Πόσο καλό σε μετρήσεις VFM είναι το full υβριδικό Honda HR-V e:HEV

Σε επαναλαμβανόμενες προσπάθειες στα 75 χλμ./ώρα, το Honda HR-V κατάφερε να παραμείνει εντός πορείας και να εκτελέσει την δοκιμή αποφυγής κινδύνου χωρίς να ρίξει κορίνες και χωρίς να αγχώσει οδηγό και επιβάτες (σ.σ. το προ-facelift μοντέλο της δοκιμής δεν έχει διαφοροποιήσεις σε δομικό επίπεδο).

Το Honda HR-V e:HEV έχει σε μεγάλο βαθμό ηλεκτρική λειτουργία: ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια για ένα ηλεκτρομοτέρ το οποίο συνδέεται με τους μπροστινούς τροχούς, σύστημα που εξασφαλίζει και τις πολύ χαμηλές τιμές πραγματικής κατανάλωσης.

Το τιμόνι του Honda HR-V e:HEV είναι καλοζυγισμένο, ιδιαίτερα ακριβές και με σωστό βάρος, ενώ παρότι δεν παρέχει την απόλυτη πληροφόρηση, σε εμπνέει να κινηθείς σβέλτα εκμεταλλευόμενος το εξαιρετικά στιβαρό και άκαμπτο πλαίσιο.

Πόσο καλό σε μετρήσεις & VFM είναι το full υβριδικό Honda HR-V e:HEV;