Toyota Corolla 1,4 D-4D

Το εσωτερικό της Corolla θυμίζει σε μεγάλο βαθμό αυτού του Toyota Auris. Έτσι, συναντούμε και πάλι ένα σχεδόν κάθετο ταμπλό, με καθαρές γραμμές και έμφαση στην εργονομία. 

Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μεγάλες και ευανάγνωστες ενδείξεις, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη οθόνη αφής για το σύστημα infotainment της Toyota, Touch&Go. 

Αυτό αποτελεί μια γενναία ένεση τεχνολογίας, αφού συνδυάζει Bluetooth, σύστημα πλοήγησης και κάμερα οπισθοπορείας! Οι διαφορές στο ταμπλό (σε σχέση με το Auris) έχουν να κάνουν με την καλυμμένη θήκη για μικροαντικείμενα στη βάση της κεντρικής κονσόλας και στην πιο σμιλευμένη μετώπη του ταμπλό και των επενδύσεων στις πόρτες. 

Σε γενικές γραμμές πάντως το φινίρισμα και η προσοχή στη λεπτομέρεια κινούνται σε υψηλά επίπεδα, ενώ πολύ καλή κρίνεται και η ανθεκτικότητα των πλαστικών, έτσι όπως προκύπτει από τη συναρμογή τους.

Στο κομμάτι των χώρων, οι αυξημένες διαστάσεις της νέας Corolla και ειδικά τα +100 χλστ. σε σχέση με το Auris στο μεταξόνιο (2,7 μέτρα συνολικά), ωφελούν  το χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών και κατά συνέπεια την εσωτερική άνεση. Επίσης, το σχεδόν επίπεδο δάπεδο δεν κλέβει χώρο για τα γόνατα του καθήμενου στη μέση, επιτρέποντας τη μεταφορά έως και 3 ενηλίκων στο πίσω κάθισμα. 

Σε ό,τι αφορά στο πορτ-μπαγκάζ, ο ωφέλιμος όγκος του βρίσκεται στα καλά επίπεδα της προηγούμενης γενιάς, αλλά με 2 λίτρα περισσότερα (452 λτ.). Αξίζει να σημειωθεί ότι καθώς το συνολικό ύψος του αυτοκινήτου έχει χαμηλώσει ελαφρώς, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του, έχει διαμορφωθεί ανάλογα και η θέση οδήγησης, ενώ έχει διαφοροποιηθεί και η κλίση του τιμονιού. Τέλος, στην άνεση του πίσω καθίσματος, συμβάλλει τόσο η αλλαγμένη κλίση του, όσο και το λεπτότερο πάχος της επένδυσης, ωστόσο το ύψος δεν είναι το μεγαλύτερο της κατηγορίας.

Όσο αφορά στην οδική συμπεριφορά, ο οδηγός από την πρώτη στιγμή θα εκτιμήσει την προσφερόμενη άνεση και ασφάλεια που προσφέρει η νέα Toyota Corolla αφού η αίσθηση που εισπράττεις είναι ότι οδηγείς ένα καθόλα αναβαθμισμένο σύνολο. Το τιμόνι είναι ακριβές, έχει σωστό βάρος και μεταφέρει καλή πληροφόρηση στις στροφές, ενώ στις υψηλές ταχύτητες η μόνη μας ένσταση είναι η αμεσότητά του γύρω από την περιοχή της ευθείας. 

Επίσης, η ηχομόνωση είναι πολύ προσεγμένη, γεγονός που σε συνδυασμό με την εξαιρετική αεροδυναμική κρατάει μακριά από την καμπίνα το θόρυβο του πετρελαιοκινητήρα και φροντίζει για την άνεση στον ανοιχτό δρόμο (ακόμα και στα 140 χλμ./ώρα!). Η ποιότητα κύλισης είναι κορυφαία, ενώ το φιλτράρισμα των ανωμαλιών είναι καλό. Από εκεί και πέρα, η νέα Toyota Corolla είναι ρυθμισμένη περισσότερο για άνετες μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης, και τον οδηγοκεντρικό της χαρακτήρα τον αντλεί περισσότερο από το χαμηλό κέντρο βάρους. Έτσι οι κλίσεις στις στροφές είναι ελεγχόμενες, οι πλεύσεις στις αλλαγές πορείας μικρές, ενώ την προοδευτική υποστροφή στο τέλος της στροφής τη «μαζεύει» εύκολα και εξίσου προοδευτικά το καλό ESP.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP η νέα Toyota Corolla έλαβε το άριστο, δηλαδή πέντε αστέρια με καλές επιμέρους βαθμολογίες. 

Πιο αναλυτικά, στην προστασία των ενηλίκων πήρε ποσοστό 94 %, στην προστασία των παιδιών 82%, στην προστασία των ενηλίκων 67%, ενώ τέλος στα επικουρικά συστήματα ασφάλειας ποσοστό 66%. Να σημειωθεί, πως ο εξοπλισμός ασφάλειας περιλαμβάνει 7 αερόσακους και ESP από τη βασική έκδοση.

Η τιμή της Toyota Corolla 1,4 D-4D ξεκινά από τα 17.380 ευρώ για την Life Eco η οποία κρίνεται πλήρης από εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αφού μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 7 αερόσακους, ESP, σύστημα Start&Stop, a/c, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, ηχοσύστημα και φώτα ημέρας τεχνολογίας LED.