Μοντέρνα και οδηγοκεντρική διαμόρφωση καμπίνας, «ψαγμένη» ποιότητα κατασκευής και ικανή ευρυχωρία στην καμπίνα της Veloce, όπως και στις άλλες Giulia άλλωστε…
Τα φώτα πέφτουν στη μοντέρνα και οδηγοκεντρική διαμόρφωση της καμπίνας, την «ψαγμένη» ποιότητα κατασκευής και την απροβλημάτιστη εργονομία.
Eκ φύσεως η θέση του διακόπτη οφείλει να είναι στο Dynamic.
Αυτά δεν είναι paddles, είναι φετίχ!
Η απίθανη και χαμηλή θέση οδήγησης, επιτρέπει στα πόδια όταν συναντούν τα πεντάλ να είναι στην ίδια σχεδόν ευθεία με την λεκάνη.
Εσωτερικό: Ποιοτική και ξεχωριστή
39.910 Επισκέψεις στο άρθρο (19/5/2018)
Το εσωτερικό της Giulia Veloce που δοκιμάσαμε δεν διέφερε ουσιαστικά από αυτό των λιγότερο ισχυρών εκδόσεων. ¶ρα πάλι τα φώτα πέφτουν στη μοντέρνα και οδηγοκεντρική διαμόρφωση της καμπίνας, την «ψαγμένη» ποιότητα κατασκευής (σ.σ. αν ψηλαφίσεις εκατοστό προς εκατοστό το ταμπλό και τις πόρτες θα βρεις ωστόσο κάποιες πολύ μικρές ατέλειες), την απροβλημάτιστη εργονομία, την ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές, καθώς και την άριστη θέση οδήγησης. Ναι θα ήθελες περισσότερο «χρώμα», ναι θα προτιμούσες κάτι για να σπάει τη μουντάδα των μαύρων πλαστικών, αλλά τα θεόρατα και σταθερά (αλληλούια) αλουμινένια paddles είναι εκεί προς τέρψιν των ματιών, αλλά και των ακροδάκτυλων. Σε συνδυασμό με την απίθανη και χαμηλή θέση οδήγησης, που επιτρέπει στα πόδια όταν συναντούν τα πεντάλ να είναι στην ίδια σχεδόν ευθεία με την λεκάνη, είναι σα να σε καλούν ως άλλες Σειρήνες να πατήσεις το starter button στο τιμόνι και μπεις στην οδηγική δίνη της Giulia Veloce.
Γιωργαρα τα μυαλα σου και μυαλιρα.Ο λογικος θα δωσει αυτα λεφτα για να αγορασει Alfa Romeo καθως κανεις Γερμανος δεν διαθετει τοσο καλοστημενο αυτοκινητο που διαθετει η Alfa....Οσο για το κυρος το αφηνω ασχολιαστο γιατι προφανως δεν ξέρεις που πανε τα 4 σε θεματα αυτοκινησης.Αντε παρε τα υποδιαιστερα bmw mercedes audi
ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΟΜΟΡΦΙΑ ΣΤΥΛ ΣΤΥΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΙΜΟΝΙ...ΤΑ ΕΧΕΙ ΟΛΑ ΚΑΙ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΥΡΩ.ΚΑΙ ΣΕ ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΟΠΩΣ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΛΦΑ ΘΑ ΤΟ ΚΟΙΤΑΣ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΝΙΩΘΕΙΣ ΣΑΝ ΜΟΛΙΣ ΝΑ ΤΟ ΕΧΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ!!ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΛΛΑΖΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΗΤΑΝ 1800 ΚΑΙ ΜΕ 250HP(ΟΝΕΙΡΕΥΟΜΑΙ)....
Αυτοκινητάρα!Δεν έχει αντίπαλο!Αυτά που γράφονται παρακάτω για μεταπωλητική αξία κτλ ασχολίαστα δεν αξίζει να πούμε κάτι.Απλά μερικοί θα μείνουν κολλημένοι τι να κάνουμε...
