Πως εξαφανίστηκε το χειρόφρενο χωρίς να λείψει σε κανέναν;

Που πήγε το χειρόφρενο και εξαφανίστηκε από την καμπίνα; Ποιος αποφάσισε να το καταργήσει, σε ποιόν λείπει και ποιος επιμένει ακόμη να το διατηρεί;

Μήπως το μηχανικό χειρόφρενο αποτελεί απλά ένα σήμα ότι το αυτοκίνητο είναι σπορ; Όπως για παράδειγμα οι πόρτες χωρίς πλαίσια σηματοδοτούν πως ένα αυτοκίνητο είναι κουπέ, ακόμη και όταν δεν είναι (όπως τα Subaru για παράδειγμα, ή η τρίθυρη Σειρά 1 και το στέισον Peugeot 508).

Το μηχανικό χειρόφρενο έχει ξεμείνει σε δύο κατηγορίες αυτοκινήτων. Στα οικονομικά, που δεν το διαθέτουν για λόγους κόστους, και στα σπορ που το διατηρούν λόγω στυλ. Μήπως αυτό δείχνει ότι το ηλεκτρονικό χειρόφρενο είναι πλέον το de facto χειρόφρενο;

Σε πολλούς πάντως δεν αρέσει, γιατί θεωρούν ότι αφαιρεί ακόμη ένα επίπεδο εμπλοκής του οδηγού. ¶λλοι θεωρούν πως τους αφαιρεί τη δυνατότητα να το χρησιμοποιήσουν σε περίπτωση ανάγκης. Όμως ποια ακριβώς ανάγκη είναι αυτή που θα τους κάνει να τραβήξουν το χειρόφρενο εν κινήσει;

Στα θετικά της απουσίας του φυσικά είναι ο χώρος που αδειάζει πίσω από τον λεβιέ ταχυτήτων (το επόμενο είδος υπό εξαφάνιση), αλλά, και κυρίως, η χρηστικότητα που προσφέρει το ηλεκτρονικό στο ότι δεν χρειάζεται ούτε να το «τραβήξεις» αλλά ούτε και να το «λύσεις», αφού (στα αυτόματα) τα κάνει όλα μόνο του.

Τι είναι λοιπόν αυτό που λείπει από το μηχανικό χειρόφρενο; Η συνήθεια; Η δυνατότητα χρήσης του σε ώρα ανάγκης; Η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σπορ; Τι λέτε; Εσείς είστε με αυτούς που θεωρούν την απουσία του μηχανικού χειρόφρενου την λογική κίνηση; Ή σε αυτούς που επιμένουν να το θέλουν;

Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »