Πρώτη επιλογή στην βενζίνη λοιπόν είναι ο 1.000άρης T-GDI με 120 PS στην έκδοση Active με τιμή 17.650 ευρώ.
Tιμές για Hyundai i30 Fastback & Tourer
11.114 Επισκέψεις στο άρθρο (8/3/2018)
Tην πορεία τους στην αγορά της Ελλάδας ξεκινούν τα νέα Ηyundai i30 Fastback και Τοurer με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει γνωστές τις τιμές και τον εξοπλισμό με τον οποίο θα διατίθενται.
Αρχικά, το i30 Fastback θα προσφέρεται αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης με το diesel κινητήριο σύνολο 1,6 CRDi turbo σε δύο αποδόσεις 110 ή 136 ίππων να αναμένεται αρχές καλοκαιριού. Η πρώτη επιλογή στην βενζίνη λοιπόν είναι ο 1.000άρης T-GDI με 120 PS στην έκδοση Active με τιμή 17.650 ευρώ ενώ με το ίδιο μοτέρ υπάρχει και η εξοπλιστική έκδοση Style Navi με τιμή που ξεκινά από 18.990 ευρώ. Για όποιον θέλει λίγη παραπάνω ισχύ, υπάρχει ακόμα ο 1.400άρης T-GDI με 140 άλογα που στην έκδοση Premium Νavi ξεκινά από 21.750 ευρώ ενώ με αυτόματο κιβώτιο η τιμή ανεβαίνει στις 24.290 ευρώ.
Όσον αφορά στο i30 Tourer, η παλέτα των μηχανικών συνόλων αποτελείται από τρία μοτέρ βενζίνης και ένα diesel. H πρώτη επιλογή είναι ένας 1.400άρης ατμοσφαιρικός κινητήρας απόδοσης 100 ίππων στην έκδοση Active με τιμή από 16.250 ευρώ. Το επόμενο βήμα είναι ο 1.000άρης turbo με 120 άλογα στην έκδοση Style Navi με το κόστος του να ξεκινάει από 19.290 ευρώ ενώ η κορυφαία επιλογή αποτελείται από τον 1,4 λίτρων turbo κινητήρα στην έκδοση Premium Navi με τιμή από 22.350 ευρώ. Τέλος, η μόνη επιλογή diesel αφορά τον 1,6 λτ. κινητήρα στην έκδοση Style Navi με τιμή από 22.150 ευρώ.
Η αρχική έκδοση Active περιλαμβάνει μεγάλο εξοπλισμό που αποτελείται από 6 αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, air condition, cruise control, 16 άρες ζάντες, LED φωτιστικά σώματα, ηλεκτρικοί καθρέπτες κ.α Η Style Navi προσθέτει στον βασικό εξοπλισμό οθόνη infotainment 8 ιντσών αντί για 5, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς ομίχλης, διζωνικό κλιματισμό, αναδιπλούμενους καθρέπτες κ.α Η κορυφαία έκδοση Premium Νavi, περιλαμβάνει σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος, εργοστασιακή επένδυση από δέρμα, ασύρματη φόρτιση συσκευών, σκούρα κρύσταλλα και 17άρες ζάντες.
Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι προσφέρεται στάνταρ και χωρίς καμία χρέωση το πακέτο Προηγμένων Τεχνολογιών Ενεργητικής Ασφάλειας S-10 αξίας 1.600 ευρώ που περιλαμβάνει 10 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας όπως Αυτόματη πέδηση, Προειδοποίηση εκτροπής λωρίδας, Υποβοήθηση Διατήρησης λωρίδας, Στατικά φώτα στροφής, περιοριστή ταχύτητας κ.α
automikro.jpg)
πολύ λογική τιμή για αυτά που δίνει και σε αυτούς που απευθύνεται....αν εδινε μπονους και το μεταλλικο χρωμα που για μενα είναι φετιχ να μην το χρεωνουν σαν επιπλέον..... συγχρωνος 1,2 3κυλινδρος οικονομικος κινητήρας , ανεξάρτητες πισω αναρτησεις .χωρους και ομορφο αμαξωμα...ένα μικρο μειον που φτιαχνεται στην Τσεχια και όχι στην Κορέα..και να ειχε για πιο φτηνα ακομη τον 1,4 τον ατμοσφαιρικο κινητηρα, γιατι με τον 1,4 τετρκυλινδρο τούρμπο κοστιζει 21-22-χιλιαρικα.. μαλλοβ ακριβο και μαλλον μπαινει σε αλλα χωράφια ...μπορουσε αν πιουλιωταν γυρω στα 16 χιλιαρικα με τον ατμοσφαιρικο ... άπαικτο..μακαρι να κανει πωλήσεις.. εγω θα το αγοραζα....! επισης δεν με ενδιαφερει ο ντιζελ..