Μικρομεσαία

Μικρομεσαία (βενζίνης)

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Στα μικρομεσαία αυτοκίνητα τα πράγματα όσον αφορά τις επιδόσεις επιτάχυνσης «σοβαρεύουν» αφού υπάρχουν αρκετά ικανά αυτοκίνητα που καταφέρνουν «νούμερα» παλιών καυτών χάτσμπακ. Φυσικά υπάρχουν ακόμα και αυτά, τα οποία πλέον έχουν ξεπεράσει σε απόδοση τους 300 ίππους ρίχνοντας κατά πολύ το χρόνο για να πιάσουν τα 100 χλμ./ώρα από στάση. Στα απλά καθημερινά μικρομεσαία πάντως, το νέο Honda Civic με τον 1,5 λτ. VTEC Turbo κινητήρα των 182 ίππων και το κατά 8 ίππους δυνατότερο Nissan Pulsar 1,6 DIG-T, σημειώνουν χρόνους «GTi» με 7,7 δλ. Λίγο πιο «αργό» είναι το Audi A3 με τον 1,4 λίτρων TFSI κινητήρα των 150 ίππων, ενώ την ίδια επίδοση έχει το ισχυρότερο Ford Focus των 182 ίππων με του 1,5 λτ. EcoBoost κινητήρα, το οποίο μάλιστα είναι κατά 0,2 δλ. πιο γρήγορο από το μικρότερο των 150 ίππων. 

Μικρομεσαία (diesel)
Όπως και στα μικρά, έτσι και στα μικρομεσαία μοντέλα, τα «γρήγορα» με κινητήρα diesel είναι απλά σβέλτα συνολικά. Το Opel Astra με τον πολύ καλό 1.600άρη κινητήρα CDTi χρειάζεται 9,1 δλ. για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα αποτελώντας το πιο γρήγορο και με αρκετή διαφορά diesel μοντέλο. Ακολουθεί το Fiat Tipo με 9,5 δλ., επίδοση αρκετά καλή, ενώ στην τρίτη θέση έρχεται το ικανό Peugeot 308 στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (EAT6) που συνδυάζεται με τον 1.600άρη κινητήρα των 120 ίππων και 9,7 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα.