Κινητήρας: Βασικός, αλλά ικανός

Κάτω από το καπό και των δύο μοντέλων βρίσκεται ένας 1.600άρης τούρμπο κινητήρας βενζίνης 156 ίππων και 150 Nm ροπής η οποία είναι διαθέσιμη από τις 1.200 σ.α.λ.! Αυτός -δεδομένου του προσανατολισμού των δύο μοντέλων- ικανοποιεί σε επιδόσεις και κινεί αβίαστα τα μοντέλα σε κανονικές συνθήκες. Ok, στην περίπτωση της SLC θα θέλαμε περισσότερη δύναμη, όμως η ουσία είναι πως και στα δύο μοντέλα η κατανάλωση κρατιέται σε καλά επίπεδα, ενώ η λειτουργία σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο είναι πολιτισμένη. Δεν θα σε κρεμάσει πουθενά και με πίεση στο γκάζι θα κινηθείς σβέλτα.