Ναι, θέλουμε αυτοκίνητα που έχουν χαμηλή κατανάλωση, αλλά να είναι και οικονομικά στην αγορά, όχι να κοστίζουν μια περιουσία. Δείτε τα 4 μοντέλα της Hyundai με διπλό οικονομικό όφελος.
4 μοντέλα της Hyundai προσιτά και οικονομικά
Η χαμηλή κατανάλωση είναι πλέον στα κορυφαία κριτήρια των υποψήφιων αγοραστών, καθώς μακροπρόθεσμα και με την αστάθεια της -ακριβής- τιμής των καυσίμων, είναι αυτό που λέμε «λεφτά στην τράπεζα» ως επένδυση. Και ευτυχώς υπάρχουν αρκετά μοντέλα.
Hyundai που «καίνε τα μισά» και «κοστίζουν τα μισά»
Τι καλύτερο λοιπόν ένα οικονομικό σε κατανάλωση αυτοκίνητο να συνδυάζεται και με χαμηλή τιμή αγοράς; Διαχρονικά λοιπόν η Hyundai αποτελεί μια από τις πιο VFM μάρκες, συνεπώς δεν μας εκπλήσσει που έχει μοντέλα που συνδυάζουν χαμηλή κατανάλωση με χαμηλή τιμή αγοράς. Πάμε λοιπόν να δούμε 4 μοντέλα της Hyundai που συνδυάζουν νέες τεχνολογίες για να «καίνε τα μισά» και δεν «καίγονται» στην «21» (από το ομώνυμο παιχνίδι με τράπουλα)
12 Hyundai i20 για κέρδος έως και 1200 ευρώ το χρόνο
O εκπρόσωπος της φίρμας στην μικρή κατηγορία, το i20 είναι αυτός που προσφέρει και τις περισσότερες επιλογές, 12 στο σύνολο. Όλες βασίζονται στο 1.000άρη T-GDi τούρμπο κινητήρα σε συνδυασμό με το ήπια υβριδικό σύστημα της Hyundai των 48V.
Στην εκδοχή με τους 100 ίππους, το i20 με το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο iMT κοστίζει από 18.890 ευρώ στην βασική έκδοση Exclusive έως και 21.690 που είναι η τιμή της ειδικής σπορτίφ έκδοσης N Line. Σε συνδυασμό τώρα με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο DCT, είναι διαθέσιμο στα τρία εξοπλιστικά πακέτα Exclusive, Premium και Distinctive με κόστος από 19.990 ευρώ
Στα τρία ίδια εξοπλιστικά επίπεδα προσφέρεται και στην ισχυρή εκδοχή με 120 ίππους με το iMT χειροκίνητο κιβώτιο (από 19.590 ευρώ), ενώ σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο , οι επιλογές είναι η έκδοση Exclusive με 20.690 ευρώ και η Premium με 21.590 ευρώ.
Βayon, το μικρό SUV που καίει τα μισά
Ένα από τα πιο προσιτά SUVάκια της ελληνικής αγοράς είναι το Hyundai Bayon, το οποίο προσφέρεται με τα ίδια ήπια υβριδικά σύνολα που είδαμε και στo i20 και τα οποία εξοικονομούν πάνω από 1.000 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα, συγκριτικά με ένα βενζινοκίνητο μοντέλο προηγούμενης γενιάς.
Το Bayon που εκτός από τον προσιτό του χαρακτήρα, ξεχωρίζει και για τους χώρους του, έχοντας το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα της κατηγορίας είναι διαθέσιμο από 21.040 ευρώ στην έκδοση με τους 100 ίππους και από 21.740 σε αυτήν με 120 άλογα. Αξίζει να αναφέρουμε πως αμφότερα προσφέρονται στο μεσαίο εξοπλιστικό επίπεδο Premium και με το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο iMT.
Το μικρομεσαίο i30 με τα 160 άλογα
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι πως η Hyundai προσφέρει και το μικρομεσαίο i30 σε πολύ προσιτές τιμές στις ήπια υβριδικές εκδόσεις του. Στο χάτσμπακ αμάξωμα μάλιστα είναι διαθέσιμο και με 160 ίππους, στην έκδοση με τον 1.500άρη τούρμπο κινητήρα με τιμή από 21.590 ευρώ στη μεσαία έκδοση εξοπλισμού premium.
Φυσικά ακόμα πιο προσιτό είναι στις εκδόσεις των 120 ίππων με κόστος από 20.290 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο και από 21.690 με το διπλού συμπλέκτη DCT. Τέλος το i30 προσφέρεται από 20.790 ευρώ και στο στιλάτο fastbacκ αμάξωμα, που κάνει τη διαφορά και αισθητικά.
