Οδηγούμε το νέο Toyota RAV4 - Υβριδικό & plug-in με ισχύ έως 309 άλογα

Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι τόσο-όσο μαλακή, ώστε να μην επιτρέπει έντονους κραδασμούς και θορύβους να περνούν στην καμπίνα.

Ακόμα και στην έκδοση GR Sport με τις 20άρες ζάντες, που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε εκτός δρόμου, η ανάρτηση του Toyota RAV4 απορρόφησε τους έντονους κραδασμούς.