Δοκιμάζουμε το Peugeot 3008 στην έκδοση με τον 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα ισχύος 130 ίππων που συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Δοκιμή: Αυτόματο Peugeot 3008
40.651 Επισκέψεις στο άρθρο (22/5/2018)
Το βενζινοκίνητο Peugeot 3008 των 130 ίππων με την προσθήκη αυτόματου κιβωτίου, «λύνει» τα χέρια του οδηγού, απογειώνοντας τα επίπεδα ευκολίας στη χρήση του και αφήνοντας περιθώριο να απολαύσετε τη βόλτα σας.
What is new
- Αυτόματο κιβώτιο EAT6
- Με 1,2 Puretech ισχύος 130 PS
- Τιμή από 32.500 ευρώ
Δεν είναι η πρώτη φορά που οδηγήσαμε το Peugeot 3008 με τον 1,2 λτ, κινητήρα βενζίνης των 130 ίππων, καθώς στο παρελθόν έχουμε δοκιμάσει το εν λόγω μοντέλο. Συνεπώς ο χαρακτήρας του γαλλικού SUV δε μας ήταν άγνωστος, ωστόσο αυτό δε μετρίασε την πάντα πολύ θετική εντύπωση που αποκομίζεις και την αύρα ανωτερότητας ακόμα και σε μια σύντομη βόλτα με το 3008.
Από την άλλη όμως, ήταν η πρώτη φορά που το οδηγήσαμε σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6, η παρουσία του οποίου αποτέλεσε το έναυσμα να χαλαρώσουμε, «καταργώντας» τη διαδρομή τιμόνι-επιλογέας και τούμπαλιν για το δεξί μας χέρι –καθώς και αυτή του ποδιού για να πατήσουμε το πεντάλ του συμπλέκτη- και να απολαύσουμε την ευκολία στο χειρισμό του επιβλητικού γαλλικού SUV, ειδικά μάλιστα στις αστικές διαδρομές που η αλλαγή των σχέσεων είναι συχνή και αναπόφευκτη.
Από 32.500 ευρώ και πλούσιο εξοπλισμό
To αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο από το δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο του 3008, Active Grip, το οποίο πέρα από όλες τις σημαντικές ανέσεις που συναντάμε από τη βασική έκδοση όπως ηλεκτρικό χειρόφρενο, cruise control, σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής του οδηγού, διαθέτει επιπλέον Grip Control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, διζωνικό κλιματισμό, σύστημα multimedia με 8άρα οθόνη, διακόπτες τύπου πλήκτρων πιάνου και ζάντες αλουμινίου.
- Αυτόματο κιβώτιο EAT6
- Με 1,2 Puretech ισχύος 130 PS
- Τιμή από 32.500 ευρώ
Δεν είναι η πρώτη φορά που οδηγήσαμε το Peugeot 3008 με τον 1,2 λτ, κινητήρα βενζίνης των 130 ίππων, καθώς στο παρελθόν έχουμε δοκιμάσει το εν λόγω μοντέλο. Συνεπώς ο χαρακτήρας του γαλλικού SUV δε μας ήταν άγνωστος, ωστόσο αυτό δε μετρίασε την πάντα πολύ θετική εντύπωση που αποκομίζεις και την αύρα ανωτερότητας ακόμα και σε μια σύντομη βόλτα με το 3008.
Από την άλλη όμως, ήταν η πρώτη φορά που το οδηγήσαμε σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ6, η παρουσία του οποίου αποτέλεσε το έναυσμα να χαλαρώσουμε, «καταργώντας» τη διαδρομή τιμόνι-επιλογέας και τούμπαλιν για το δεξί μας χέρι –καθώς και αυτή του ποδιού για να πατήσουμε το πεντάλ του συμπλέκτη- και να απολαύσουμε την ευκολία στο χειρισμό του επιβλητικού γαλλικού SUV, ειδικά μάλιστα στις αστικές διαδρομές που η αλλαγή των σχέσεων είναι συχνή και αναπόφευκτη.
Από 32.500 ευρώ και πλούσιο εξοπλισμό
To αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο από το δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο του 3008, Active Grip, το οποίο πέρα από όλες τις σημαντικές ανέσεις που συναντάμε από τη βασική έκδοση όπως ηλεκτρικό χειρόφρενο, cruise control, σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής του οδηγού, διαθέτει επιπλέον Grip Control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, διζωνικό κλιματισμό, σύστημα multimedia με 8άρα οθόνη, διακόπτες τύπου πλήκτρων πιάνου και ζάντες αλουμινίου.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
automikro.jpg)
32500€ για τρικύλινδρο μοτέρ 1.2 τούρμπο .Είστε στα καλά σας?????
εαν αυτο το αυτοκινητο εβγαινε με αλλο σημα,λογο της τεχνολογιας που εχει το σχεδιο την ποιοτητα... θα ειχε κοντα στα 40χιλιαρικα αν τωρα ειχε και καλυτερο συστημα αναρτησης πισω θα πηγαινε 45+
Σε αυτά τα χρήματα μπορεί να αγοράσει κάποιος το AUDI Q3 ένα σαφώς καλύτερο αυτοκίνητο με καλύτερο κινητήρα. Είναι πολλά τα χρήματα για PEUGEOT