Από τη θεωρία... Στην πράξη!

Από τη θεωρία…

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Το υδρογόνο (Η) είναι ένα πολύ εύφλεκτο στοιχείο, άφθονο στον πλανήτη μας, ενώ η πιο διαδεδομένη μέθοδος παραγωγής του είναι η ηλεκτρόλυση. Πρόκειται για τη διαδικασία διάσπασης του νερού σε υδρογόνο και οξυγόνο με τη βοήθεια ηλεκτρικού ρεύματος. Μπορεί η συγκεκριμένη μέθοδος να είναι ακριβή λόγω των υψηλών ποσοτήτων ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτούνται, αλλά το υδρογόνο που παράγεται είναι υψηλής καθαρότητας. ¶λλη μία μέθοδος παραγωγής είναι μέσω του φυσικού αερίου, όπου το υδρογόνο διαχωρίζεται από το διοξείδιο του άνθρακα. Ουσιαστικά λοιπόν, πρόκειται για μία πηγή ενέργειας που μπορεί να είναι άφθονη στη φύση, αλλά το κόστος παραμένει μεγάλο λόγω της επεξεργασίας.

…Στην πράξη!
Γνωρίζοντας πλέον τι εστί υδρογόνο και πως παράγεται, ήρθε η ώρα να δούμε με ποιον τρόπο κινείται ένα αυτοκίνητο. Αρχικά, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι το υδρογόνο τοποθετείται σε ειδικές δεξαμενές του αυτοκινήτου, κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά, επειδή αφενός το καύσιμο είναι αποθηκευμένο υπό μεγάλη πίεση και αφετέρου για να παρέχει ασφάλεια στους επιβάτες σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Αντί για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα περισσότερα οχήματα που κινούνται με υδρογόνο εξοπλίζονται με τις ενεργειακές κυψέλες (fuel cells). Η λειτουργία των κυψελών βασίζεται στην αντίστροφη διαδικασίας από αυτή της ηλεκτρόλυσης. Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Σε κάθε κυψέλη εισέρχεται υδρογόνο από τις δεξαμενές και αέρας από το περιβάλλον. Η επαφή του υδρογόνου με το οξυγόνο του αέρα παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα και νερό. Η ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και φορτίζει τις μπαταρίες, ενώ το νερό αποβάλλεται. Έτσι, ο κινητήρας λειτουργεί με την ενέργεια που παράγουν οι κυψέλες και όταν απαιτηθεί μεγαλύτερο «φορτίο» από τον οδηγό, στο «παιχνίδι» μπαίνουν και οι μπαταρίες.