Back to basics: Diesel

Επιτρέψτε μας μια εισαγωγή στη λειτουργία των κινητήρων η οποία είναι απαραίτητη για την κατανόηση του υπόλοιπου άρθρου και ας δούμε πως δουλεύει ο κινητήρας πετρελαίου με απλά λόγια. 

Αυτό που πρέπει βασικά να ξέρουμε είναι ότι η έναρξη της καύσης συμβαίνει λόγω υψηλής συμπίεσης. Οι κινητήρες πετρελαίου έχουν τυπικές γεωμετρικές συμπιέσεις της τάξεως του 15:1, 16:1, ενώ φυσικά υφίσταται και περαιτέρω συμπίεση του αέρα μέσω του ή των turbo. Το πετρέλαιο λοιπόν, εισάγεται στον κύλινδρο λίγο πριν το ¶νω Νεκρό Σημείο του εμβόλου και αναφλέγεται απευθείας λόγω υψηλής συμπίεσης. Αυτό που πρέπει να αναφερθεί εδώ είναι ότι το πετρέλαιο ως καύσιμο έχει πολύ χαμηλή αντοχή σε συμπίεση κάτι που μας βολεύει εδώ γιατί δεν θα ξεκίναγε αλλιώς η καύση. Επίσης ένα βασικό χαρακτηριστικό είναι ότι το μείγμα είναι φτωχό για δύο λόγους. Αφενός γιατί αν ήταν πιο πλούσιο θα ήταν δυσκολότερο να αναφλεγεί, αφετέρου δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που οι κινητήρες πετρελαίου είναι χαμηλόστροφοι, αποδίδουν χαμηλότερες ιπποδυνάμεις σε σχέση με αντίστοιχους κινητήρες βενζίνης, αλλά είναι και πιο οικονομικοί σε κατανάλωση.