Παρότι compact σε διαστάσεις (μήκος 4.046 χλστ. πλάτος 1.784 χλστ. και ύψος 1.518 χλστ., με μεταξόνιο 2.600 χλστ.), το Raval έχει τον δυναμισμό και το αιχμηρό look που περιμένεις από ένα μοντέλο CUPRA. Η γραμμή της οροφής έχει κουπέ στυλ.
Είναι μικρό ηλεκτρικό πόλης, έχει μήκος δηλαδή σαν το Ibiza (4 μέτρα).
Η καμπίνα είναι ποιοτική, ευρύχωρη και έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (441 λτ.).
Από 116 μέχρι 226 άλογα και έως 446 χλμ. αυτονομία.
Οδηγήσαμε την κορυφαία έκδοση VZ που είναι fun-to-drive.
Είναι μικρό ηλεκτρικό πόλης, έχει μήκος δηλαδή σαν το Ibiza (4 μέτρα)
Το Raval έχει compact διαστάσεις (μήκος 4.046 χλστ., πλάτος 1.784 χλστ. και ύψος 1.518 χλστ., με μεταξόνιο 2.600 χλστ.) έχει αυτό το δυναμισμό και το αιχμηρό look που περιμένεις από ένα μοντέλο CUPRA. Επιπλέον, έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική, με την μάρκα να υποστηρίζει πως το Raval είναι το πιο αεροδυναμικό της μοντέλο μέχρι σήμερα.
Η καμπίνα είναι ποιοτική, ευρύχωρη και έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (441 λτ.)
Κατά την πρώτη μας επαφή με το CUPRA Raval στην Βαρκελώνη όπου βρεθήκαμε για την παρουσίασή του μας κέρδισε η υψηλή ποιότητα υλικών και ο οδηγοκεντρικός χαρακτήρας της καμπίνας. Διαθέσιμες είναι τέσσερις επιλογές εσωτερικού και υπάρχει full ψηφιακό setup με δύο μεγάλες οθόνες (10,25 ιντσών σε ρόλο πίνακα οργάνων και 12,9 ιντσών αφής). Το infotainment λειτουργεί με Android OS (το πρώτο σε CUPRA), ενώ στο τιμόνι υπάρχουν κανονικά κουμπιά (σ.σ. ευτυχώς!) και όχι αφής. Επίσης, τo πίσω κάθισμα είναι εξαιρετικά άνετο σε χώρο, ενώ γενναιόδωρο είναι και το πορτ-μπαγκάζ των 441 λτ.!
Το κορυφαίο CUPRA Raval VZ δείχνει με το καλημέρα πως η φιλοσοφία του είναι ξεκάθαρα προσανατολισμένη στον οδηγό, συνδυάζοντας σπορ αίσθηση, τεχνολογία και καθημερινή ευχρηστία σε ένα compact πακέτο με έντονο χαρακτήρα.
Από 116 μέχρι 226 άλογα και έως 446 χλμ. αυτονομία
Διαθέσιμες στην οδηγική παρουσίαση ήταν οι εκδόσεις Endurance και VZ (211 και 226 ίπποι αντίστοιχα), οι οποίες ενσωματώνουν μπαταρία NMC ωφέλιμης χωρητικότητας 52 kWh. Η υποσχόμενη από την CUPRA αυτονομία είναι 446 έως χλμ. στην έκδοση Endurance, που όπως και η VZ υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως 130 kW (10-80% σε 23 λεπτά). Όλες οι εκδόσεις έχουν υποδοχή AC στα 11 kW. Το Raval θα είναι διαθέσιμο και σε πιο light εκδόσεις (Raval και Raval Plus με 116 και 135 ίππους αντίστοιχα). Αυτές είναι συνδυασμένες με LFP μπαταρία 37 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), έχουν υποδοχή ταχυφόρτισης DC έως 90 kW (27 λεπτά για το 10-80%) και υπόσχονται αυτονομία περίπου 300 χλμ..
Σημειώστε πως, το λανσάρισμα του Raval με τη μεγαλύτερη μπαταρία αναμένεται τον Ιούλιο του 2026 στην Ελλάδα ενώ λίγο αργότερα, το Σεπτέμβρη, περιμένουμε την έκδοση με την πιο μικρή μπαταρία.
