Νέο CUPRA Raval: Ο ανταγωνισμός που θα συναντήσει στην ελληνική αγορά
Όλα, από τις ζάντες, τα ενεργά πτερύγια της μάσκας και τις αεροκουρτίνες μέχρι την πίσω αεροτομή και τα «πτερύγια» στα πίσω φτερά, «δουλεύουν» μαζί για να «κόβουν» τον αέρα καλύτερα με σκοπό τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και την αυτονομία.