Είναι μεσαίο Plug-in υβριδικό SUV και από τα φθηνότερα της κατηγορίας του (33 χιλιάρικα).
Έχει 272 ίππους, κάνει το 0-100 σε 7,2 δλ. και προσπερνάει άνετα, είναι δηλαδή το πιο γρήγορο στα λεφτά του.
Είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση Plug-in υβριδικό στην κατηγορία του με 4,8 λτ./100 χλμ..
Έχει μεγάλη μπαταρία (21,4 kWh) για να κάνει 90 χλμ. με ρεύμα.
Είναι μεσαίο Plug-in υβριδικό SUV και από τα φθηνότερα της κατηγορίας του (33 χιλιάρικα)
Το MG HS έχει μήκος στα 4,67 μ. είναι ένα μεσαίο SUV το οποίο ξεχωρίζει για την δυναμική του εμφάνιση, την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και την ευρυχωρία του, ενώ ως Plug-in υβριδικό προσφέρεται σε δελεαστική τιμή (από 32.900 ευρώ) την οποία την συνδυάζει με πλούσιο εξοπλισμό, διαμορφώνοντας ένα από τα πιο ολοκληρωμένα «πακέτα» στην αγορά της κατηγορίας τη δεδομένη στιγμή.
Στην λίστα εξοπλισμού της αρχικής έκδοση Exclusive του MG HS PHEV, συναντάμε μεταξύ άλλων 19άρες ζάντες αλουμινίου, ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη αφής 12,3 ιντσών με κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο κλιματισμό, το πλήρες πακέτο MG Pilot (ADAS) με 13 ηλεκτρονικά συστήματα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού 6 κατευθύνσεων. Σαφέστατα λοιπόν, με αυτή την τιμή το MG HS PHEV συνιστά και μια πρόταση που παρά την Plug-in υβριδική του τεχνολογία δεν αφορά αποκλειστικά σε εταιρικής χρήσης αυτοκίνητο (αλλά και σε αυτή), ενώ τον value for money χαρακτήρα του συμπληρώνουν τα 7 χρόνια εγγύησης (ή 150.000 χλμ.).
Έχει 272 ίππους, κάνει το 0-100 σε 7,5 δλ. και προσπερνάει άνετα, είναι δηλαδή το πιο γρήγορο στα λεφτά του
Το MG HS Plug-in Hybrid είναι ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα της κατηγορίας του και το πιο γρήγορο σε αυτά τα λεφτά, με τους 272 ίππους του υβριδικού του συστήματος να του χαρίζουν πολύ καλές επιδόσεις. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το MG HS PHEV χρειάζεται 7,5 δλ. για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα, ενώ αντίστοιχα ικανό και ασφαλές είναι και στις μετρήσεις προσπέρασης (ρεπρίζ) με 4,5 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 5,4 δλ. αντίστοιχα για το 80-120 χλμ./ώρα). Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα του MG HS αποτελείται από έναν turbo κινητήρα βενζίνης 143 ίππων ο οποίος συνδυάζεται με 2 ηλεκτρικά μοτέρ (150 και 183 ίππων) με τον μικρότερο σε ισχύ εξ αυτών να λειτουργεί ως γεννήτρια, ενώ η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 2 σχέσεων.
Είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση Plug-in υβριδικό στην κατηγορία του με 4,8 λτ./100 χλμ
Εκτός από το πιο γρήγορο σε αυτά τα λεφτά, το MG HS PHEV είναι παράλληλα και το πιο οικονομικό σε κατανάλωση βενζίνης Plug-in υβριδικό της κατηγορίας του. Συγκεκριμένα στην αυτόματη υβριδική λειτουργία του συστήματος (Hybrid), το MG HS PHEV καταναλώνει σε μεικτές πραγματικές συνθήκες μόλις 4,8 λτ. βενζίνης για κάθε 100 χλμ.. Ο οδηγός έχει επίσης τη δυνατότητα να επιλέξει ο ίδιος τη λειτουργία του συστήματος μεταξύ ηλεκτρικής, υβριδικής και σειριακής λειτουργίας. Στην πρώτη περίπτωση το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό, στη δεύτερη «αποφασίζει» ανάλογα με τις συνθήκες ποιο και πότε από τα δύο μοτέρ θα χρησιμοποιήσει, και στην τρίτη και τελευταία επιλογή εκμεταλλεύεται την ισχύ των 272 ίππων προς όφελος των επιδόσεων, επηρεάζοντας όμως αντίστοιχα την κατανάλωση.
Έχει μεγάλη μπαταρία (21,4 kWh) για να κάνει 90 χλμ. με ρεύμα
Στην πρώτη περίπτωση, δηλαδή στην επιλογή του προγράμματος EV Mode από το μενού, το MG HS PHEV χρησιμοποιεί για την κίνησή του αποκλειστικά την ηλεκτρική ενέργεια που διαθέτει η μπαταρία του. Η χωρητικότητα αυτής είναι μεγάλη για τα δεδομένα της κατηγορίας και του ανταγωνισμού (21,4 kWh) κάτι που σημαίνει πως με μια φόρτιση το MG HS PHEV μπορεί να καλύψει μεγάλη αυτονομία έως και 90 χλμ., με τις καθημερινές έτσι μετακινήσεις να καλύπτονται άνετα. Αντίστοιχα πάντως μεγάλη είναι και η μέση αυτονομία του που προκύπτει από τον συνδυασμό των δύο πηγών ενέργειας (ρεύμα και βενζίνη) που μπορεί να φτάσει τα 1.200 χλμ..
