Διαβάστηκε από 18320αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:2/2/2010
Με την κορυφαία έκδοση του Golf η Volkswagen συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη, ακολουθώντας το
δρόμο του downsizing... Το Golf R είναι ο διάδοχος του R32 και αντίθετα με εκείνο, απευθύνεται
(λόγω μικρότερου κυβισμού) σε ευρύτερο κοινό.
Η Volkswagen ξέρει…
Παραδοσιακά, από την 4η γενιά του Golf, η κορυφαία έκδοσή του απέδιδε 250 ίππους και διέθετε τετρακίνηση, προάγοντας ένα σπορ αλλά και GT χαρακτήρα. Οι εκδόσεις R32 των Golf IV και Golf V "έκρυβαν" έναν εξαιρετικής τεχνολογικά ιδέας κινητήρα κάτω από το καπό τους. Τον 6κύλινδρο κινητήρα VR6, με μικρή περιεχόμενη γωνία 15ο, ο οποίος από 3,2 λίτρα απέδιδε 250 ίππους και 320 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις 2.500 σ.α.λ.. Για την κίνηση της κορυφαίας έκδοσης της 6ης γενιάς του Golf, η Volkswagen επέλεξε τη χρήση του νέου 2λιτρου TFSI κινητήρα, που συναντάμε και στο GTI. Ο κινητήρας αυτός, που αποτελεί εξέλιξη της σειράς "ΕΑ888" της προηγούμενης γενιάς Golf (ΕΑ113 στην 6η γενιά), αποδίδει από 210 ίππους (GTI), ενώ φτάνει μέχρι τους 270 ίππους -στην περίπτωση του Golf R.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο ίδιος κινητήρας συναντάται και στο κορυφαίο Audi S3, αλλά και στο δικίνητο Scirocco R, με την απόδοση εκεί να είναι κατά 5 ίππους χαμηλότερη.
Ο λόγος υιοθέτησης αυτού του
κινητήρα ήταν σαφώς ο περιορισμός της κατανάλωσης και των ρύπων, αφού καταναλώνει 8,5 λτ./100 χλμ., όταν ο 3,2 VR6 κατανάλωνε 10,7 λτ./100 χλμ., προσφέροντας παράλληλα καλύτερες επιδόσεις.
Έτσι, αυτό το Golf αποτελεί το πιο γρήγορο Golf παραγωγής... για την ώρα τουλάχιστον.
Εμφάνιση: Διακριτικά δυναμική
Εμφανισιακά το Golf R ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάμα του Golf -όπως ίσχυε και για το R32- εστιάζοντας στην σπορ και εκλεπτυσμένη αισθητική..
Αρχικά, στο εμπρός μέρος συναντάμε νέο προφυλακτήρα, με τις μεγάλες εισαγωγές να καλύπτουν τις απαιτήσεις του κινητήρα για αέρα, προσδίδοντας βέβαια -με τη βοήθεια και των LED φώτων ημέρας- και επιθετική όψη.
Στα πλαϊνά του αμαξώματος ξεχωρίζουν οι νέες ζάντες και τα μεγάλα φρένα πίσω από εκείνες, τα πλαϊνά μαρσπιέ και οι μαύροι εξωτερικοί καθρέφτες, ενώ στο πίσω μέρος η εικόνα παραπέμπει άμεσα στο R32, με τις διπλές μπούκες στο κέντρο του διαχύτη και τα φιμέ κρύσταλλα στα LED φωτιστικά να αποτελούν κοινά στοιχεία των δύο αυτοκινήτων.
Όπως και ο προκάτοχός του, έτσι και το Golf R παρουσιάζει έναν περισσότερο GT χαρακτήρα με
σπορτίφ προεκτάσεις. Η οδήγησή του είναι παιχνίδι, με τον οδηγό να απολαμβάνει τον ισχυρό κινητήρα
και την πρόσφυση που προσφέρει η τετρακίνηση.
Με μια ματιά... • Το ισχυρότερο Golf παραγωγής
• Τετρακίνητο, με δίλιτρο TFSI
κινητήρα, απόδοσης 270 ίππων
• Στην Ελλάδα την άνοιξη
Οι ζάντες των 18 ιντσών είναι πανέμορφες αισθητικά, ενώ αφήνουν να φανούν και οι μαύρες -γυαλιστερού χρώματος- δαγκάνες των φρένων με το λογότυπο R.
Οι διπλές μπούκες στο πίσω μέρος εντείνουν το σπορ χαρακτήρα του μοντέλου, παραπέμποντας άμεσα
και στο Golf R32.
Διαβάστηκε από 18320 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:2/2/2010
