Σε μεγαλύτερους κινητήρες (πχ V8 ή V10) υπάρχουν περισσότερες από μία αλυσίδες χρονισμού. Συνήθως, πέρα από την κύρια αλυσίδα, υπάρχουν και άλλες δύο που ενώνουν τους εκκεντροφόρους με τον αντικραδασμικό άξονα σε κάθε πλευρά του σχήματος «V».
Σε μεγαλύτερους κινητήρες (πχ V8 ή V10) υπάρχουν περισσότερες από μία αλυσίδες χρονισμού. Συνήθως, πέρα από την κύρια αλυσίδα, υπάρχουν και άλλες δύο που ενώνουν τους εκκεντροφόρους με τον αντικραδασμικό άξονα σε κάθε πλευρά του σχήματος «V».