Το εσωτερικό της A160 CDI είναι μοντέρνο σχεδιαστικά και νεανικό, ενώ η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή κορυφαία για την κατηγορία.
Εσωτερικό-Χώροι
199.605 Επισκέψεις στο άρθρο (19/8/2015)
Η καμπίνα της πετρελαιοκίνητης A-Class της δοκιμής μας δεν διέφερε από τα όσα έχουμε συναντήσει μέχρι τώρα στις υπόλοιπες εκδόσεις της σειράς. Που σημαίνει ότι η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή τους είναι κορυφαία, η σχεδίαση μοντέρνα και νεανική –πολύ περισσότερο μάλιστα από όσο μας έχει συνηθίσει η Mercedes, ενώ από πλευράς εργονομίας οι διακόπτες είναι σωστά τοποθετημένοι και υπάρχουν αρκετές θέσεις για την αποθήκευσης των αντικειμένων της καθημερινότητας, όπως τα κλειδιά, το κινητό, το πορτοφόλι και ου τω καθεξής.
Όσον αφορά τώρα τους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, εδώ η A-Class μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση τέσσερις ενήλικες, ωστόσο ο πέμπτος θα χωρέσει με σχετικές παραχωρήσεις ένεκα του διαθέσιμου εσωτερικού πλάτους. Κατά τα άλλα, ο αέρας για το κεφάλι είναι αρκετός, ενώ το ίδιο ισχύει και για το διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα. Από πλευράς αποσκευών τώρα, η χωρητικότητα ανέρχεται στα 341 λίτρα, δηλαδή βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας και άρα καλύπτει τις μεταφορικές ανάγκες ακόμη και μιας νεοσύστατης οικογένειας.
Το να σκέφτεσαι και να μιλάς για οικονομία στο καύσιμο ενώ από την άλλη πληρώνεις συνολικά 25.570 ευρώ με απόσυρση ένα όχημα που δεν σου προσφέρει στη συγκεκριμένη έκδοση ούτε τους προβολείς ομίχλης... είναι σαν να αγοράζεις iphone 700 ευρώ και να σκέφτεσαι αν θα βάλεις κάρτα των 10 ευρώ...Σίγουρα αυτός που αναζητά πραγματικά την οικονομία πηγαίνει σε πολύ πιο οικονομικά μοντέλα με ανάλογους κινητήρες και επιδόσεις.
25μιση χιλιάρικα για αυτόν τον κινητήρα είναι απλά κοροϊδία. Επίσης, αναλογικά τα 900 παραπάνω ευρώ για τα 109 άλογα είναι ένα πολύ μικρό ποσό. Βέβαια, αν σκεφτεί κανείς ότι τον κινητήρα αυτόν τον φοράει και το Dacia Duster, το marketing της Mercedes είναι για γέλια.
Κορόιδο είσαι φίλε μετά συγχωρήσεως... Έχεις ίδιο κινητήρα με το Ρενό το dci και στην ευθεία σε βάζει κάτω...πλήρωσες ένα 10χιλιαρο παραπάνω για να πεις ότι έχεις αστέρι... Μούρη μόνο πουλάς... Τα περί αμάξιου κι επιδόσεων ξέχνα τα
ME 24500 EYRO AGORAZO HONDA CIVIC 1600cc 120 ALOGA 300Nm SPORT EKDOSI POU TA EXEI OLA KAI PORTBAGAZ 400+LITRA KAI PANO APO OLA AKSIOPISTIA KAI PIOTITA HONDA
Αποκτηθηκε προ 10 ημερων.Τυγχανω ιδιοκτητης αυτοκινητων Μερσεντές από 1994 με 3 διαφορετικα μοντελλα αρα ψυχραιμος σχολιαστης.
Λοιπον,πολυ καλο αυτοκινητο που δεν σε προβληματιζει καθολου,καταναλωση γυρω στο 5.8-5.9 με ψυχραιμο ποδι και διαδρομες πολης-Λαγονησιου.Οπτικες γωνιες οδηγου περιορισμένες λογω μπακετ καθισμάτων και μικρου τζαμιου στις οπισθιες πορτες.Χειρισμος κλιματισμου εργονομικα δυσκολος λογω θεσης του.
