Continental Contact: Fuel A VS fuel C ελαστικό. Πόση ασφάλεια θυσιάζεις για 3% οικονομία;
Διαλέξαμε 2 ελαστικά από ένα μεγάλο όνομα της αγοράς. Το Continental EcoContact 6 με δείκτη καυσίμου A και το Continental PremiumContact 7 με δείκτη καυσίμου C. Πώς τα πήγαν στις μετρήσεις ελαστικών του AutoΤρίτη Test Center; Πόσο ασφάλεια θυσιάζεις για 3% οικονομία στην τσέπη;
|
|
|
Ελαστικό με Fuel C Vs ελαστικό με Fuel A
Στο σήκουελ των test ελαστικών του AutoΤρίτη διαβάσατε πριν λίγες ημέρες την πρώτη premium «μονομαχία» ανάμεσα σε Bridgestone και Goodyear, παρακάτω σας έχουμε μία εσωτερική... κόντρα.
Επιλέξαμε δύο θερινά ελαστικά της ίδιας μάρκας (Continental). Και τα δύο ελαστικά έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο A, όμως διαφέρουν στον δείκτη καυσίμου. Το ένα είναι C και το άλλο Α.
Συγκεκριμένα, αξιολογούμε το Continental EcoContact 6 με δείκτη καυσίμου Fuel A, το οποίο προτιμάτε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ως ελαστικό 1η τοποθέτησης (διαβάσε εδώ γιατί) και το Continental PremiumContact 7 με δείκτη καυσίμου Fuel C. Έχουν ίδια διάσταση (215/55 R17), ίδια επίπεδα θορύβου (71 dB), ίδιο δείκτη ταχύτητας (94V, 240 χλμ./ώρα).
Πόσο διαφορετικά αποτελέσματα έδωσαν στις μετρήσεις μας (elk test σε βρεγμένο και στεγνό, φρένα από τα 80 χλμ./ώρα σε βρεγμένο και στεγνό). Ακολουθούν οι απαντήσεις.
| Μάρκα/Μοντέλο | Continental EcoContact 6 | Continental PremiumContact 7 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Όχημα | Επιβατικό | Επιβατικό | ||||
|
Θερινό, 4 εποχών ή χειμερινό Εποχή
|
Θερινό | Θερινό | ||||
|
Διαστάσεις ελαστικού: Το 1ο νούμερο είναι το πλάτος του πέλματος σε χλστ., το 2ο το προφίλ (ύψος) του ελαστικού και το 3ο το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες. Προφίλ κάτω από 45 θεωρείται μικρό, δηλαδή για σπορτίφ μοντέλα και πάνω από 60 μεγάλο, δηλαδή ενισχύεται η άνεση. Διάσταση
|
215/55 R17 | 215/55 R17 | ||||
|
Τιμή μαζί με την τοποθέτηση, ανά λάστιχοΤιμή μονάδας (€)
|
||||||
| Στοιχεία κατασκευαστή | ||||||
|
Οικονομία καυσίμου. Α σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και χαμηλότερη κατανάλωση (μέχρι 6%). C: 3% k.o.k.Fuel (A έως Ε)
|
A | C | ||||
|
Κρατημα στο βρεγμένο. Α το καλύτερο.Wet (Α έως Ε)
|
A | A | ||||
|
Είναι ο εξωτερικός θόρυβος που παράγει ένα ελαστικό κατά την οδήγηση. Υπάρχουν 3 βαθμίδες. Βαθμός Α συνεπάγεται και ποιοτική κύλιση. Ο θόρυβος κύλισης του ελαστικού μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB)Noise (Α έως C)
|
71 | 71 | ||||
|
Δείκτης φορτίου είναι το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά. Το 94 αντιστοιχεί σε 670 κιλά ανά ελαστικό, το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό. Δείκτης ταχύτητας είναι η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό. Π.χ. το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώραΔείκτης φορτίου - ταχύτητας
|
94V | 94V FR | ||||
|
Το μέγιστο βάρος αυτοκινήτου, για τα συγκεκριμένα λάστιχα, σε κιλάΜέγιστο φορτίου (kg)
|
2680 | 2680 | ||||
|
Η μέγιστη ταχύτητα για το συγκεκριμένο λάστιχοΜέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)
|
240 | 240 | ||||
|
Η χρονιά που παρουσιάστηκε το ελαστικόModel Year
|
2019 | 2022 | ||||
Καλύτερο σε όλες τις δοκιμασίες το Fuel C
Για να έχετε και εσείς μία καλύτερη εικόνα και μέτρο σύγκρισης, αρχικά αναφέρουμε τον μέσο όρο στις δοκιμασίες των ελαστικών που έχουμε δοκιμάσει. Συγκεκριμένα:
- Φρενάρισμα σε στεγνό από 80 χλμ./ώρα: 26,2 μ.
- Φρενάρισμα σε βρεγμένο από 80 χλμ./ώρα: 30,5 μ.
