Η Mercedes A45 AMG είναι το μοντέλο που εσείς φέρατε στην πρώτη θέση των πιο γκαζιάρικων δοκιμών μας.
Το exotic «Mountain grey mango» χρώμα, σε συνδυασμό με τη θηριώδη αεροτομή στο πίσω μέρος και τον νέο εμπρός προφυλακτήρα και τις 19αρες ζάντες, ολοκληρώνουν ένα εμφανισιακό πακέτο 5 αστέρων!
Η εμφάνιση της Α45 είναι απλά καθηλωτική. Ειδικά σε αυτό το ματ χρώμα θυμίζει μαχητικό.
Turbo, 2λιτρος και 360 άλογα, δια χειρός AMG.
Τη φτερούγα στο πίσω μέρος προσφέρει έξτρα αρνητική άντωση!
Οι εξατμίσεις ακούγονται υπέροχα σε όλο το φάσμα στροφών!
Test: Mercedes A45 AMG
(6/9/2015)
Κάποτε οι λέξεις, μικρομεσαίο, 2λιτρος κινητήρας και AMG δεν συνυπήρχαν. Πλέον, οι παραπάνω έννοιες “παντρεύτηκαν” ιδανικά και δημιούργησαν ένα “διαβολικό” αυτοκίνητο. Την Mercedes A45 AMG!
Αυτή η Mercedes είναι διαφορετική από τα υπόλοιπα αδερφάκια της και το δείχνει. Τα χαρακτηριστικά λογότυπα στα εμπρός φτερά «Turbo – AMG», αλλά και στην πόρτα του πορτμπαγκαζ, ενισχύουν την macho εικόνα μοντέλου της ιδιαίτερης αυτής A-Class. Όλα αυτά του «φαίνεσθαι» τα παρατηρείς μέχρι να βάλεις μπροστά. Μετά τα πάντα επισκιάζονται από το μπάσο βρυχηθμό του πανίσχυρου κινητήρα που σε προϊδεάζει για το τι πρόκειται να επακολουθήσει.
Εμφάνιση: Εμφατική
Το exotic «Mountain grey mango» χρώμα, σε συνδυασμό με τη θηριώδη αεροτομή στο πίσω μέρος και τον νέο εμπρός προφυλακτήρα και τις 19αρες ζάντες, ολοκληρώνουν ένα εμφανισιακό πακέτο 5 αστέρων! Στο κατώτερο μέρος του εμπρός προφυλακτήρα υπάρχουν σπόιλερ δεξιά και αριστερά που ενισχύουν την αεροδυναμική της Α45, ενώ τα μεγάλα ανοίγματα του προφυλακτήρα βοηθούν στις ανάγκες ψύξης του κινητήρα. Το πίσω μέρος όμως είναι ακόμα πιο δυναμικό από το εμπρός.
Εκεί βρίσκονται οι τέσσερις απολήξεις της εξαγωγής, οι οποίες ξεπετάγονται από τον διαχύτη του πίσω προφυλακτήρα, αλλά και η ευμεγέθης φτερούγα που βρίσκεται πακτωμένη στην πίσω πόρτα του «θηρίου».
Αμαξάρα,είτε το θέλουμε,είτε όχι,μακάρι να μπορούσαμε να την αγοράζαμε.Ρε εσύ autotriti ξέχασα σύγκρινε τη με το golf να το βγάλεις πάλι πρώτο το vw αυτό που έχει τα recaro με την καρό φλοκάτη για επένδυση.
ΜΑΚΡΑΝ BMW 135M ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. Η Α45 ΑΜG ΘΕΩΡΩ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΜΙΚΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΙΠΠΟΥΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΟ Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΕΤΟΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΠΩΣ Η M135 ΕΧΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟΥΣ ΙΠΠΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΜΟΤΕΡ.
tha ithela poli na to do se sigrisi me to honda civic alla ta kritiria na einai kathara odigika (mia kodra stin pista ton serron gia na vgoun asfali simperasmata) kai oxi piotika gt o iaponas peras apo aksiopisto autokinito den exei kati allo na prosferi se piotita , design kai asfalia pathitiki energitiki.
@ talaiporos : Κακομοίρης & ταλαιπωρος είσαι και θα μείνεις άμα μου συγκρίνεις το γιαπωνέζικο κουβά με αυτό τι εργαλείο.
HONDA CIVIC!! Japan rules!!!
Πάρα πολλά λεφτά για ένα προϊόν Renault – Nissan Alliance και Mercedes.
Αμαξάρα,είτε το θέλουμε,είτε όχι,μακάρι να μπορούσαμε να την αγοράζαμε.Ρε εσύ autotriti ξέχασα σύγκρινε τη με το golf να το βγάλεις πάλι πρώτο το vw αυτό που έχει τα recaro με την καρό φλοκάτη για επένδυση.
ΜΑΚΡΑΝ BMW 135M ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΕΠΙΠΕΔΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. Η Α45 ΑΜG ΘΕΩΡΩ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΜΙΚΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΙΠΠΟΥΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΕΡΩΤΗΜΑΤΙΚΟ Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΕΤΟΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΠΩΣ Η M135 ΕΧΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟΥΣ ΙΠΠΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 6ΚΥΛΙΝΔΡΟ ΜΟΤΕΡ.
tha ithela poli na to do se sigrisi me to honda civic alla ta kritiria na einai kathara odigika (mia kodra stin pista ton serron gia na vgoun asfali simperasmata) kai oxi piotika gt o iaponas peras apo aksiopisto autokinito den exei kati allo na prosferi se piotita , design kai asfalia pathitiki energitiki.
ΟΤΑΝ Η MERCEDES ΒΑΖΕΙ ΨΥΧΗ ΣΤΑ ΣΠΕΣΙΑΛ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ,ΓΡΑΦΕΙ ΙΣΤΟΡΙΑ[ΒΛΕΠΕ 190 EVOLUTION].TA 5+1 TOY TZΟΚΕΡ ΤΗΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ΚΛΗΡΩΣΗΣ ΕΙΝΑΙ...
Τουμπανιερο, πραγματικό αστέρι,αλλα και πανάκριβο.