Πόσο καλό είναι το Plug-in hybrid CUPRA Formentor με τα 245 άλογα;

- Πάει με ρεύμα στην πόλη και «καίει» 3,5 λίτρα
- Κάνει προσπέραση σε 3 δλ. & σε 67 μέτρα
- Πολύ καλός ο στάνταρ εξοπλισμός άνεσης (κάμερα όπισθεν, κλιματισμός για τους πίσω επιβάτες, 12άρα οθόνη με σύστημα πλοήγησης)
- Φρενάρει σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο, θέλει 35,3 μέτρα για να «κοκκαλώσει»

Πάει με ρεύμα στην πόλη για να «καίει» 3,5 λίτρα

Γιατί πουλάει τόσο το Plug-in hybrid CUPRA Formentor; Το σπορτίφ οικογενειακό SUV της CUPRA φεύγει... αέρας στις εταιρικές πωλήσεις - leasing (Top 4), με τους χρήστες της συγκεκριμένης τεχνολογίας να απολαμβάνουν τα οφέλη στον εταιρικό φόρο (δες εδώ αναλυτικά). Στην γκάμα της CUPRA υπάρχουν δύο PHEV μοντέλα (e-Hybrid τα ονομάζουν οι Ισπανοί), εμείς θα αξιολογήσουμε την κορυφαία έκδοση VZ με τα 245 άλογα.
 
Όπως είναι λογικό με τόση ιπποδύναμη, το CUPRA Formentor e-Hybrid έχει εκρηκτικές επιδόσεις, που θυμίζουν GTi μοντέλο. Ενδεικτικά να πούμε ότι ολοκληρώνει το 60-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3 δευτερόλεπτα, που σημαίνει πολύ μικρότερη απόσταση προσπέρασης (67 μέτρα), άρα και περισσότερη ασφάλεια.

Κάνει προσπέραση σε 3 δλ. & σε 67 μέτρα

Ναι, αλλά μήπως «καίει» υπερβολικά λόγω 245 ίππων; Αυτό που δεν ξέρει κάποιος είναι πως τα Plug-in hybrid πηγαίνουν αμιγώς ηλεκτρικά για κάμποσα χιλιόμετρα, γεγονός που μειώνει τη συνολική κατανάλωση βενζίνης. Στην περίπτωση του CUPRA Formentor VZ e-Hybrid υπάρχει μία μπαταρία ιόντων λιθίου 12,8 κιλοβατώρων, από την οποία αντλεί ρεύμα ένα ηλεκτρικό μοτέρ 116 ίππων. Αυτή η μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία 40-45 χιλιόμετρα, με την κατανάλωση να μένει κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. σε συνθήκες οδήγησης εντός πόλης.

2 Φωτογραφίες »

Πού κερδίζει & πού χάνει το Plug-in hybrid CUPRA Formentor με τα 245 άλογα;

Πολύ καλός ο στάνταρ εξοπλισμός άνεσης (κάμερα όπισθεν, κλιματισμός για τους πίσω επιβάτες, 12άρα οθόνη με σύστημα πλοήγησης)

Το CUPRA Formentor VZ e-Hybrid των 245 ίππων έχει λιανική τιμή στα 45.390 ευρώ για όποιον θέλει να το αγοράσει ιδιωτικά, τιμή αρκετά καλή για τον ανταγωνισμό των PHEV μοντέλων. Στην αγορά του leasing, πάλι, μπορείς να το βρεις σε γύρω στα 400 ευρώ σε μηνιαίο μίσθωμα (χωρίς Φ.Π.Α.).
 
Σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως τρόπου απόκτησης, το Plug-in hybrid CUPRA Formentor έχει πολύ καλό εξοπλισμό άνεσης. Πιο συγκεκριμένα, η έκδοση VZ περιλαμβάνει πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, λειτουργία αυτόματου παρκαρίσματος (Park Assist) και 3-ζωνικό κλιματισμό με πίνακα ελέγχου και για τους πίσω επιβάτες. Σε όλα τα παραπάνω να προσθέσουμε τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και την τεράστια οθόνη αφής των 12 ιντσών, με εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.

Φρενάρει σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο, θέλει 35,3 μέτρα για να «κοκκαλώσει»

Για το τέλος αφήνουμε την οδική συμπεριφορά του CUPRA Formentor e-Hybrid. Παρότι δύσκολα θα βρεις PHEV με fun to drive αίσθηση, το μικρομεσαίο SUV της CUPRA ξεχωρίζει για το «στήσιμό» του. Και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη στάνταρ ηλεκτρονική απόσβεση της ανεξάρτητης σε όλους τροχούς ανάρτησης, που «συγχωρεί» τις όποιες κακοτεχνίες (15 ρυθμίσεις). Κι αυτό που μας έκανε μεγαλύτερη και ευχάριστη εντύπωση είναι τα super φρένα του μοντέλου, που θέλει μόλις 35,3 μέτρα για το 100-0 χλμ./ώρα, επίδοση από τις κορυφαίες συνολικά για κάθε μικρομεσαίο SUV, πόσο μάλλον για ένα αυτοκίνητο βάρους 1.701 κιλών.