Δυναμική είσοδο στις ευρωπαϊκές αγορές επιθυμεί να κάνει Η SsangYong με την έλευση του Tivoli
Το Tivoli διαθέτει μια δυναμική και εκμοντερνισμένη εμφάνιση, ξεφεύγοντας κατά πολύ από τα κορεάτικα πρότυπα του παρελθόντος.
Ποιοτικό και στιβαρό το εσωτερικό του Tivoli, όπου έχει γίνει χρήση μαλακών και σκληρών πλαστικών, αλλά με πολύ καλή συναρμογή.
Το Tivoli προσφέρει πολύ καλή ποιότητα κύλισης και καλά επίπεδα ηχομόνωσης.
Ο κινητήρας των 1.597 κ.εκ. είναι ατμοσφαιρικός, αποδίδει 128 ίππους και 160 Nm ροπής.
Test: Ssangyong Tivoli 1.6 e-XGi A/T
53.373 Επισκέψεις στο άρθρο - Ημερομηνία δημοσίευσης: 28/7/2015
Η SsangYong με την έλευση του Tivoli κάνει μια νέα δυναμική είσοδο στις ευρωπαϊκές αγορές, λανσάροντας εκ νέου τη μάρκα, με την παρουσία του προσιτού και δυναμικού compact crossover της.
- Ροπή κινητήρα, κατανάλωση όταν πιεστεί, λειτουργία αυτόματου κιβωτίου
Η πρώτη επίσημη επαφή με το νέο compact SUV της SsangΥong έγινε στην έκθεση της Γενεύης. Εντυπωσιακό στην όψη, ουσιαστικά αποτέλεσε την έκδοση παραγωγής των πρωτότυπων XIV-Air και XIV-Adventure concepts, τα οποία είχαν παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού το 2014. Εμείς το δοκιμάζουμε με τον 1,6 λίτρων κινητήρα βενζίνης με τα 128 άλογα και το 6αρι αυτόματο κιβώτιο. Το Tivoli είναι το πρώτο αυτοκίνητο της συνεργασίας Mahindra – SsangYong (η πρώτη το 2011 απέκτησε το 70% των μετοχών της δεύτερης).
Από 15.120 ευρώ
Το SsangYong Tivoli ξεκινάει από τα 15.120 ευρώ για την έκδοση με τον 1.600αρη κινητήρα βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο. Αν το θέλετε με αυτόματο κιβώτιο, τότε ανεβαίνετε στην παραπάνω εξοπλιστική έκδοση, για την οποία θα πρέπει να καταβάλετε 18.890 ευρώ. Αν όμως η διχρωμία σας έκανε το κλικ, να έχετε υπόψη σας ότι κοστίζει επιπλέον 600 ευρώ.
375,1 ευρώ τέλη;;;!!!! ;Άπατο θα πάει... Άντε γεια..
απατο θα παει το βενζινοκινητο,οπου ναναι ομως ερχεται και σε 1600diesel.