Και να φανταστεί κανείς ότι όλα τα υπόλοιπα "αδεσμευτα και αμεροληπτα" site αυτοκινήτου πλέκουν το εγκώμιο των νέων σειρών 1 και 2 χωρίς να αναφέρονται καθόλου στο προβλημα το οποίο δεν αποκλείεται (αυτό η κάποιο άλλο εξίσου επικίνδυνο) να παρουσιαστεί πιθανώς όταν θα έχει λήξει και η εγγύηση (άρα γιατί να ενδιαφερθεί και η αντιπροσωπεία). 320 με τον ίδιο κινητήρα του αυτοκινήτου που κάηκε στη Θεσσαλονίκη (Ε90) είχα και γω και ευτυχώς που πρόλαβα και το ξεφορτώθηκα τον 10/2018 γιατί τα προβλήματα ήταν ατελείωτα (μέχρι κάθισμα χάλασε) χωρια που θησαύρισμα για 10 χρόνια και το Ελληνικό Κράτος (τέλη κυκλοφορίας και φόρος πολυτελειας).
Παρ΄οτι μου αφαιρεσατε τον προιγουμενο σχολιασμο επιμένω !!!
α)Μια ανάκληση τεραστίων διαστάσεων πραγματοποιεί η Toyota στα υβριδικά της αυτοκίνητα, καθώς φοβάται την πιθανότητα ξαφνικής πυρκαγιάς στο όχημα! Η εν λόγω ανάκληση αποδίδεται σε ένα ηλεκτρολογικό πρόβλημα και αφορά σε ένα εκατομμύριο υβριδικά μοντέλα της (Prius, Prius Plug-In Hybrid και C-HR Hybrid) σε όλο τον κόσμο.
β)Σημαντική αύξηση παρουσιάζουν τα αυτοκίνητα που παίρνουν φωτιά εν κινήσει.
Ένα στα 1.880 αυτοκίνητα που κινούνται στην Αττική και ένα στα… 40.000 αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα, τα καίνε οι ιδιοκτήτες τους ή παίρνουν απλά φωτιά εν κινήσει.
Όπως γράφει ο «Ελεύθερος Τύπος», αιτίες είναι η κακή συντήρηση, τα ελλιπή σέρβις, τα «αυτοσχέδια» συνεργεία, τα οποία εξαιτίας της οικονομικής κρίσης ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια, προκαλώντας ραγδαία αύξηση των πυρκαγιών οχημάτων την ώρα που κινούνται. Υπάρχουν και οι περιπτώσεις αυτόβουλων εμπρησμών για την είσπραξη αποζημιώσεων και ασφαλίστρων.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Πυροσβεστικού Σώματος, την τελευταία 5ετία έχουν παραδοθεί στις φλόγες 6.443 οχήματα, τα περισσότερα από αμέλεια, λιγότερα από πρόθεση, με αυξητικές τάσεις και οι δύο κατηγορίες.
Το 2012 καταγράφηκαν 1.113 πυρκαγιές (750 από αμέλεια και 363 από πρόθεση), 1.174 το 2013 (836 αμέλεια, 338 πρόθεση), το 2014 σημειώθηκαν 970 (736 αμέλεια, 234 πρόθεση), ενώ το 2015 1.018 (812 αμέλεια, 206 πρόθεση). Τον προηγούμενο χρόνο σημειώθηκαν 1.138 πυρκαγιές οχημάτων, εκ των οποίων οι 920 από αμέλεια και οι 218 από πρόθεση, με το 2016 να αναδεικνύεται σε «πρωταθλήτρια» χρονιά, χωρίς να υπολογίζεται όμως αυτή που διανύουμε καθώς μέχρι τις 31 Αυγούστου είχαν σημειωθεί 1.030 πυρκαγιές οχημάτων, από τις οποίες οι 648 οφείλονται σε αμέλεια και οι 382 σε πρόθεση.
Ο μηχανικός αυτοκινήτων Κώστας Μιχαλόπουλος, αναφορικά με τις πυρκαγιές που οφείλονται σε αμέλεια, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Παραμελούν πάρα πολλά πράγματα. Το πιο βασικό είναι τα λάστιχα του αυτοκινήτου, κάποιες διαρροές με λάδια…το σέρβις το έχουν σε τρίτη μοίρα πλέον. Άν δεν μείνει το αυτοκίνητο, να έρθει με οδική βοήθεια, δεν το συντηρούν». Σε αρκετές περιπτώσεις, οι πυρκαγιές προέρχονται από νοθευμένη βενζίνη που καταστρέφει τον καταλύτη, αλλά και την εγκατάσταση καλωδίων και ηλεκτρονικών από μη εξειδικευμένο συνεργείο. Το «μπέρδεμα» των καλωδίων που προκαλεί βραχυκύκλωμα και φωτιά, αρκετές φορές γίνεται και από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες προκειμένου να αποφύγουν την δαπάνη επισκευής.
Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιοκτητών ΚΤΕΟ Κωνσταντίνος Βήκας, σχετικά με τους τεχνικούς ελέγχους, δηλώνει: «Κατά κανόνα και συμπερασματικά σύμφωνα με τα στοιχεία μας, τα αυτοκίνητα τα οποία προσέρχονται στο ΚΤΕΟ είναι περίπου 10ετίας, άρα νεότερης τεχνολογίας και τα λιγότερο κουρασμένα. Αυτοί που αποφεύγουν το ΚΤΕΟ είναι αυτοί που έχουν και τις βλάβες».
γ)Ford: Ανάκληση 11.500 Escape
Άμεση ακινητοποίηση λόγω κινδύνου φωτιάς
ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΨΑΞΕΤΕ ΑΛΛΑ ΕΣΑΣ ΔΕΝ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕΙ Η BMW XAXAXAXAXAXAX
Κώστα .... καλημερα να σε ενημερώσω ότι η Bmw έκανε ανάκληση για αυτόν τον λόγο και απόδειξη είναι τα αυτοκίνητα 2 γνωστών μου ( 116d 2014 και x2 ) και μάλιστα έγινε και αντικατάσταση ανταλλακτικού !!! Επιπλέον να σου πω ότι και εγώ δεν είμαι οπαδός κάποιας μάρκας αλλά είμαι λόγο τρέλας πρώην κάτοχος περίπου 50 αυτοκινήτων από το 2007 και μετά κάτι που νομίζω με κάνει να έχω την εμπειρία για να κρίνω μάρκες και μοντέλα τα οποία είχα και στο κοντινό παρελθόν !! Αυτό που καταλογίζω εγώ στην Bmw δεν είναι για το αν έκανε ανάκληση που έκανε αλλά οι ρυθμοί που κάνει αντικατάσταση στο ανταλλακτικό είναι τραγικοί (πάνω από μήνα για να γίνει αυτό!!!που σημάνει ότι αν υπάρχει θέμα αντε γειαααα) . Επιπλέον να ενημερώσω ότι κάποια μοντέλα όπως πχ το 116 είναι το ποιο καλό πουλημένο σε εταιρίες μίσθωσης αυτοκινήτων που δυστυχώς δεν προσέχουν τα Σερβις και τις ανακλήσεις η μισθωτές τους με αποτέλεσμα ......αυτό που έγινε με την φωτιά !!! Πάντως όλες έχουν θέματα και ιαπωνικές και γερμανικές και ιταλικές και είναι λογικό με αυτόν τον ανταγωνισμό αλλά κάποιες τα λύνουν πιο ανθρώπινα και με προσοχή στον πελάτη ενώ κάποιες άλλες με τουπέ !!!
Κι άλλη κάηκε; Θα συμβούν κι άλλα τότε, τα αυτοκίνητα βγαίνουν πανομοιότυπα απ' τις γραμμές παραγωγής. Θα 'ναι χιλιάδες τέτοιες BMW, έξω στο δρόμο. Αυτοί που έχουν BMW εκείνης της περιόδου να προσέχουν, μη συμβεί και σ' αυτούς! Να προσέχουν μην εγκλωβιστούν μέσα και καούν ζωντανοί! Ειδικά αν έχουν μαζί ηλικιωμένους ή παιδιά, που δεν μπορούν να εγκαταλείψουν άμεσα το αυτοκίνητο! Υ.Γ. Μ' αρέσει που ρωτάτε αν μας καλύπτει η απάντηση της BMW Hellas.. Δηλαδή μια απάντηση μεταφρασμένη απ' τα γερμανικά, που μιλάει για άλλα αντί άλλων και τίποτα για το θέμα. Γιατί δεν μπορούν να πουν και τίποτε.. Τι να πουν; "Ε, να γι' αυτό το λόγο καίγονται τ' αυτοκίνητα μας. Τι πειράζει; Όλα τ' αυτοκίνητα καίγονται.." Ή εμάς να μας καλύπτει η απάντηση τους και να πούμε: "Ε, ναι, έχουν δίκιο τα παιδιά, γι' αυτό καίγονται τ' αυτοκίνητα τους. Συμβαίνουν αυτά.." :-))
Για το Νίκο
Ευχαριστώ, το έκανα και επιβεβαίωσα αυτό που φοβόμουνα. (αναφέρεσαι σε ανάκληση που έκανε η Toyota το 2018 υποθέτω και όχι σε κάτι τωρινό).
