Κινητήρας: Με όπλο τη ροπή

Ο 2λιτρος TDI με τα 150 άλογα και κυρίως τα 340 Nm ροπής από τις 1.750-3.000 σ.α.λ εμφανίζει ζωντανή απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και το κροτάλισμά του είναι ανεκτό, αλλά εν κινήσει και σε χαμηλές στροφές σβήνει εύκολα με αποτέλεσμα να χρειάζεται να αλλάζεις σε υψηλές στροφές, στοιχείο που επιβαρύνει και την κατανάλωση. Η Skoda τη μέση τιμή την θέλει στα 4,8 λτ./100 χλμ., αλλά στην πράξη νούμερα περί τα 7,2 λτ./100 χλμ. είναι πιο ρεαλιστικά. Οι επιδόσεις είναι απόλυτα επαρκείς και το προσπέρασμα γίνεται γρήγορα χάρη και στο «έξυπνα» κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο με τον επιλογέα, που κουμπώνει θετικά.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »