Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
Ο 8βάλβιδος κινητήρας χωρητικότητας 1,6 λτ. του Cactus αποδίδει 100 ίππους ισχύος με 254 Nm ροπής
Seat: Μοντέλα φυσικού αερίου που καίνε 3,5ευρώ/100 χλμ.
«Ψάχνονται» για restart Μέρκελ με Mercedes, VW & BMW
RAV4 στέλνει σε κολόνα Model X
Η έκδοση του αιώνα από τη Mazda
Η Ferrari που πάει κόντρα στο όνομά της (+vid)
Vid: Όταν η Τοyota διαφήμιζε το Carina
«Γεύση» του ισχυρού Hyundai i20 N
Θα μπορούσε να είναι η Mustang σεντάν; (+vid)
Σε συνεργασία με την General Motors η Ηοnda
Το σπορ εσωτερικό του Hyundai i20
Φτιάξε μόνος σου τις γρατζουνιές
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2020 - autotriti.gr
Η κίνηση στους δρόμους
Εγώ φίλοι μου πριν το Cactus είχα ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο 200+ hp με φούλ εξοπλισμό (δερμάτινα ,Ηλιοροφές ,πιτσιλιστήρες φώτων auto-parking κτλπ!!!Το C4 Cactus στην έκδοση Feel που έχω τώρα δεν έχει ούτε τα μισά!!!Σας πληροφορώ ότι και το άλλο που τα είχε, τα περισσότερα ήταν άχρηστα και χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα!!!Το C4 Cactus είναι ένα πολύ τίμιο αυτοκίνητο πολύ άνετο , ξεκούραστο , εντελώς ξεχωριστό που χαίρεσαι να το οδηγείς !!!!Δεν είναι τέλειο αλλά είναι επαρκέστατο για μια μέση ελληνική οικογένεια σύμφωνα με τις σημερινές συνθήκες!!!Βγάζει άνετα με το 45αρι ρεζερβουάρ του 930 χλμ και αν είναι κανείς είναι λίγο ποιο προσεκτικός μπορεί και 1000 χλμ!!!Με λίγα λόγια ξεχνάς το βενζινάδικο!!!!Και εγώ στην αρχή ήμουν διστακτικός για την αγορά του αλλά σύντομα άλλαξα εντελώς άποψη !!!Βέβαια περί ορέξεως κολοκυθόπιτα που λέει και ο λαός!!!
Εκπλησσομαι απο την CITROEN που θεωρω μια πρωτοποριακη αυτοκινητοβιομηχανια να κατασκευαζει ενα αναχρονιστικο αυτοκινητο.
εγω?renault!δαγκωτο!