Σχεδόν οι μισοί νεκροί σε τροχαία δε φορούν ζώνη Το ενοχλητικό ηχητικό σήμα για τη ζώνη κάνει δουλειά! Αρχικά υπήρχε μόνο στη θέση του οδηγού Πλέον «ζυγίζει» όλες τις θέσεις του αυτοκινήτου
Στέλεχος της Citroen επιβεβαίωσε την πληροφορία. Θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο Ami και το μικρό C3 στην γκάμα της Citroen. Αμιγώς ηλεκτρικό με επίκεντρο την αυτονομία και όχι τις επιδόσεις. Θα υιοθετήσει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία του κλασικού 2CV.
Αυξημένες φθορές στα εμπρός ψαλίδια και σε σημεία φανοποιείας. Αξιόπιστοι οι κινητήρες και οι μπαταρίες, χωρίς πτώση απόδοσης. Έχει χώρους για 5 ενήλικες και πορτ-μπαγκάζ 854 λίτρων. Τα μεταχειρισμένα Tesla Model Y κοστίζουν κατά μέσο όρο 45.000 ευρώ.
Με αλφαβητική σειρά 1. Ford Puma: Νο.1 σε οδική συμπεριφορά & με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών 2. Peugeot 2008: Ευρύχωρο & με ποιότητα που ξεχωρίζει, από 23.900 ευρώ ως hybrid 3. Nissan Juke: Το μικρό SUV με τα περισσότερα άλογα έως 20.000 ευρώ 4. Opel Mokka: Από 20.900 ευρώ, έχει μοντέρνα εμφάνιση μέσα-έξω 5. smart #1: Με 26 χιλιάρικα παίρνεις ηλεκτρικό SUVάκι που έχει 272 άλογα 6. Toyota Yaris Cross: Το best-seller του 2024 είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση
Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να μην αρέσει σε όλους, όμως πολλά ηλεκτρικά καίνε καρδιές λόγω σχεδίασης Σκέψου πχ. το Hyundai Ioniq 5 Ν με μοτερούκλα και χειροκίνητο κιβώτιο, ή το Ioniq 6 με ένα 3λιτρο V6 Κάποια μοντέλα που ξεκίνησαν ως ηλεκτρικά, τελικά απέκτησαν μοτέρ βενζίνης Η έμφαση στην σχεδίαση των ηλεκτρικών είναι ακριβώς για να «λυγίσει» και τους αλύγιστους
Για να κόψεις ταχύτητα πατάς πρώτα το φρένο Αν πατήσεις πρώτα συμπλέκτη χάνεις το μπόνους φρεναρίσματος του μοτέρ Ζορίσεις περισσότερο τα φρένα σου Κάτω από τις 1.500 στροφές πατάς συμπλέκτη για νεκρά ή κατέβασμα
