Νέο και αρκετά εξελιγμένο είναι το σύστημα τετρακίνησης, που εφοδιάζει τη 2η γενιά του Santa Fe.
Με σκοπό την κατάκτηση της Γηραιάς και όχι μόνο ηπείρου, η Hyundai πραγματοποιεί το "μεγάλο άλμα"! Παρουσιάζει το νέο Santa Fe, το οποίο εκτός από την προσιτή αναλογικά τιμή αγοράς που αναμένεται να έχει, αποκτά σύγχρονη σχεδίαση και αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες.
Οι άνθρωποι της Hyundai ποντάρουν πολλά στο νέο Santa Fe. Θέλουν να κάνουν την κίνηση ματ στην κατηγορία και να ρίξουν στην αγορά ένα μοντέλο με σύγχρονη σχεδίαση, άνετους χώρους, υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο και προσιτή τιμή αγοράς. Άλλωστε, για το λόγο αυτό, δαπάνησαν 155 εκ. δολάρια και 26 μήνες εργασίας, ούτως ώστε το νέο Santa Fe να είναι αντάξιο των προσδοκιών τους. Και όπως φαίνεται… ο σκοπός επιτεύχθηκε. Σχεδιαστικά Σύγχρονο και ευχάριστο αισθητικά το νέο Santa Fe εκπέμπει δυναμισμό! Αφήνει πίσω του τα "ανατολίτικα" χαρακτηριστικά της 1ης γενιάς και συμβαδίζει πλέον με τα πρότυπα του σύγχρονου Ευρωπαίου καταναλωτή. Τετρακίνηση Νέο και αρκετά εξελιγμένο είναι το σύστημα τετρακίνησης, που εφοδιάζει τη 2η γενιά του Santa Fe. Υπό κανονικές συνθήκες το όχημα είναι προσθιοκίνητο, αλλά μπορεί να μεταφέρει τη ροπή και σε όποιο τροχό χρειαστεί! Πλέον όμως -και εδώ είναι η σημαντικότερη διαφορά σε σχέση με την 1η γενιά- υπάρχει διακόπτης που "κλειδώνει" τα δύο διαφορικά μεταφέροντας τη ροπή σε ποσοστό 50%-50% στον εμπρός και στον πίσω άξονα. Κινητήρες • Νέος V6 κινητήρας 2,7 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων απόδοσης 189 ίππων (με 25,3 κιλά ροπής) • Με 5τάχυτο αυτόματο αλλά και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων • Για την Αμερική νέος 3,3 λίτρων κινητήρας Αναρτήσεις •Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον • Πίσω πολλαπλών συνδέσμων ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ… ΣΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Santa Fe (1ης γενιάς) • Μήκος: 4.500 χλστ. • Πλάτος: 1.845 χλστ. • Μεταξόνιο: 2.620 χλστ. Santa Fe (2ης γενιάς) • Μήκος: 4.675 χλστ. +175 χλστ. • Πλάτος: 1.890 χλστ. +45 χλστ. • Μεταξόνιο: 2.700 χλστ. +80 χλστ.
