Elk test στο Peugeot 3008: Ισορροπία άνεσης και κρατήματος
Με ταχύτητα πάνω από 75 χλμ./ώρα, το 3008 πίεζε την ανάρτησή του αρκετά και παρά τις προσπάθειες του ESP, εμφάνιζε υποστροφή με αποτέλεσμα να χρειάζεται περισσότερο διαθέσιμο χώρο.
Με ταχύτητα πάνω από 75 χλμ./ώρα, το 3008 πίεζε την ανάρτησή του αρκετά και παρά τις προσπάθειες του ESP, εμφάνιζε υποστροφή με αποτέλεσμα να χρειάζεται περισσότερο διαθέσιμο χώρο.