Κανένας λογικός άνθρωπος δεν δίνει τόσα λεφτά για Άλφα Ρομέο. Οι δύο βασικότεροι λόγοι είναι πρώτον ότι δεν έχει κύρος και δεύτερον ότι δεν έχει μεταπωλητική αξία.
55000 για άλλο ένα ιταλικό σαπακι.λες και δεν υπάρχουν αμάξια.με τα λεφτά αυτα περνεις porsche gtr .μεταχειρω αλλά προτιμώ να έχω αμάξι παρά κοτέτσι.και σας με μιλάει alfisti που εχει και η γούνα του από τα ιταλικα
Το κακό είναι ότι το αυτοκίνητο αυτό δεν πουλάει καθόλου όπως άλλωστε και η Στέλβιο που φτιάχνοντε στο ίδιο εργοστάσιο. 25.000 πωλήσεις το χρόνο σε παγκόσμιο επίπεδο είναι ελάχιστες σε σχέση με τις 450.000 που πουλάνε το καθένα από τα αντίστοιχα γερμανικά. Το ιταλικό κράτος που βάζει λεφτά ακόμη έχει πει ότι από το τέλος του 2018 θα πρέπει να είναι βιώσιμο από μόνο του πράγμα το οποίο δεν πρόκειται να γίνει. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν κεφάλαια για επενδύσεις και ανάπτυξη επόμενης γενιάς. Δυστυχώς.
Γιώργο όταν μιλάς για την Alfa Romeo είναι σαν να μιλάει ο Τσουκαλάς για τον Ολυμπιακο!!
Θα είμαι αντικειμενικός. Το αυτοκίνητο ειναι πάρα πολύ καλό, ειδικά στο δρόμο όπου δεν έχει αντίπαλο σε ακρίβεια και απόλαυση.
Βέβαια καλοστημένο καλοστημένο αλλά το ESP on και ποτέ off οπότε λίγο δύσκολο να το χαρείς όπως του αρμόζει.
Οσο για τον ανταγωνισμό δεν είναι τα αυτοκίνητα τα υπόλοιπα υποδεέστερα. Κάπου χάνουν και καπου κερδίζουν.
Εγώ δεν θα επαιρνα την Alfa γιατί ειμαι φαν του Quattro το οποίο και δεν αλλάζω, αλλά οικονομοτεχνικά σαν πακέτο είναι καλύτερο να τα λέμε όλα.
Μη τσακωνεστε! 53-55 χιλιαρικα πολλοι λιγοι θα δωσουν σε αυτή τη χωρα.
Εταιρικό δε νομιζω να υπάρχει σαν επιλογή (βλεπε τα 2λιτρα SUV), οποτε καμια 50αρια σε ολόκληρη την πτωχευμενη Ελλαδιτσα μας (οπως ανεφερε και άλλος).
Καλοστημενο, πολυ καλη ροπη και αρκετα αλογακια. Οποιος τυχερος και ευκαταστατος το παρει θα εχει ενα τσουρμο Leon cupra, S3 (υπαρχουν??), κτλ, να του γεμιζουν τους καθρεφτες...
Γιωργαρα τα μυαλα σου και μυαλιρα.Ο λογικος θα δωσει αυτα λεφτα για να αγορασει Alfa Romeo καθως κανεις Γερμανος δεν διαθετει τοσο καλοστημενο αυτοκινητο που διαθετει η Alfa....Οσο για το κυρος το αφηνω ασχολιαστο γιατι προφανως δεν ξέρεις που πανε τα 4 σε θεματα αυτοκινησης.Αντε παρε τα υποδιαιστερα bmw mercedes audi
ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΟΜΟΡΦΙΑ ΣΤΥΛ ΣΤΥΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΙΜΟΝΙ...ΤΑ ΕΧΕΙ ΟΛΑ ΚΑΙ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΥΡΩ.ΚΑΙ ΣΕ ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΟΠΩΣ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΛΦΑ ΘΑ ΤΟ ΚΟΙΤΑΣ ΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΝΙΩΘΕΙΣ ΣΑΝ ΜΟΛΙΣ ΝΑ ΤΟ ΕΧΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ!!ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΛΛΑΖΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΗΤΑΝ 1800 ΚΑΙ ΜΕ 250HP(ΟΝΕΙΡΕΥΟΜΑΙ)....