Και δεν ειναι μονο ο κινητήρας renault.βεβαια μονο κακο δεν ειναι αυτο,αλλα οταν σου λενε αλλο ενα αυτοκινητο διαφορα στην τιμη για ενα αστέρι και ποιοτικά πλαστικά ( γιατι αν μιλήσουμε για κοστος ανταλλακτικων...) τοτε μαλλον dacia
Από όσο ξέρω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φοράει κινητήρρα Renault-Nissan, θα έπρεπε να το αναφέρεις στην κριτική σου. Τέλος γνωρίζει κάποιος να μου πει γιατί αποσύρθηκε το μοντέλο με τον κινητήρα των 1798cc diesel ο οποίος φορούσε πραγματικό κινητήρα Mercedes. Το είχα οδηγήσει σε ένα test drive και ακόμα το θυμάμαι, απλά άψογη οδηγική εμπειρία για περίπου 30 χλμ.διαδρομή.
Ο κινητήρας ακούγεται από επιδόσεις πτώμα και το κόστος κτίσεις μεγάλο. Έχω το Honda civic 1.6 I-dtec 39000 Km η χαρά του οικογενειαρχει 10sec τα 100 , ροπή 305 Nm 4,6 λίτρα ανα 100 km . Παλιά αγοράζαν Mercedes για εφέ τώρα στο συγκεκριμένο μοντέλο πρέπει να το πάρεις με το μοτερ 2.2 diesel. Δεν είναι καιρός για βασιλιάδες.
ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΚΙΝΗΤΕ ΤΟ Α160 , ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΣΦΑΛΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ , ΚΑΙ ΑΣΤΕΡΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ , ΓΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΟΧΗΜΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΖΩΕΣ .....
Ωωω!!ένας τίγρης. Ω..!!ένα renault megane!! Τί ποσοστό κατόχων A class ΜΚ3(εκτός 4matic editions) γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητό τους είναι μπροστινοκίνητο και το πρώτο μπροστινοκίνητο αυτοκίνητο στην ιστορία της Mercedes-Benz? Πάντα φιλικά...
@nolian,μάθε να γραφεις ελληνικα,δεν θα ασχοληθεί κανεις μαζι σου με έτοιμος τροπο γραφής.εκτος κι αν εισαι 16 χρονων και δεν εχεις καταλάβει ποσο κακο κανεις στον εαυτό σου
PAIDIA KATI ASKETO ME TO THEMA, POS EINAI DYNATON H ELLHNES NA MILANE ASKIMA GIA TO VW KAI EIDIKA GIA TO GOLF KAI TOYS PROTOYS 5 MINES TOY 2015 TO GOLF NA EINAI STHN PROTOI THESI TON POLISEON STHN ELLADA, THELO THN GNOMH SAS
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ 90 ΙΠΠΟΥΣ ΝΑ ΚΙΝΗΣΕΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΩΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ. ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟΝ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΟΥΣ 156 ΙΠΠΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Ή ΤΟΝ 1800CC ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΕ ΤΟΥΣ 136 ΙΠΠΟΥΣ.
.jpg)
Το να σκέφτεσαι και να μιλάς για οικονομία στο καύσιμο ενώ από την άλλη πληρώνεις συνολικά 25.570 ευρώ με απόσυρση ένα όχημα που δεν σου προσφέρει στη συγκεκριμένη έκδοση ούτε τους προβολείς ομίχλης... είναι σαν να αγοράζεις iphone 700 ευρώ και να σκέφτεσαι αν θα βάλεις κάρτα των 10 ευρώ...Σίγουρα αυτός που αναζητά πραγματικά την οικονομία πηγαίνει σε πολύ πιο οικονομικά μοντέλα με ανάλογους κινητήρες και επιδόσεις.
25μιση χιλιάρικα για αυτόν τον κινητήρα είναι απλά κοροϊδία. Επίσης, αναλογικά τα 900 παραπάνω ευρώ για τα 109 άλογα είναι ένα πολύ μικρό ποσό. Βέβαια, αν σκεφτεί κανείς ότι τον κινητήρα αυτόν τον φοράει και το Dacia Duster, το marketing της Mercedes είναι για γέλια.
