Το τιμόνι του Puma Gen-E έχει εμφανώς Ford καταβολές με σωστό βάρος (ειδικά στη Sport λειτουργία) και ικανότητα να μεταφέρει σχεδόν όλη την πληροφόρηση από το μπροστινό σύστημα.
Το καλό είναι πως το Puma Gen-E καταφέρνει να δίνει την αίσθηση πως «στρίβει» βασισμένο όχι στα ηλεκτρονικά, αλλά στη σωστή κινηματική των αναρτήσεων, με μπόλικη