- Ταχύτητα ELK Τεστ (αποφυγή κινδύνου) στεγνό: 77 χλμ/ώρα
- Ταχύτητα ELK Τεστ (αποφυγή κινδύνου) βρεγμένο: 66,5 χλμ/ώρα
Χειρότερο σε όλες τις μετρήσεις το Fuel A - τι αποτελέσματα πήραμε
Αντιθέτως, το EcoContact 6 σημείωσε χειρότερες επιδόσεις και στις τέσσερις μετρήσεις σε σχέση με τον μέσο όρο των ελαστικών που έχουμε δοκιμάσει.
| Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center | Continental EcoContact 6 | Μέσος όρος μετρήσεων |
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα.Φρενάρισμα στεγνό από 80 χλμ./ώρα (μ.)
|
27,4 Μέτρα | 26,2 Μέτρα |
|---|---|---|
|
Είναι η απόσταση ακινητοποίησης σε μέτρα.Φρενάρισμα βρεγμένο από 80 χλμ./ώρα (μ.)
|
32 Μέτρα | 30,5 Μέτρα |
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου.Επίδοση Elk Test στεγνό (χλμ./ώρα)
|
76,6 Χλμ/ώρα | 77 Χλμ/ώρα |
|
Με πόσα χιλιόμετρα μπορεί να αποφευγεί ένα εμπόδιο που πετάγεται ξαφνικά μπροστά σου σε βρεγμένο δρόμο.Επίδοση Elk Test βρεγμένο (χλμ./ώρα)
|
65,1 Χλμ/ώρα | 66,5 Χλμ/ώρα |
Πράσινο Πάνω από το μέσο όρο των μετρήσεων
Κόκκινο Κάτω από το μέσο όρο των μετρήσεων
Κίτρινο Ο μέσος όρος των ελαστικών στις μετρήσεις
Όπως φαίνεται από τον παραπάνω πίνακα το Continental EcoContact 6 είχε σε σχέση με το μέσο όρο:
- 1,2 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο στεγνό (27,35 μ.)
- 1,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο (32,03 μ.)
- 0,4 χλμ. χειρότερο πέρασμα στο στεγνό ELK (76,6 χλμ./ώρα)
- 1,4 χλμ. χειρότερο πέρασμα στο βρεγμένο ELK (65,1 χλμ./ώρα)
Πόση ασφάλεια θυσιάζεις για 3% οικονομία; Πόσο κάνει κάθε ελαστικό;
Και έτσι προκύπτει το ερώτημα: Πόση ασφάλεια θυσιάζεις για 3% οικονομία;
Το Continental EcoContact 6 είναι ένα ελαστικό με χαμηλό συντελεστή κύλισης, το οποίο «χρειάζεται» λιγότερη ενέργεια κατά την τριβή, με απλά λόγια «καίει» λιγότερη βενζίνη/diesel σε σχέση με άλλα λάστιχα που είναι φτιαγμένα για κράτημα και επιδόσεις.
Στην περίπτωση του Ford Puma, το οποίο και χρησιμοποιήσαμε στο test που πραγματοποιήσαμε στις ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy, «φορώντας» Fuel A ελαστικά Continental EcoContact κάνεις οικονομία 3%, άρα «καις» 6,3 λίτρα για κάθε 100 χλμ., αντί 6,5 λτ. αν φοράς Fuel C ελαστικά. Δηλαδή εξοικονομείς από 230 ευρώ τουλάχιστον σε κάθε αλλαγή ελαστικών (4 χρόνια).
Και από λεφτά; Ποιο είναι φθηνότερο; Γύρω στα 580 ευρώ θα πληρώσεις (χωρίς τοποθέτηση) για μία 4άδα ελαστικών Continental EcoContact 6 και περίπου 545 θα σου κοστίσουν τα Continental PremiumContact 7. Στην προκειμένη περίπτωση δηλαδή τα Fuel C είναι κατάτι φθηνότερα.
Σε κάθε περίπτωση, αν ψάχνεις εμπορίες ελαστικών & προσφορές τους, δες με 1 κλικ εδώ.
Μετά από τα παραπάνω δεδομένα εσείς θα επιλέγατε Fuel C ή Fuel A; Οικονομία καυσίμου ή καλύτερες επιδόσεις; Πείτε την άποψη σας ΕΔΩ
Tips - Χρήσιμες συμβουλές για τα ελαστικά που θα αγοράσεις
Τα λάστιχα που φοράμε όλο το χρόνο στην Ελλάδα, λέγονται διεθνώς «θερινά», καθώς η Βόρεια Ευρώπη έχει πολύ χιόνι και χρειάζεται άλλου είδους ελαστικά (4 εποχών ή ακόμα και χειμερινά σε αρκετές περιοχές ή και λάστιχα με καρφιά για πάγο).
Τα θερινά έχουν πολύ καλύτερο φρενάρισμα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο ( ο όρος 4 εποχών μπερδεύει και κάποιοι πιστεύουν ότι είναι καλύτερα και για την βροχή, κάτι που δεν ισχύει. Είναι χειρότερα στην βροχή).
| Σελίδα 2 | Η αντίσταση κύλισης και ο ρόλος της στην κατανάλωση καυσίμου |
