Πισωκίνητο Ford Capri (286 PS) ή 4κίνητο Tesla Model Y Juniper (514 PS);

Το Capri έχει τον τρόπο να μη δείχνει τους 2+τόνους του και σε συνδυασμό με το φουλ ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο στρίβει ουδέτερα με μικρή κλίση και χωρίς άτσαλες αντιδράσεις, ακόμα και αν «κουβαλήσεις» περισσότερη από ό,τι χρειάζεται ταχύτητα μέσα στη στροφή.

Ρυθμίζοντας εκ νέου την ανάρτηση του Model Y, η Tesla ενίσχυσε το πλαίσιο και φρόντισε προκειμένου οδηγός να παίρνει καλύτερα την απαιτούμενη πληροφόρηση από το τιμόνι για τα όσα κάνει στο δρόμο.