Δοκιμή: VW Golf 1,5 eTSI 150 PS DSG R-Line

Το ήπια υβριδικό σύνολο των 150 ίππων είναι σπιρτόζο, το ίδιο και το κιβώτιο ειδικά στη Sport λειτουργία. Λόγω των στάνταρ τροχών των 18 ιντσών όμως οι μετρήσεις μας έδειξαν μικρή αύξηση στην κατανάλωση (7,3 από 7,1 λτ./100 χλμ. σε σύγκριση με το «απλό» Golf 1,5 eTSI των 150 ίππων), ενώ για ένα γρ. CO2/χλμ. (123) πληρώνει 79 ευρώ τέλη (μηδενικά στη βασική έκδοση).