Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι αναμενόμενα σφιχτή, συμβάλλοντας στην «καρτίσια» αίσθηση με τη συγκρατημένη κλίση, ενώ το σύστημα διεύθυνσης άμεσο, κατευθυντικό και όσο βαρύ χρειάζεται για να κινηθείς γρήγορα.
Η κατανομή της ροπής του ηλεκτροκινητήρα αναλόγως της πρόσφυσης του κάθε τροχού εξαφανίζει συμπτώματα υποστροφής στο απότομο βύθισμα του πεντάλ ισχύος μέσα στη στροφή, έχοντας ουσιαστικά μια λειτουργία αντίστοιχη ενός παραδοσιακού μπλοκέ διαφορικού.