Είναι το πρώτο μεγάλο ηλεκτρικό σχεδιασμένο για την Ευρώπη.
Ενσαρκώνει τη μετάβαση της εταιρείας από παραδοσιακά αυτοκίνητα σε πλήρως ηλεκτρικά.
Συνδυάζει τεχνολογική καινοτομία, χώρους και πρακτικότητα για ευρωπαϊκές ανάγκες.
Έχει αυτονομία ταιριαστή με τις ευρωπαϊκές ανάγκες, 600 χλμ. στην πόλη και πάνω από 400 στο ταξίδι.
Ηλεκτρικό SUV με 602 χλμ. αυτονομία και τιμή που αλλάζει τα δεδομένα
Αντέχει 800 κιλά, τραβάει 3,5 τόνους και κινείται ηλεκτρικά για 50 χλμ.
Kαλοκαιρινές προσφορές Nissan μέχρι 31/7
Θες ηλεκτρικό SUV χωρίς άγχος αυτονομίας;
Έχει τις καλύτερες επιδόσεις από όλα τα χειροκίνητα μικρά μοντέλα.
Το Ford Explorer επέστρεψε στην Ευρώπη με ένα εντελώς νέο ρόλο και διαφορετική αποστολή. Δεν πρόκειται πλέον για ένα μεγάλο SUV με αμερικανικές ρίζες, αλλά για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στρατηγικής σημασίας. Πρόκειται για ένα μοντέλο-ορόσημο, το οποίο σηματοδοτεί με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο τη στρατηγική στροφή της Ford στην Ευρώπη, τόσο σε επίπεδο προϊόντων όσο και σε επίπεδο φιλοσοφίας. Με το Explorer, η μάρκα δείχνει πώς αντιλαμβάνεται το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στη Γηραιά Ήπειρο.
Είναι το πρώτο ηλεκτρικό σχεδιασμένο για και στην Ευρώπη
Το πλήρως ηλεκτρικό Ford Explorer σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στην Ευρώπη, σε ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια ηλεκτρικών οχημάτων και αποτελεί το πρώτο δείγμα της νέας στρατηγικής της μάρκας. Η παραγωγή του πραγματοποιείται στην Κολωνία της Γερμανίας, σε ένα πλήρως αναδιαμορφωμένο εργοστάσιο το οποίο μετατράπηκε μετά από επένδυση 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σε κέντρο ηλεκτρικών οχημάτων.
Η μονάδα αυτή είναι μια από τις πιο αποδοτικές μονάδες συναρμολόγησης της Ford παγκοσμίως και χαρακτηρίζεται από την δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης ενέργειας στην παραγωγή της, αφού βασίζει τη λειτουργία της σε 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και βιομεθάνιο. Στόχος της Ford είναι η επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα σε όλες τις ευρωπαϊκές παραγωγικές της διαδικασίες, στα logistics και στην αλυσίδα προμηθευτών έως το 2035.
Σχεδιαστικά, το Explorer διατηρεί τη δυναμική και τη στιβαρότητα που παραδοσιακά χαρακτηρίζουν τα SUV της Ford, χωρίς όμως υπερβολές. Οι αναλογίες του είναι σαφώς ευρωπαϊκές, με έμφαση στην πρακτικότητα και τη σωστή ισορροπία μεταξύ όγκου και ευελιξίας (με κύκλο στροφής 9,7 μέτρα είναι πιο ευέλικτο και από Fiesta). Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που δείχνει σύγχρονο, χωρίς να χάνει τον χαρακτήρα του, ενώ ταυτόχρονα απευθύνεται σε ένα ευρύ κοινό οικογενειακών και επαγγελματικών χρηστών.
Συνδυάζει τεχνολογική καινοτομία, χώρους και πρακτικότητα για ευρωπαϊκές ανάγκες
Στο πολύ καλό ποιοτικά εσωτερικό, το Explorer φανερώνει τη στροφή της Ford στη ψηφιακή εμπειρία χρήσης. Η καμπίνα χαρακτηρίζεται από καθαρές γραμμές και πρακτικούς χώρους αποθήκευσης, ενώ παράλληλα είναι λειτουργική και τεχνολογικά προηγμένη, με κυρίαρχο στοιχείο το σύστημα infotainment SYNC 4. Η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής 14,6 ιντσών, η οποία μπορεί να μετακινηθεί, δεν αποτελεί απλώς σχεδιαστικό εντυπωσιασμό, αλλά προσφέρει ουσιαστικά πλεονεκτήματα στην εργονομία και στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, οι χώροι και οι αποθηκευτικές λύσεις δείχνουν ότι το Explorer έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την πρακτικότητα.
Όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας, ο αέρας για το κεφάλι των πίσω επιβατών είναι σχεδόν 9 εκ., το οποίο σημαίνει πως μπορούν να κάτσουν άτομα με ύψος μέχρι 1,92 μ.. Δεν υπάρχει άλλο μοντέλο στην κατηγορία του που χωράει τόσο ψηλούς σωματότυπους. Παράλληλα ο χώρος για τα γόνατα των πίσω (21 εκατ.) είναι αρκετός ώστε να καθίσουν σταυροπόδι και επιπλέον λόγω της φαρδιάς καμπίνας (1,42 μ., το δεύτερο καλύτερο νούμερο της κατηγορίας) τρεις επιβάτες θα χωρέσουν με άνεση. Μεγάλο είναι και το πορτ-μπαγκάζ των 532 λτ., ενώ η ηλεκτρική πίσω πόρτα απογειώνει την ευκολία φόρτωσης και την πρακτικότητα.
