Test: Ford Mondeo 1,5 TDCi

Η 5η γενιά Ford Mondeo των σχεδόν 4,9 μ. στην πεντάθυρη έκδοση (προσφέρεται επίσης σε σεντάν και σε στέισον βάγκον αμάξωμα) έχει όλα τα στοιχεία άνεσης, ευρυχωρίας και υψηλής τεχνολογίας, που χρειάζεται ένα μεσαίο μοντέλο για να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία. Στο τεύχος 43/2015 είχαμε δοκιμάσει την έκδοση με τον νέο 1,5 λτ. turbodiesel κινητήρα της Ford και το πακέτο Econetic, που χάρη σε συγκεκριμένα μέτρα -μεταξύ άλλων ελαστικά χαμηλής αντίστασης στην κύλιση, νέο πρόγραμμα λειτουργίας του κινητήρα, χαμηλωμένη ανάρτηση για βελτίωση της αεροδυναμικής και μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης 3,35:1 αντί 3,61:1- στοχεύει στην επίτευξη κορυφαίας οικονομίας. Σήμερα δοκιμάζουμε την «απλή» έκδοση για να δούμε που χάνει και που κερδίζει.

 

Σε σχέση με την έκδοση Econetic η «απλή» έκδοση προσφέρεται στην ίδια ουσιαστικά τιμή, αφού η πρώτη έχει 26.579 ευρώ και η δεύτερη 26.562 ευρώ. Ο εξοπλισμός από την πλευρά του είναι πλήρης ακόμη και στην βασική έκδοση Trend, με 9 αερόσακους στάνταρ, όλο το ηλεκτρικό πακέτο, κλιματισμό δύο ζωνών, ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρικό χειρόφρενο κ.λ.π. Ας δούμε που διαφέρουν στην πράξη οι δύο εκδόσεις του Mondeo.