Στα ίδια λεφτά, Continental UltraContact ή Goodyear EfficientGrip Performance 2;

- Τo Continental θέλει 3,5 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει στο βρεγμένο
- Έχουν καλό κράτημα και τα δύο (είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας τους)
- Από στεγνό σε βρεγμένο, 7 μ. παραπάνω φρενάρισμα κάνει το Conti, 3 μ. κάνει το Goodyear
- Αλλάζεις λάστιχο όταν λιώσει στα 3 χλστ. βάθος πέλματος. Το Goodyear ξεκινά με 8,2 και το Conti 6,85

Τo Continental θέλει 3,5 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει στο βρεγμένο

Συγκρίνουμε στη διάσταση 205/55 R16 δύο θερινά ελαστικά με ίδια τιμή, στα 340 ευρώ (85 ευρώ το ένα χωρίς τοποθέτηση). Ξεκινώντας με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, χειρότερες επιδόσεις καταγράψαμε με το Continental UltraContact. Στο ξαφνικό φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα το αυτοκίνητο αναφοράς «κοκκάλωσε» στα 43,8 μέτρα. Αυτή η επίδοση είναι 3,5 μέτρα χειρότερη από εκείνη του Goodyear EfficientGrip Performance 2 (40,3 μέτρα).

Έχουν καλό κράτημα και τα δύο (είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας τους)

Στις μετρήσεις που πραγματοποιούμε με το AutoΤρίτη Test Center αξιολογούμε και το κράτημα των δύο ελαστικών. Χωρίς να πατήσουμε φρένο, κρίνουμε με πόσα χλμ. μπορεί κάθε ελαστικό να αλλάξει ξαφνικά πορεία για να αποφύγει ένα εμπόδιο (Elk Test). Γενικό συμπέρασμα είναι ότι σε στεγνό και βρεγμένο και τα δύο ελαστικά έχουν καλό κράτημα.
 
Στο στεγνό δρόμο το Continental είχε 1 χλμ./ώρα καλύτερο κράτημα (73,5 χλμ./ώρα), επιδόσεις από τις πολύ καλές στην κατηγορία. Παραπλήσιο ήταν το κράτημα των δύο ελαστικών στο βρεγμένο, τουλάχιστον σε επίπεδο αριθμών. Διότι το μισό χλμ. καλύτερο πέρασμα που σημειώσαμε με το Goodyear δεν αποτυπώνει την καλύτερη οδηγική αίσθηση που είχαμε στο δρόμο με το EfficientGrip Performance 2 (πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 67 χλμ./ώρα). Με το UltraContact ολοκληρώσαμε τη διαδικασία στα 66,5 χλμ./ώρα.

2 Φωτογραφίες »

Συγκριτικό θερινών: Goodyear EfficientGrip Performance 2 Vs Continental UltraContact

Από στεγνό σε βρεγμένο, 7 μ. παραπάνω φρενάρισμα κάνει το Conti, 3 μ. κάνει το Goodyear

Μεγάλη διαφορά στην συμπεριφορά του, από στεγνό σε βρεγμένο, έχει το Continental UltraContact. Αυτό ισχύει και στο φρενάρισμα και στο κράτημα. Για παράδειγμα, το Continental έχει 7 μέτρα διαφορά στο φρενάρισμα (37 έναντι 43,8 μέτρα). Αντίστοιχα οι επιδόσεις στο κράτημα, από στεγνό σε βρεγμένο, απέχουν κατά 7 χλμ./ώρα. Μοιάζει οι μηχανικοί της μάρκας στο συγκεκριμένο ελαστικό να επικεντρώθηκαν πως θα το κάνουν να έχει καλύτερες επιδόσεις στο στεγνό από ό,τι στο βρεγμένο.
 
Από την άλλη πλευρά, το Goodyear EfficientGrip Performance 2 είναι περισσότερο ομοιογενές και ισορροπημένο, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Στο φρενάρισμα έχει πολύ μικρή διαφορά απόστασης «κοκκαλώματος» (3 μέτρα) και στο κράτημα έχει καλή διαφορά (5 χλμ./ώρα).

Αλλάζεις λάστιχο όταν λιώσει στα 3 χλστ. βάθος πέλματος. Το Goodyear ξεκινά με 8,2 και το Conti 6,85

Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος τουλάχιστον 1,6 χιλ. στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές. Οι ειδικοί συνιστούν αλλαγή όταν το βάθος φτάσει στα 3 χιλιοστά. Το Goodyear έχει μεγαλύτερο βάθος πέλματος (8,2 χλστ.) ενώ το Continental ξεκινά από τα 6,85 χλστ..
 

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του