Η διαφορά με την υπόθεση της BMW και αυτό για το οποίο όλοι διαμαρτύρονται είναι ότι οι Γερμανοί ΔΕΝ κάνουν ανάκληση, δεν αναγνωρίζουν καν κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα. Οι Γιαπωνέζοι έκαναν αυτό ακριβώς που έπρεπε και θα έπρεπε να τους το αναγνωρίσουμε αντιθέτως.
Δεν οδηγώ όυτε γιαπωνέζικα, ούτε γερμανικά. Κάποια από αυτά μου αρέσουν και ενδεχομένως να τα διάλεγα, δεν έχω οπαδική σχέση με καμμιά μάρκα (για την περίπτωση που αναρωτιέσαι)
Για τον Κώστα ... Κώστα μου το είχα κάνει αλλά μου το κατέβασε το περιοδικό !!! Λοιπόν γκουγκλάρετε η την πρόταση φωτιά σε αυτοκίνητα Toyota η κανε αντιγραφή τις πρώτες δυο γραμμές τις παραγράφου και επικόλλησε στο γκουγκλ και θα σε πάει στο μέρος που θέλεις
ΩΡΑΙΑ,τι πιο απλό και εύκολο από το να τους βγάλουμε όλους σκάρτους..??
Άντε παιδιά στείλτε φωτογραφίες από τα αυτοκίνητα σας που παίρνουν φωτιά..!!
Τουότα, Χόντα,Σουζούκι,Νισσάν, Κία,Χιουντάι και λοιποί Ευρωπαίοι.
Εδώ και 200 χρόνια μανούλα στο παραμύθι,τυχαίο που αιματοκύλισαν 2 φορές την Ευρώπη..?? Και πήγαν και για τρίτη με άλλο τρόπο,όμως δεν τους έκατσε..??
Άντε καλορίζικο το νέο εργοστάσιο παραδίπλα μας με τα 4,5 δις..!!
.....Αυτοι που οδηγουν BMW πλεον, καθε φορα που μπαινουν στο αυτοκινητο τους πρεπει να κανουν τον σταυρο τους
Και να φανταστεί κανείς ότι όλα τα υπόλοιπα "αδεσμευτα και αμεροληπτα" site αυτοκινήτου πλέκουν το εγκώμιο των νέων σειρών 1 και 2 χωρίς να αναφέρονται καθόλου στο προβλημα το οποίο δεν αποκλείεται (αυτό η κάποιο άλλο εξίσου επικίνδυνο) να παρουσιαστεί πιθανώς όταν θα έχει λήξει και η εγγύηση (άρα γιατί να ενδιαφερθεί και η αντιπροσωπεία). 320 με τον ίδιο κινητήρα του αυτοκινήτου που κάηκε στη Θεσσαλονίκη (Ε90) είχα και γω και ευτυχώς που πρόλαβα και το ξεφορτώθηκα τον 10/2018 γιατί τα προβλήματα ήταν ατελείωτα (μέχρι κάθισμα χάλασε) χωρια που θησαύρισμα για 10 χρόνια και το Ελληνικό Κράτος (τέλη κυκλοφορίας και φόρος πολυτελειας).