Κορυφαία έκδοση VZ με 226 άλογα και έντονα σπορ χαρακτηριστικά
Το CUPRA Raval έχει «στηθεί» πάνω στην πλατφόρμα MEB+ του Volkswagen Group, αλλά έχει ρυθμιστεί ώστε να είναι πιο σπορ. Η έκδοση VZ, η πιο δυνατή και σπορ της σειράς, το πάει ακόμα παραπέρα. Μιλάμε για 226 άλογα, 290 Nm ροπής, 0-100 σε 6,8 δευτερόλεπτα και τελική που φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Αυτό που το κάνει όμως να ξεχωρίζει είναι το «πακέτο» περιφερειακών που έχει: Bucket καθίσματα, σπορ (+5% πιο σφιχτή απόσβεση) και ειδικής γεωμετρίας ανάρτηση, λειτουργία ESC OFF, ζάντες 19 ιντσών με ελαστικά πλάτους 235 χλστ., καθώς και ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό ESD. Στην πράξη προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης, αλλά και ένα ευχάριστο οδηγικό ταμπεραμέντο, ανάλογο των προσδοκιών από ένα μοντέλο με το σήμα της CUPRA.
Παρακάτω θα διαβάσεις αναλυτικά τις πρώτες εντυπώσεις από την οδήγηση του νέου CUPRA Raval μέσα και γύρω από τη Βαρκελώνη.
Λίγους μήνες από την στατική παρουσίαση του CUPRA Raval, που έγινε σε πολύ «κλειστό» κύκλο δημοσιογράφων, το autotriti βρέθηκε ξανά στη Βαρκελώνη αυτή τη φορά για την οδήγηση του νέου και πολλά υποσχόμενου μικρού ηλεκτρικού της ισπανικής μάρκας. Το Raval, που πήρε το όνομά του από τη ομώνυμη συνοικία της Βαρκελώνης, την πιο «ζωντανή» και γεμάτη νεανικά vibes περιοχή της πόλης, έχει ομολογουμένως ξεχωριστή αισθητική. Αυτή την ανέδειξε το φυσικό φως της ημέρας και αμέσως το Raval μας «γυάλισε» περισσότερο από ό,τι στην στατική παρουσίαση που έγινε μέσα σε ένα βιομηχανικό χώρο. Ίσως να είναι και η ειδική εξωτερική βαφή plasma που αλλάζει απόχρωση ανάλογα με το φως, που είχαν τα μοντέλα της δοκιμής. Σε κάθε περίπτωση, το compact σε διαστάσεις (μήκος 4.046 χλστ. πλάτος 1.784 χλστ. και ύψος 1.518 χλστ., με μεταξόνιο 2.600 χλστ.), νέο ηλεκτρικό της CUPRA, έχει αυτό το δυναμισμό και το αιχμηρό look που περιμένεις από ένα μοντέλο της ισπανικής μάρκας. Μπροστά θυμίζει ρύγχος καρχαρία με αιχμηρές γραμμές, φωτιζόμενο λογότυπο και Matrix LED φώτα, που του δίνουν ένα αρκετά high-tech vibe, ειδικά το βράδυ. Και δεν είναι μόνο για εμφάνιση, γιατί τα φώτα προσαρμόζονται κιόλας ανάλογα με τις συνθήκες, οπότε μιλάμε και για ασφάλεια.
Στο πλάι έχει καθαρές γραμμές και κάτι κρυφές φωτιζόμενες χειρολαβές που το κάνουν να φαίνεται πιο minimal και αεροδυναμικό, ενώ πίσω γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό, με διαχύτη, 3D φωτισμό και κουπέ γραμμή στο τελείωμα της οροφής. Γενικά, έχει δοθεί έμφαση στην αεροδυναμική, με την μάρκα να υποστηρίζει πως το Raval είναι το πιο αεροδυναμικό της μοντέλο μέχρι σήμερα: Όλα, από τις ζάντες, τα ενεργά πτερύγια της μάσκας και τις αεροκουρτίνες μέχρι την πίσω αεροτομή και τα «πτερύγια» στα πίσω φτερά, «δουλεύουν» μαζί για να «κόβουν» τον αέρα καλύτερα με σκοπό τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και την αυτονομία.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό -Χώροι: Ακρως ποιοτικό, high-tech και με χώρους… οικογενειακού! |
| Σελίδα 3 | Κινητήρες-Αυτονομία: Με μπαταρία 37 ή 52 kWh και έως 226 άλογα για το VZ |
| Σελίδα 4 | Το VZ αποδείχθηκε γρήγορο και ευχάριστο στην οδήγηση |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
