.jpg)
3 Φωτογραφίες »
Η Ford άλλαξε ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, το Explorer είναι πιο fun to drive.
Καλύτερη διαχείριση ενέργειας για το Explorer, αφού βγάζει 70 χλμ. παραπάνω με ίδια μπαταρία.
Σχεδόν 4 χιλιάρικα ακριβότερο και με λιγότερο εξοπλισμό το ID. 4 Pro.
Το πορτμπαγκάζ του ID.4 χωράει ένα back-pack παραπάνω (+13 λτ.). Πολύ διαφορετικές σε σχεδίαση οι καμπίνες τους.
autotriti team