Super Συγκριτικό: Citroen C5 Aircross diesel Vs Renault Arkana hybrid
Τεχνικά χαρακτηριστικά για Citroen C5 Aircross Vs Renault Arkana
Citroen C5 Aircross Vs Renault Arkana: Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά. Θα βρεις και στοιχεία που δεν σε ενδιαφέρουν, που δεν τα ήξερες.
Η γνώμη μας
Η χαμηλή κατανάλωση, ανεξαρτήτως καυσίμου, είναι βασικό χαρακτηριστικό και των δύο C-SUV. Τώρα, το κάθε μοντέλο αντιπαραβάλλει τα «όπλα» του. Το Citroen C5 Aircross είναι ο ορισμός του οικογενειακού SUV που θα σε κερδίσει με τους χώρους και την άνεσή του, ενώ το Renault Arkana προβάλλει μία περισσότερο αστική προσέγγιση λόγω της υβριδικής τεχνολογίας.
Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8
+Ανεση, ανάρτηση, τεχνολογία, κινητήρας-κιβώτιο, σχεδίαση, πρακτικότητα, απόσταση από το έδαφος, χώροι επιβατών-αποσκευών
-Κυρίως σκληρά πλαστικά στο ταμπλό, τιμή-εξοπλισμός
Renault Arkana E-TECH Full Hybrid 145 PS
+Εμφάνιση-sexy οπίσθια, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά, χώροι για επιβάτες, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, ελεύθερη είσοδος στο δακτύλιο, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
-Ορατότητα προς τα πίσω, έλλειψη επιλογής ταχυτήτων
| Μάρκα/Μοντέλο | Citroen C5 Aircross | Renault Arkana | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εγγύηση (χρόνια) | 5 | 5 | ||||
| Έκδοση εξοπλισμού | FEEL | EXPRESSION | ||||
| Τιμή | ||||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,5 | 4,57 | ||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,86 | 2,03 | ||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,65 | 1,58 | ||||
|
Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα)
|
2,73 | 2,72 | ||||
| Ρεζεβουάρ (λίτρα) | 53 | 50 | ||||
|
Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.)
|
23 | 20 | ||||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1574 | 1435 | ||||
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1499 | 1598 | ||||
|
Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS)
|
130 | 145 | ||||
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 3750 | 5600 | ||||
| Ροπή (Nm) | 300 | 148 | ||||
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1750 | 3600 | ||||
| Κύλινδροι | 4 | 4 | ||||
| Βαλβίδες ανα κύλινδρο | 4 | 4 | ||||
| Διάταξη εκκεντροφόρων | 2E | 2E | ||||
| Τροφοδοσία | COMMON RAIL | ΨΕΚΑΣΜΟΣ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ | ||||
| Ανάρτηση | ||||||
| Ανάρτηση εμπρός | ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ | ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ | ||||
| Ανάρτηση πίσω | ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ | ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ | ||||
| Φρένα | ||||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 38,3 | 37,3 | ||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
|
Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU
|
EU6 | EU6 | ||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 5,3 | 4,9 | ||||
|
Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ)
|
145 | 112-117 | ||||
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