Κορόιδο είσαι φίλε μετά συγχωρήσεως... Έχεις ίδιο κινητήρα με το Ρενό το dci και στην ευθεία σε βάζει κάτω...πλήρωσες ένα 10χιλιαρο παραπάνω για να πεις ότι έχεις αστέρι... Μούρη μόνο πουλάς... Τα περί αμάξιου κι επιδόσεων ξέχνα τα
ME 24500 EYRO AGORAZO HONDA CIVIC 1600cc 120 ALOGA 300Nm SPORT EKDOSI POU TA EXEI OLA KAI PORTBAGAZ 400+LITRA KAI PANO APO OLA AKSIOPISTIA KAI PIOTITA HONDA
Αποκτηθηκε προ 10 ημερων.Τυγχανω ιδιοκτητης αυτοκινητων Μερσεντές από 1994 με 3 διαφορετικα μοντελλα αρα ψυχραιμος σχολιαστης. Λοιπον,πολυ καλο αυτοκινητο που δεν σε προβληματιζει καθολου,καταναλωση γυρω στο 5.8-5.9 με ψυχραιμο ποδι και διαδρομες πολης-Λαγονησιου.Οπτικες γωνιες οδηγου περιορισμένες λογω μπακετ καθισμάτων και μικρου τζαμιου στις οπισθιες πορτες.Χειρισμος κλιματισμου εργονομικα δυσκολος λογω θεσης του.
στο GLA που φοραει τον ιδιο κινητηρα μετα 110 αλογα και ξεκιναει απο τα 33000 τι να πει κανεις ....
Και δεν ειναι μονο ο κινητήρας renault.βεβαια μονο κακο δεν ειναι αυτο,αλλα οταν σου λενε αλλο ενα αυτοκινητο διαφορα στην τιμη για ενα αστέρι και ποιοτικά πλαστικά ( γιατι αν μιλήσουμε για κοστος ανταλλακτικων...) τοτε μαλλον dacia
Από όσο ξέρω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φοράει κινητήρρα Renault-Nissan, θα έπρεπε να το αναφέρεις στην κριτική σου. Τέλος γνωρίζει κάποιος να μου πει γιατί αποσύρθηκε το μοντέλο με τον κινητήρα των 1798cc diesel ο οποίος φορούσε πραγματικό κινητήρα Mercedes. Το είχα οδηγήσει σε ένα test drive και ακόμα το θυμάμαι, απλά άψογη οδηγική εμπειρία για περίπου 30 χλμ.διαδρομή.
και εγώ μαζί με loukia !!!
Συμφωνώ με loukia.
Ο κινητήρας ακούγεται από επιδόσεις πτώμα και το κόστος κτίσεις μεγάλο. Έχω το Honda civic 1.6 I-dtec 39000 Km η χαρά του οικογενειαρχει 10sec τα 100 , ροπή 305 Nm 4,6 λίτρα ανα 100 km . Παλιά αγοράζαν Mercedes για εφέ τώρα στο συγκεκριμένο μοντέλο πρέπει να το πάρεις με το μοτερ 2.2 diesel. Δεν είναι καιρός για βασιλιάδες.
ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΚΙΝΗΤΕ ΤΟ Α160 , ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΣΦΑΛΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ , ΚΑΙ ΑΣΤΕΡΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ , ΓΙΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΟΧΗΜΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΑΤΟ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΖΩΕΣ .....
Ωωω!!ένας τίγρης. Ω..!!ένα renault megane!! Τί ποσοστό κατόχων A class ΜΚ3(εκτός 4matic editions) γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητό τους είναι μπροστινοκίνητο και το πρώτο μπροστινοκίνητο αυτοκίνητο στην ιστορία της Mercedes-Benz? Πάντα φιλικά...
@nolian,μάθε να γραφεις ελληνικα,δεν θα ασχοληθεί κανεις μαζι σου με έτοιμος τροπο γραφής.εκτος κι αν εισαι 16 χρονων και δεν εχεις καταλάβει ποσο κακο κανεις στον εαυτό σου
PAIDIA KATI ASKETO ME TO THEMA, POS EINAI DYNATON H ELLHNES NA MILANE ASKIMA GIA TO VW KAI EIDIKA GIA TO GOLF KAI TOYS PROTOYS 5 MINES TOY 2015 TO GOLF NA EINAI STHN PROTOI THESI TON POLISEON STHN ELLADA, THELO THN GNOMH SAS
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ΜΠΟΡΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ 90 ΙΠΠΟΥΣ ΝΑ ΚΙΝΗΣΕΙ ΑΞΙΟΠΡΕΠΩΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ. ΑΥΤΑ ΤΑ ΑΜΑΞΩΜΑΤΑ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟΝ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΟΥΣ 156 ΙΠΠΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Ή ΤΟΝ 1800CC ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΜΕ ΤΟΥΣ 136 ΙΠΠΟΥΣ.