Στρίβουν τα κινέζικα; Αυτή την επίδοση έχουν καταφέρει στο Elk Test

Βασισμένο στα φαρδιά μετατρόχια (1.584 χλστ. μπροστά και 1.601 χλστ. πίσω), στο μακρύ μεταξόνιο (2.785 χλστ.), στο χαμηλό κέντρο του συγκρατημένου βάρους και την «ψαγμένη» με «βάθος», ανάρτηση (με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω), το smart #3 Pro+ πέτυχε επίδοση ρεκόρ στα 78 χλμ./ώρα, ξεχνώντας την… ηλεκτρική φύση του.

Αν και οι κλίσεις είναι αισθητές και το τιμόνι δεν είναι από τα κορυφαία σε αίσθηση και ακρίβεια, το Jaecoo 7 SHS βασισμένο στα φαρδιά μετατρόχια (1.582 χλστ. μπροστά και 1.602 χλστ. πίσω) και την σωστή ρύθμιση των ηλεκτρονικών του καταφέρνει να βγει όχι απλώς «ασπροπρόσωπο», αλλά απόλυτα αποτελεσματικό στη δοκιμασία του Elk Test (76 χλμ./ώρα).

Ακόμη και πάνω από το όριο το full υβριδικό MG ZS MAX Hybrid+ (197 PS) δεν ήταν «άτσαλο» στην συμπεριφορά του, με την επίδοση των 76 χλμ./ώρα να προκύπτει χωρίς απότομα κοψίματα λόγω ESP αλλά με πιο ρέουσα κίνηση.