Test: Pulsar 1.5 dCi

Αισθητικά μπορεί να μην ενθουσιάζει, ωστόσο στο εσωτερικό του Pulsar τα πάντα είναι καλοβαλμένα και με προσεγμένο φινίρισμα.

Στην δεύτερη εξοπλιστική έκδοση Acenta της δοκιμής μας, η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται με μπουτόν στο τούνελ της κονσόλας.

Το τριάκτινο τιμόνι από τη βασική έκδοση έρχεται με στάνταρ τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα, το trip computer και το cruise control.