Παρ΄οτι μου αφαιρεσατε τον προιγουμενο σχολιασμο επιμένω !!! α)Μια ανάκληση τεραστίων διαστάσεων πραγματοποιεί η Toyota στα υβριδικά της αυτοκίνητα, καθώς φοβάται την πιθανότητα ξαφνικής πυρκαγιάς στο όχημα! Η εν λόγω ανάκληση αποδίδεται σε ένα ηλεκτρολογικό πρόβλημα και αφορά σε ένα εκατομμύριο υβριδικά μοντέλα της (Prius, Prius Plug-In Hybrid και C-HR Hybrid) σε όλο τον κόσμο. β)Σημαντική αύξηση παρουσιάζουν τα αυτοκίνητα που παίρνουν φωτιά εν κινήσει. Ένα στα 1.880 αυτοκίνητα που κινούνται στην Αττική και ένα στα… 40.000 αυτοκίνητα σε όλη την Ελλάδα, τα καίνε οι ιδιοκτήτες τους ή παίρνουν απλά φωτιά εν κινήσει. Όπως γράφει ο «Ελεύθερος Τύπος», αιτίες είναι η κακή συντήρηση, τα ελλιπή σέρβις, τα «αυτοσχέδια» συνεργεία, τα οποία εξαιτίας της οικονομικής κρίσης ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια, προκαλώντας ραγδαία αύξηση των πυρκαγιών οχημάτων την ώρα που κινούνται. Υπάρχουν και οι περιπτώσεις αυτόβουλων εμπρησμών για την είσπραξη αποζημιώσεων και ασφαλίστρων. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Πυροσβεστικού Σώματος, την τελευταία 5ετία έχουν παραδοθεί στις φλόγες 6.443 οχήματα, τα περισσότερα από αμέλεια, λιγότερα από πρόθεση, με αυξητικές τάσεις και οι δύο κατηγορίες. Το 2012 καταγράφηκαν 1.113 πυρκαγιές (750 από αμέλεια και 363 από πρόθεση), 1.174 το 2013 (836 αμέλεια, 338 πρόθεση), το 2014 σημειώθηκαν 970 (736 αμέλεια, 234 πρόθεση), ενώ το 2015 1.018 (812 αμέλεια, 206 πρόθεση). Τον προηγούμενο χρόνο σημειώθηκαν 1.138 πυρκαγιές οχημάτων, εκ των οποίων οι 920 από αμέλεια και οι 218 από πρόθεση, με το 2016 να αναδεικνύεται σε «πρωταθλήτρια» χρονιά, χωρίς να υπολογίζεται όμως αυτή που διανύουμε καθώς μέχρι τις 31 Αυγούστου είχαν σημειωθεί 1.030 πυρκαγιές οχημάτων, από τις οποίες οι 648 οφείλονται σε αμέλεια και οι 382 σε πρόθεση. Ο μηχανικός αυτοκινήτων Κώστας Μιχαλόπουλος, αναφορικά με τις πυρκαγιές που οφείλονται σε αμέλεια, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Παραμελούν πάρα πολλά πράγματα. Το πιο βασικό είναι τα λάστιχα του αυτοκινήτου, κάποιες διαρροές με λάδια…το σέρβις το έχουν σε τρίτη μοίρα πλέον. Άν δεν μείνει το αυτοκίνητο, να έρθει με οδική βοήθεια, δεν το συντηρούν». Σε αρκετές περιπτώσεις, οι πυρκαγιές προέρχονται από νοθευμένη βενζίνη που καταστρέφει τον καταλύτη, αλλά και την εγκατάσταση καλωδίων και ηλεκτρονικών από μη εξειδικευμένο συνεργείο. Το «μπέρδεμα» των καλωδίων που προκαλεί βραχυκύκλωμα και φωτιά, αρκετές φορές γίνεται και από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες προκειμένου να αποφύγουν την δαπάνη επισκευής. Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιοκτητών ΚΤΕΟ Κωνσταντίνος Βήκας, σχετικά με τους τεχνικούς ελέγχους, δηλώνει: «Κατά κανόνα και συμπερασματικά σύμφωνα με τα στοιχεία μας, τα αυτοκίνητα τα οποία προσέρχονται στο ΚΤΕΟ είναι περίπου 10ετίας, άρα νεότερης τεχνολογίας και τα λιγότερο κουρασμένα. Αυτοί που αποφεύγουν το ΚΤΕΟ είναι αυτοί που έχουν και τις βλάβες». γ)Ford: Ανάκληση 11.500 Escape Άμεση ακινητοποίηση λόγω κινδύνου φωτιάς ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΨΑΞΕΤΕ ΑΛΛΑ ΕΣΑΣ ΔΕΝ ΣΑΣ ΑΡΕΣΕΙ Η BMW XAXAXAXAXAXAX
Κώστα .... καλημερα να σε ενημερώσω ότι η Bmw έκανε ανάκληση για αυτόν τον λόγο και απόδειξη είναι τα αυτοκίνητα 2 γνωστών μου ( 116d 2014 και x2 ) και μάλιστα έγινε και αντικατάσταση ανταλλακτικού !!! Επιπλέον να σου πω ότι και εγώ δεν είμαι οπαδός κάποιας μάρκας αλλά είμαι λόγο τρέλας πρώην κάτοχος περίπου 50 αυτοκινήτων από το 2007 και μετά κάτι που νομίζω με κάνει να έχω την εμπειρία για να κρίνω μάρκες και μοντέλα τα οποία είχα και στο κοντινό παρελθόν !! Αυτό που καταλογίζω εγώ στην Bmw δεν είναι για το αν έκανε ανάκληση που έκανε αλλά οι ρυθμοί που κάνει αντικατάσταση στο ανταλλακτικό είναι τραγικοί (πάνω από μήνα για να γίνει αυτό!!!που σημάνει ότι αν υπάρχει θέμα αντε γειαααα) . Επιπλέον να ενημερώσω ότι κάποια μοντέλα όπως πχ το 116 είναι το ποιο καλό πουλημένο σε εταιρίες μίσθωσης αυτοκινήτων που δυστυχώς δεν προσέχουν τα Σερβις και τις ανακλήσεις η μισθωτές τους με αποτέλεσμα ......αυτό που έγινε με την φωτιά !!! Πάντως όλες έχουν θέματα και ιαπωνικές και γερμανικές και ιταλικές και είναι λογικό με αυτόν τον ανταγωνισμό αλλά κάποιες τα λύνουν πιο ανθρώπινα και με προσοχή στον πελάτη ενώ κάποιες άλλες με τουπέ !!!
