Έχουμε ξαναπεί ότι, το downsizing έχει φέρει πολλά καλά στην αυτοκινητοβιομηχανία και κατΆεπέκταση στους δρόμους και στην τσέπη μας. Οδηγώντας όμως διαρκώς 1.000άρια μοτέρ με 100, 115 ή άντε 120 ίππους, μπορεί να έχουμε μάθει για τα καλά ότι, με ένα μικρό μοτέρ δε στερούμαστε πια τις αξιοπρεπείς επιδόσεις και μάλιστα με τεράστια οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, έχουμε συχνά την αίσθηση ότι, ειδικά στα μικρομεσαία, η γκάμα του εκάστοτε μοντέλου τελειώνει κάπου εκεί στους 120-130 ίππους. Η δοκιμή του SEAT Leon 1,5 TSI FR με 150 ίππους έρχεται να μας θυμήσει ότι υπάρχει ζωή και πιο πάνω από αυτό το επίπεδο. Βέβαια κι εδώ είναι εμφανής η επίδραση του downsizing, καθώς πολύ πρόσφατα οι ιπποδυνάμεις από 150-160 ίππους και πάνω ήθελαν μοτέρ 1.800 ή 2.000 κ.εκ..
Ωραία εικόνα δημιουργούν οι προδιαγραφές αυτές στο χαρτί, κι ένα άλλο χαρτί, ο τιμοκατάλαγος της SEAT έρχεται να την κάνει ακόμα πιο καλή, αφού το Leon με 150 ίππους κοστίζει 19.455 ευρώ. Κι όλα αυτά σε επίπεδο εξοπλισμού FR το οποίο συνεπάγεται πιο σπορτίφ look και στήσιμο και πλούσιο εξοπλισμό. Αναμφίβολα μια δυνατή πρόταση λοιπόν.
.jpg)
Ήθελα να ρωτήσω αν εμφανίζεται το kangaroo effect έντονα στο 1,5 Leon ή το έχουν καμουφλάρει πλέον?
Η διάσταση ελαστικών είναι 225/40/18 και όχι 225/50/18.....