει ευρύχωρο και πρακτικό
Η καμπίνα του νέου Yaris πέρα από εξαιρετικά εργονομική, έδειξε να είναι και όσο ευρύχωρη περιμέναμε. Οι χώροι για τα γόνατα των πίσω δεν φάνηκαν να είναι μεγαλύτεροι από ότι σήμερα, είναι όμως ανάλογα υπεραρκετοί, ενώ υπάρχει εμφανής βελτίωση στο ωφέλιμο πλάτος. Ωστόσο, οι πίσω πόρτες έδειξαν μικρές, όπως και η γωνία ανοίγματος σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, ενώ η κλίση της οροφής στερεί πόντους από τον «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Toyota ο χώρος αποσκευών διατηρεί τη σημερινή του χωρητικότητα (δεν είναι και από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία με 286 λτ.), ωστόσο απέκτησε διπλό πάτωμα, που το καθιστά πιο πρακτικό.