Αυτοκινητάρα!Δεν έχει αντίπαλο!Αυτά που γράφονται παρακάτω για μεταπωλητική αξία κτλ ασχολίαστα δεν αξίζει να πούμε κάτι.Απλά μερικοί θα μείνουν κολλημένοι τι να κάνουμε...
γιωργο..με ολο το σεβασμο..οδηγεις TOYOTA?η αλφα αναφερεται σε μερακληδες....
Κανένας λογικός άνθρωπος δεν δίνει τόσα λεφτά για Άλφα Ρομέο. Οι δύο βασικότεροι λόγοι είναι πρώτον ότι δεν έχει κύρος και δεύτερον ότι δεν έχει μεταπωλητική αξία.
55000 για άλλο ένα ιταλικό σαπακι.λες και δεν υπάρχουν αμάξια.με τα λεφτά αυτα περνεις porsche gtr .μεταχειρω αλλά προτιμώ να έχω αμάξι παρά κοτέτσι.και σας με μιλάει alfisti που εχει και η γούνα του από τα ιταλικα
Το κακό είναι ότι το αυτοκίνητο αυτό δεν πουλάει καθόλου όπως άλλωστε και η Στέλβιο που φτιάχνοντε στο ίδιο εργοστάσιο. 25.000 πωλήσεις το χρόνο σε παγκόσμιο επίπεδο είναι ελάχιστες σε σχέση με τις 450.000 που πουλάνε το καθένα από τα αντίστοιχα γερμανικά. Το ιταλικό κράτος που βάζει λεφτά ακόμη έχει πει ότι από το τέλος του 2018 θα πρέπει να είναι βιώσιμο από μόνο του πράγμα το οποίο δεν πρόκειται να γίνει. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν κεφάλαια για επενδύσεις και ανάπτυξη επόμενης γενιάς. Δυστυχώς.
Γιώργο όταν μιλάς για την Alfa Romeo είναι σαν να μιλάει ο Τσουκαλάς για τον Ολυμπιακο!! Θα είμαι αντικειμενικός. Το αυτοκίνητο ειναι πάρα πολύ καλό, ειδικά στο δρόμο όπου δεν έχει αντίπαλο σε ακρίβεια και απόλαυση. Βέβαια καλοστημένο καλοστημένο αλλά το ESP on και ποτέ off οπότε λίγο δύσκολο να το χαρείς όπως του αρμόζει. Οσο για τον ανταγωνισμό δεν είναι τα αυτοκίνητα τα υπόλοιπα υποδεέστερα. Κάπου χάνουν και καπου κερδίζουν. Εγώ δεν θα επαιρνα την Alfa γιατί ειμαι φαν του Quattro το οποίο και δεν αλλάζω, αλλά οικονομοτεχνικά σαν πακέτο είναι καλύτερο να τα λέμε όλα.
Τέλειο αυτοκίνητο με τέλεια οδική συμπεριφορά. Αξίζει τα λεφτά του!!!
Κορυφαιο αυτοκινητο αλλα στην Ελλαδα ακομα και 45 να ειχε το πολύ να πούλαγε καμμια 50αρια κομματια.η ρετσινια για να φυγει θελει παρα πολλα χρονια.
53K? xaxaxaxaxaxaxaxaxaxa
Μη τσακωνεστε! 53-55 χιλιαρικα πολλοι λιγοι θα δωσουν σε αυτή τη χωρα. Εταιρικό δε νομιζω να υπάρχει σαν επιλογή (βλεπε τα 2λιτρα SUV), οποτε καμια 50αρια σε ολόκληρη την πτωχευμενη Ελλαδιτσα μας (οπως ανεφερε και άλλος). Καλοστημενο, πολυ καλη ροπη και αρκετα αλογακια. Οποιος τυχερος και ευκαταστατος το παρει θα εχει ενα τσουρμο Leon cupra, S3 (υπαρχουν??), κτλ, να του γεμιζουν τους καθρεφτες...
Γηινη Giulia και κολοκυθια...εξωγηινη ειναι σ αυτη τη τιμη