Κι άλλη κάηκε; Θα συμβούν κι άλλα τότε, τα αυτοκίνητα βγαίνουν πανομοιότυπα απ' τις γραμμές παραγωγής. Θα 'ναι χιλιάδες τέτοιες BMW, έξω στο δρόμο. Αυτοί που έχουν BMW εκείνης της περιόδου να προσέχουν, μη συμβεί και σ' αυτούς! Να προσέχουν μην εγκλωβιστούν μέσα και καούν ζωντανοί! Ειδικά αν έχουν μαζί ηλικιωμένους ή παιδιά, που δεν μπορούν να εγκαταλείψουν άμεσα το αυτοκίνητο! Υ.Γ. Μ' αρέσει που ρωτάτε αν μας καλύπτει η απάντηση της BMW Hellas.. Δηλαδή μια απάντηση μεταφρασμένη απ' τα γερμανικά, που μιλάει για άλλα αντί άλλων και τίποτα για το θέμα. Γιατί δεν μπορούν να πουν και τίποτε.. Τι να πουν; "Ε, να γι' αυτό το λόγο καίγονται τ' αυτοκίνητα μας. Τι πειράζει; Όλα τ' αυτοκίνητα καίγονται.." Ή εμάς να μας καλύπτει η απάντηση τους και να πούμε: "Ε, ναι, έχουν δίκιο τα παιδιά, γι' αυτό καίγονται τ' αυτοκίνητα τους. Συμβαίνουν αυτά.." :-))
Για το Νίκο Ευχαριστώ, το έκανα και επιβεβαίωσα αυτό που φοβόμουνα. (αναφέρεσαι σε ανάκληση που έκανε η Toyota το 2018 υποθέτω και όχι σε κάτι τωρινό). Η διαφορά με την υπόθεση της BMW και αυτό για το οποίο όλοι διαμαρτύρονται είναι ότι οι Γερμανοί ΔΕΝ κάνουν ανάκληση, δεν αναγνωρίζουν καν κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα. Οι Γιαπωνέζοι έκαναν αυτό ακριβώς που έπρεπε και θα έπρεπε να τους το αναγνωρίσουμε αντιθέτως. Δεν οδηγώ όυτε γιαπωνέζικα, ούτε γερμανικά. Κάποια από αυτά μου αρέσουν και ενδεχομένως να τα διάλεγα, δεν έχω οπαδική σχέση με καμμιά μάρκα (για την περίπτωση που αναρωτιέσαι)
Για τον Κώστα ... Κώστα μου το είχα κάνει αλλά μου το κατέβασε το περιοδικό !!! Λοιπόν γκουγκλάρετε η την πρόταση φωτιά σε αυτοκίνητα Toyota η κανε αντιγραφή τις πρώτες δυο γραμμές τις παραγράφου και επικόλλησε στο γκουγκλ και θα σε πάει στο μέρος που θέλεις
ΩΡΑΙΑ,τι πιο απλό και εύκολο από το να τους βγάλουμε όλους σκάρτους..?? Άντε παιδιά στείλτε φωτογραφίες από τα αυτοκίνητα σας που παίρνουν φωτιά..!! Τουότα, Χόντα,Σουζούκι,Νισσάν, Κία,Χιουντάι και λοιποί Ευρωπαίοι. Εδώ και 200 χρόνια μανούλα στο παραμύθι,τυχαίο που αιματοκύλισαν 2 φορές την Ευρώπη..?? Και πήγαν και για τρίτη με άλλο τρόπο,όμως δεν τους έκατσε..?? Άντε καλορίζικο το νέο εργοστάσιο παραδίπλα μας με τα 4,5 δις..!!
Για το Νίκο... Οσον αφορά στην α) παράγραφο έχεις την καλοσύνη να μας δώσεις κάποια παραπομπή;
https://www.autotriti.gr/premium/data/news/Giati-h-BMW-den-kanei-anaklhsh_199479_44502.asp Δεν περιγράφω άλλο...