Οδηγούμε το νέο CUPRA Raval στη Βαρκελώνη

Σε συνδυασμό με τον χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο, καθώς και τους ανάλογους κραδασμούς από το δρόμο, οι επιβάτες απολαμβάνουν υψηλή ποιότητα κύλισης και μια «ήρεμη» ατμόσφαιρα η μέσα στην καμπίνα.

Το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό του Raval VZ κάνει δουλειά, εξαλείφοντας ουσιαστικά την υποστροφή χωρίς να τρομάζει με απότομες αντιδράσεις, τη στιγμή που το τιμόνι έχει «σωστό» βάρος και πολύ καλή ακρίβεια, ειδικά στα σπορ προγράμματα οδήγησης.